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長(zhǎng)安CS35
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間相當(dāng)優(yōu)秀（1421）+1 一輛好車（1117）+1 足夠家用（771）+1 外觀讓人滿意（706）+1 感覺(jué)不錯(cuò)（589）+1 性價(jià)比超高（530）+1 經(jīng)濟(jì)適用（522）+1 不錯(cuò)的中檔車（518）+1 好車不貴（192）+1缺點(diǎn)：
電路有問(wèn)題（5141）+1 比不過(guò)s3啊（2962）+1 價(jià)位高配置低（1045）+1 低速靜高速吵（604）+1 后備箱空間�。�527）+1 六AT更好（474）+1 后懸掛偏硬（451）+1 車內(nèi)味道很重（271）+1 + 添加印象|
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格7.80萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：cs35滿意的地方很多啊，首先是外形比較漂亮，內(nèi)飾雖然大部分是塑料的，但是做的比較顯檔次，車?yán)锪闼榈膬?chǔ)物盒特別多，放東西那是相當(dāng)方便，這些也是老婆非要選擇cs35的原因。然后我喜歡它的原因是車身短，車的操控性能比較好，車身高視野比較好，電子助力轉(zhuǎn)向輕準(zhǔn)，動(dòng)力好，加速快。最主要的是銷量好，市場(chǎng)保有量大，后續(xù)的維修保養(yǎng)都會(huì)方便便宜。
缺點(diǎn)：就是價(jià)位高了點(diǎn)，國(guó)產(chǎn)就看上長(zhǎng)安還有哈佛了，都那么貴，我買車連張塑料紙都沒(méi)送，這車裸的，就一套工具加備胎，估計(jì)都被他們吞了。
外觀：外觀非常漂亮，見(jiàn)過(guò)我這臺(tái)車的朋友都非常喜歡，開(kāi)在路上的回頭率都相當(dāng)高，我自己加裝了前后護(hù)杠和腳踏板過(guò)后更是提升了不止一個(gè)檔次
內(nèi)飾：其實(shí)我買車對(duì)中控和儀表盤的樣式非常在意，畢竟每天開(kāi)車你都對(duì)著它，35我一看就喜歡上了，炮筒形狀的儀表盤，還能顯示實(shí)時(shí)油耗，導(dǎo)航多媒體更是沒(méi)得說(shuō)，內(nèi)飾材質(zhì)也很有質(zhì)感，包括多媒體方向盤更是方便了行車過(guò)程中對(duì)音樂(lè)的控制，四窗緊閉的情況下音響表現(xiàn)也是非常給力的
空間：架勢(shì)空間和乘坐空間都很夠用啊，我175，坐進(jìn)去不會(huì)碰頭，后排坐著不累腿，很不錯(cuò)了。。后備箱看著有點(diǎn)小，這個(gè)，車長(zhǎng)就那么長(zhǎng)，坐人的地方大了，拉貨的地方必然收限制。這點(diǎn)可以理解。何況這車又不是為了拉貨，上下班買菜購(gòu)物加上周末短途游，夠用了
配置：有幾點(diǎn)批評(píng)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡(jiǎn)配了，這個(gè)要結(jié)合價(jià)格去說(shuō)，CS35的起售價(jià)要比對(duì)手高一點(diǎn)，你在細(xì)節(jié)應(yīng)該做的更好才對(duì)，長(zhǎng)安的內(nèi)飾做工確實(shí)很不錯(cuò)，但長(zhǎng)安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒(méi)人見(jiàn)過(guò)。我希望長(zhǎng)安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因?yàn)槎嗟哪切〇|西在別家五千塊拿不下來(lái)。
動(dòng)力：我這邊很多150cc三輪車能拉1噸重，cs351.6升的排量拉1.3噸的車身簡(jiǎn)直大馬拉小車，呵呵。我們又不是賽車手開(kāi)那么快干嘛？這邊很多路限速60，很多時(shí)候只能開(kāi)40就不錯(cuò)了，在路上超過(guò)寶馬，歐迪[偷笑中】
越野：
比較精準(zhǔn)，當(dāng)然了，新手也不知道精度高低到底能差多少。不過(guò)在轉(zhuǎn)彎啊什么的 ，想到的都能做到，沒(méi)出現(xiàn)操控不了的情況。還是那句話，新手比較小心，可能這個(gè)評(píng)價(jià)不能做參考了。
油耗：沒(méi)首保前，跑了一次長(zhǎng)途，亮燈后加了100元油再跑到亮燈，跑了250公里，高速平均4毛左右。市區(qū)的沒(méi)實(shí)測(cè)過(guò)，但看油耗變化，市區(qū)應(yīng)該是6毛多。綜合油耗五毛左右。對(duì)于1.6排量來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗不錯(cuò)。但最終還是看個(gè)人開(kāi)車習(xí)慣，我開(kāi)車一般比較溫柔，但有時(shí)也猛加油，所以才有這樣的油耗。估計(jì)很多車友油耗比我的低得多。
