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長(zhǎng)安CS35
2012款 1.6L 自動(dòng)豪華型 國(guó)IV

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長(zhǎng)安CS35車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2744條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格9.14萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
缺點(diǎn):也沒(méi)什么最不滿(mǎn)意的,因?yàn)槭堑谝惠v車(chē),要求也沒(méi)這么高,硬要說(shuō)點(diǎn)的話(huà),后備箱空間稍小,但是回頭想想咱也不是做生意的又不用拉貨,35的后備箱空間足夠滿(mǎn)足。速度超過(guò)80胎噪挺大的,呼呼呼呼呼呼,只有音樂(lè)放大點(diǎn)遮蓋噪音。還有35的輪胎喜歡卡石子,跑起來(lái)啪啦啪啦響,聽(tīng)起受不了。
內(nèi)飾:話(huà)說(shuō)內(nèi)飾相對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)9W元出頭的車(chē)系來(lái)說(shuō)中控臺(tái)方面還是中規(guī)中矩,用料雖然是塑制品,但也不失獨(dú)具匠心,銀色霸天虎式設(shè)計(jì)造型出風(fēng)口及導(dǎo)航面板配合在一起給人霸氣的感覺(jué),雙炮筒式儀表盤(pán)以及冰藍(lán)色的儀表燈讓人感到舒服,真皮的座椅配合全黑紅線(xiàn)設(shè)計(jì),又顯得高端大氣上檔次,也讓這輛車(chē)在某種程度上比其他同系合資,國(guó)產(chǎn)車(chē)提高了一個(gè)檔次,使車(chē)主用車(chē)出行更加便利,內(nèi)飾在整體配合上還是非常的舒服滿(mǎn)意,唯一對(duì)內(nèi)飾方面不大滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)按鈕和車(chē)內(nèi)等等,車(chē)按鍵沒(méi)有燈光設(shè)計(jì)抹黑觸摸很不人性化,這點(diǎn)需要廠(chǎng)家改進(jìn)。
空間:空間相對(duì)我這種以上班,休息日短郊出行者來(lái)說(shuō)還是相當(dāng)?shù)貪M(mǎn)意,1米7的我坐上去沒(méi)有一點(diǎn)壓抑感,6向可調(diào)式的調(diào)節(jié)座椅以及多達(dá)30個(gè)的小儲(chǔ)物格可謂是很人性化設(shè)計(jì),為出行者增色不少,后排空間舒適座椅坐2大一小一點(diǎn)不顯得擁擠,后箱的泡沫儲(chǔ)物格也設(shè)計(jì)出眾,平常的一些零散小件盡可以放在里面,不會(huì)顯得后箱雜亂不堪.46式放倒后座椅又為拉大件騰出了必要的空間.如果此車(chē)再長(zhǎng)個(gè)10多20厘米那后箱空間將更加完美
動(dòng)力:唯一的不足就是感覺(jué)自動(dòng)擋起步的時(shí)候稍微有一點(diǎn)點(diǎn)肉,主要看舍不舍得給油,給點(diǎn)油推背感還是有的,而且配上愛(ài)信的變速箱,我覺(jué)得城市里超個(gè)車(chē)啥的,變速箱能很好的領(lǐng)會(huì)我的意圖,基本上油門(mén)三分之二變速箱就將擋讓你超車(chē),立馬2500轉(zhuǎn),動(dòng)力足夠了.換擋的平順性也很好,這點(diǎn)不錯(cuò).愛(ài)信的調(diào)教就是值得表?yè)P(yáng)!
越野: 對(duì)于這款35的操控性來(lái)說(shuō)我覺(jué)得還是相當(dāng)滿(mǎn)意順手,熟悉車(chē)的過(guò)程就好像騎自行車(chē)一樣很快就能上手,不管上坡下坡平路都應(yīng)付自如,關(guān)于轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度35還是比較靈活精準(zhǔn)的,方向盤(pán)自動(dòng)回位也相當(dāng)不錯(cuò),速度慢的時(shí)候方向盤(pán)操作比較靈活,高速度的時(shí)候方向盤(pán)沉穩(wěn)有力,也不用來(lái)回微調(diào),我的車(chē)提車(chē)以后有跑偏現(xiàn)象,聽(tīng)說(shuō)大多數(shù)35出廠(chǎng)的時(shí)候都有這現(xiàn)象,需要車(chē)友們注意要發(fā)現(xiàn)后及時(shí)去4S店調(diào)整,35后懸掛是扭力梁式后懸架,好像是為了增大后廂空間才這樣設(shè)計(jì)的,我感覺(jué)后懸掛在舒適性上還是稍差,減震太硬,相對(duì)于后排乘客來(lái)說(shuō)舒適性大大降低,車(chē)在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾還是控制得比較好,讓人比較放心。
舒適:車(chē)配置有定速巡航,跑長(zhǎng)途用途很大,可以解放右腳,出行的時(shí)候,天窗可以起到良好和換氣效果,可以保持車(chē)的內(nèi)的空氣,自動(dòng)檔換檔過(guò)程中,頓挫感不顯示,車(chē)的靜音效果控制得比較好,真皮坐椅,包裹性發(fā),軟硬適中,就是車(chē)的減震比較硬,過(guò)爛路的時(shí)候,感覺(jué)顛簸的比較利害
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