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購買時間2016年03月
購買地點四川 成都
裸車價格21.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、后備箱真的很大（感覺和普拉多的后備箱差不多），把女兒樂壞了，經(jīng)常爬到后備箱去玩耍。平時出門裝行李那更是不含糊，太能裝了。2、顏值高，從側(cè)面看過去，真的很犀利，行李架和鰭式天線也很好看。3，全景天窗很大，顯檔次，坐后排看全景天窗是一種享受。4、電子設備配置齊全，容易上手。該有的，都有了，比如一鍵啟動，電子手剎，倒車影像，自動駐車，坡道緩降。
缺點：談不上最不滿意，喜歡就要包容它，沒有特別不喜歡的地方，都還好吧。
外觀：外觀很漂亮、大氣，什么流體雕塑，風暴前沿都是浮云，我們不懂，也不關心，就是看著順眼就好。
內(nèi)飾：塑料感很強，而且做工一般，前側(cè)門上的喇叭外罩看著好粗糙，和自主品牌的車差不多。另外，按鈕的觸感一般，甚至有點生硬，這個和德系、美系品牌比起來差距大哦。
空間：乘坐空間比較大，但是限于2700的軸距，感覺后排腿部空間并不是特別大。我1.75的個子，后排腿部空間只有兩拳不到的距離，而且是前排座椅很靠前的距離。但是后備箱的空間大，如果把第二排放到，那空間就更大了。
配置：性價比是韓系車的強項，我個人認為勝達是這個級別車輛里性價比最高的，沒有之一，所以選來選去最后情定勝達。
動力：2.0T的發(fā)動機，235馬力，扭矩也有350扭米，從賬面上看感覺數(shù)據(jù)很漂亮，但是實際駕駛感覺爆發(fā)力不夠，有遲滯現(xiàn)象，這個問題很多車主也有反映。
越野：
該車為電子轉(zhuǎn)向助力，三種力度模式可供選擇，但是感覺指向模糊。我習慣了以前的車子，所以選的“重”力度的方向盤模式，操作起來仍然覺得很假。
油耗：還在磨合期間，表顯油耗為12。但是我跑過兩趟高速，大概500公里的樣子，把平均油耗拉下來了，我估計正常的油耗就在12.5左右吧。
舒適：開車的視野好，副駕駛沒有電動調(diào)節(jié)，只能前后調(diào)整，所以視野一般。后排乘坐舒適性還好，減震有點硬，特別是轉(zhuǎn)灣的時候感覺不怎么受控，乘客也感覺不舒服，所以不能轉(zhuǎn)急彎。
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