舒適：全車仿皮座椅，包裹性還行，帶高低調(diào)節(jié)。真皮包裹方向盤，握感十足，粗細(xì)合適，不用再單買方向盤套，配上縫合的紅線，那叫一個(gè)酷，看上去運(yùn)動(dòng)氣息十足！在車窗關(guān)閉狀態(tài)下，著車后基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，相當(dāng)安靜，開(kāi)起來(lái)后也只有一點(diǎn)點(diǎn)胎噪，畢竟輪胎比較寬！如果放著音樂(lè)就不會(huì)感覺(jué)那么明顯了！
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格7.80萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好開(kāi)，看上去好看坐著也舒服。后面坐著也舒服。新手開(kāi)起來(lái)也比較上手。還有瑞風(fēng)S3,還是CS35看著舒服。價(jià)格也比較在自己的心里價(jià)。動(dòng)力上參數(shù)比S3高看著喜歡大方。動(dòng)力數(shù)據(jù)上都比較可以。好開(kāi)，看上去好看坐著也舒服。后面坐著也舒服。新手開(kāi)起來(lái)也比較上手
缺點(diǎn)：后備箱和減震，起步有點(diǎn)肉，胎噪也有點(diǎn)大，后排沒(méi)中央扶手。
外觀：三年前設(shè)計(jì)的外觀，現(xiàn)在仍然不落伍，從這車剛上市就一直在關(guān)注“，路上看到也忍不住多看幾眼。車頭有點(diǎn)小奔馳GLK的感覺(jué)，側(cè)面十分緊湊，十七寸的輪轂非常漂亮，只是犧牲了舒適性，D柱的設(shè)計(jì)別致，現(xiàn)在的哈佛H2也是這樣的設(shè)計(jì)。車尾很緊繃。說(shuō)長(zhǎng)安是中國(guó)品牌外觀設(shè)計(jì)較好的車，不為過(guò)吧。車的用料比自家的逸動(dòng)差不少，希望下一代能解決。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)是長(zhǎng)安的家族式設(shè)計(jì)，有點(diǎn)類似于韓國(guó)車，炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像，車內(nèi)藍(lán)色的背光也很好的營(yíng)造出科技感。雖然空調(diào)系統(tǒng)是手動(dòng)空調(diào)，但設(shè)計(jì)的挺有檔次。35上裝配的是長(zhǎng)安的IN CALL2.0，這套系統(tǒng)只能說(shuō)比普通的車機(jī)好點(diǎn)，但收音機(jī)找臺(tái)特別麻煩，導(dǎo)航也老的不得了，好的就是支持一些網(wǎng)絡(luò)功能，還有SOS功能。有一點(diǎn)要批評(píng)下，車?yán)锩嫠膫�(gè)車窗只有駕駛員帶一建降，差點(diǎn)意思。
空間：乘坐空間不錯(cuò)，后備箱只能是夠用了
配置：有幾點(diǎn)批評(píng)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡(jiǎn)配了，這個(gè)要結(jié)合價(jià)格去說(shuō)，CS35的起售價(jià)要比對(duì)手高一點(diǎn)，你在細(xì)節(jié)應(yīng)該做的更好才對(duì)，長(zhǎng)安的內(nèi)飾做工確實(shí)很不錯(cuò)，但長(zhǎng)安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒(méi)人見(jiàn)過(guò)。我希望長(zhǎng)安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因?yàn)槎嗟哪切〇|西在別家五千塊拿不下來(lái)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面開(kāi)空調(diào)后動(dòng)力不足，平時(shí)開(kāi)著動(dòng)力感覺(jué)還可以，主要還是跑市區(qū)多一點(diǎn)，堵車比較厲害。夏天開(kāi)著空調(diào)時(shí)，起步加速有時(shí)候會(huì)感覺(jué)很軟。好多時(shí)候都要暫時(shí)關(guān)了空調(diào)，等速度上去了再開(kāi)開(kāi)。當(dāng)然，主要是本人開(kāi)車喜歡那種瞬間提速的推背感。呵呵
越野：
轉(zhuǎn)向精確，方向盤車速慢著輕，快著重！這車開(kāi)起來(lái)很容易上手！就是懸掛有點(diǎn)硬！
油耗：1.6的排量油耗挺不錯(cuò)的，目前還在磨合期，后續(xù)油耗體驗(yàn)會(huì)追加。自動(dòng)擋是四擋變速，這是個(gè)軟肋，沒(méi)用過(guò)就不知道提速的穩(wěn)定性怎樣了，五檔手動(dòng)變速箱是很成熟的設(shè)計(jì)，在質(zhì)量上也挺耐用的。由于本人新手，有時(shí)候起步時(shí)油門加得有點(diǎn)大，市區(qū)油耗就有點(diǎn)偏高，上高速后油耗立馬降2個(gè)點(diǎn)，所以還是很期待35磨合期過(guò)后的油耗表現(xiàn)。
舒適：座椅很軟乎，我還套了座椅墊，座椅很舒服，人機(jī)工程學(xué)也很好，手可以輕松的放在車門扶手上，只是中央扶手箱有點(diǎn)靠后，如果能像江淮瑞風(fēng)S3一樣能前后調(diào)節(jié)就完美了。至于噪音，低速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音特別小，怠速甚至能媲美日本車了，幾乎感覺(jué)不到，但高速上，SUV的高車身，寬輪胎所帶來(lái)的路噪、風(fēng)噪早已經(jīng)高過(guò)三千轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音了。懸架舒適性是可以的，只是輪胎扁平比太小，所以顯得很顛。
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格8.39萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是空間，雖說(shuō)是小型suv,前排空間對(duì)我這個(gè)一米八的個(gè)子的人來(lái)說(shuō)正合適，后排座椅空間十足，這點(diǎn)非常的滿意。
缺點(diǎn)：：行駛到現(xiàn)在2500多公里，油耗平均是8.4L/100公里，最近有下降趨勢(shì)，可能是現(xiàn)在天氣冷沒(méi)開(kāi)空調(diào)吧，希望首保后會(huì)有所下降。
外觀：外觀非常漂亮，見(jiàn)過(guò)我這臺(tái)車的朋友都非常喜歡，開(kāi)在路上的回頭率都相當(dāng)高，我自己加裝了前后護(hù)杠和腳踏板過(guò)后更是提升了不止一個(gè)檔次
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)是長(zhǎng)安的家族式設(shè)計(jì)，有點(diǎn)類似于韓國(guó)車，炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像，車內(nèi)藍(lán)色的背光也很好的營(yíng)造出科技感。雖然空調(diào)系統(tǒng)是手動(dòng)空調(diào)，但設(shè)計(jì)的挺有檔次。35上裝配的是長(zhǎng)安的IN CALL2.0，這套系統(tǒng)只能說(shuō)比普通的車機(jī)好點(diǎn)，但收音機(jī)找臺(tái)特別麻煩，導(dǎo)航也老的不得了，好的就是支持一些網(wǎng)絡(luò)功能，還有SOS功能。有一點(diǎn)要批評(píng)下，車?yán)锩嫠膫�(gè)車窗只有駕駛員帶一建降，差點(diǎn)意思。
空間：架勢(shì)空間和乘坐空間都很夠用啊，我175，坐進(jìn)去不會(huì)碰頭，后排坐著不累腿，很不錯(cuò)了。。后備箱看著有點(diǎn)小，這個(gè)，車長(zhǎng)就那么長(zhǎng)，坐人的地方大了，拉貨的地方必然收限制。這點(diǎn)可以理解。何況這車又不是為了拉貨，上下班買菜購(gòu)物加上周末短途游，夠用了
配置：有幾點(diǎn)批評(píng)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡(jiǎn)配了，這個(gè)要結(jié)合價(jià)格去說(shuō)，CS35的起售價(jià)要比對(duì)手高一點(diǎn)，你在細(xì)節(jié)應(yīng)該做的更好才對(duì)，長(zhǎng)安的內(nèi)飾做工確實(shí)很不錯(cuò)，但長(zhǎng)安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒(méi)人見(jiàn)過(guò)。我希望長(zhǎng)安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因?yàn)槎嗟哪切〇|西在別家五千塊拿不下來(lái)。
動(dòng)力：說(shuō)到這個(gè)加入問(wèn)題，論壇好多車友說(shuō)小三起步肉，我感覺(jué)真的有點(diǎn)冤枉，你不舍得給油當(dāng)然起步不給力，電子油門要給它反應(yīng)的時(shí)間，再有就是多開(kāi)車，把油離配合搞到自己最適合的套路！
越野：
方向轉(zhuǎn)動(dòng)輕盈，不怎么費(fèi)力，指向也很精準(zhǔn)，無(wú)偏差。離合行程稍長(zhǎng)一些，相對(duì)較高位，適應(yīng)后還是比較容易操控的。50KM/小時(shí)左右的速度過(guò)坎或過(guò)坑時(shí)，方向盤會(huì)有一點(diǎn)輕微的擺動(dòng)。
油耗：提車至今已加4000元油(95)，現(xiàn)已行駛7700KM，主要用于上下班，接送孩子，還沒(méi)跑過(guò)長(zhǎng)途。平均加權(quán)計(jì)算為0.54元/每公里（所加為95號(hào)汽油），市區(qū)道路和國(guó)道，這樣的油耗在可接受范圍內(nèi)。原車載電子油耗計(jì)算和續(xù)航里程都是不準(zhǔn)的，請(qǐng)勿過(guò)分相信。
舒適：對(duì)于座椅乘坐的舒適性來(lái)說(shuō)我們一大家人都非常滿意，我表弟車比我貴一倍，第一次坐我的車就對(duì)我的座椅舒適度贊不絕口，噪音肯定是比不上合資車了，其實(shí)主要還是來(lái)自胎噪，這個(gè)價(jià)位我不去糾結(jié)噪音了，要說(shuō)這車唯一的不滿意也就是噪音了行駛舒適性：我的車開(kāi)過(guò)那種最原始的泥濘小路，去我老婆家有一段必須得過(guò)，35非常不錯(cuò)，高離地間隙讓它可以很好的通過(guò)，扎實(shí)的工藝也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何異響的情況，而且車上的乘客也沒(méi)有感覺(jué)到任何不適，可以說(shuō)行駛的舒適度同級(jí)別最好
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格7.89萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合性價(jià)比不錯(cuò)
缺點(diǎn)：起步慢,加速有頓挫感（可能是純個(gè)人技術(shù)問(wèn)題）。
外觀：三年前設(shè)計(jì)的外觀，現(xiàn)在仍然不落伍，從這車剛上市就一直在關(guān)注“，路上看到也忍不住多看幾眼。車頭有點(diǎn)小奔馳GLK的感覺(jué)，側(cè)面十分緊湊，十七寸的輪轂非常漂亮，只是犧牲了舒適性，D柱的設(shè)計(jì)別致，現(xiàn)在的哈佛H2也是這樣的設(shè)計(jì)。車尾很緊繃。說(shuō)長(zhǎng)安是中國(guó)品牌外觀設(shè)計(jì)較好的車，不為過(guò)吧。車的用料比自家的逸動(dòng)差不少，希望下一代能解決。
內(nèi)飾：其實(shí)我買車對(duì)中控和儀表盤的樣式非常在意，畢竟每天開(kāi)車你都對(duì)著它，35我一看就喜歡上了，炮筒形狀的儀表盤，還能顯示實(shí)時(shí)油耗，導(dǎo)航多媒體更是沒(méi)得說(shuō)，內(nèi)飾材質(zhì)也很有質(zhì)感，包括多媒體方向盤更是方便了行車過(guò)程中對(duì)音樂(lè)的控制，四窗緊閉的情況下音響表現(xiàn)也是非常給力的
空間：車內(nèi)部空間比較滿意，前排感覺(jué)比較寬松，后排做兩個(gè)人的話一點(diǎn)也不感覺(jué)小。當(dāng)然，如果坐三個(gè)成年人的知，就有點(diǎn)不舒服了。后備箱再大一點(diǎn)就好了。如果車身再加長(zhǎng)30厘米就完美了。
配置：有幾點(diǎn)批評(píng)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡(jiǎn)配了，這個(gè)要結(jié)合價(jià)格去說(shuō)，CS35的起售價(jià)要比對(duì)手高一點(diǎn)，你在細(xì)節(jié)應(yīng)該做的更好才對(duì)，長(zhǎng)安的內(nèi)飾做工確實(shí)很不錯(cuò)，但長(zhǎng)安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒(méi)人見(jiàn)過(guò)。我希望長(zhǎng)安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因?yàn)槎嗟哪切〇|西在別家五千塊拿不下來(lái)。
動(dòng)力：市區(qū)道路倒是無(wú)礙的，就怕上坡和跟車。動(dòng)力輸出真的很不好，本身車重也不是特別的重，感覺(jué)上1.8L配備比較有利。同時(shí)要注意的是離合行程稍有點(diǎn)高，需要小適應(yīng)。提速比較慢，要想快速超過(guò)大貨，你還是要降檔的，這樣保證動(dòng)力杠杠的。
越野：
CS35采用電子助力，方向盤轉(zhuǎn)向輕松、指示準(zhǔn)確，加速后推背感強(qiáng)，通過(guò)輪胎反饋路面信息清晰。手動(dòng)擋的離合器位置偏高，遇到堵車就麻煩了。剎車調(diào)教得很靈敏，油門位置適中。35的變速箱是自主設(shè)計(jì)的，中規(guī)中矩的五檔變速，手感還不錯(cuò)，掛檔有吸入感。穩(wěn)定，耐用才是國(guó)產(chǎn)車所追求的目標(biāo)。
油耗：真是油耗還沒(méi)測(cè)過(guò)，這會(huì)說(shuō)的都是表顯油耗，如果是準(zhǔn)的話，打滿分沒(méi)問(wèn)題，我上下班走的都是環(huán)路，不堵，紅綠燈也不多，百公里七個(gè)油跟以前的老派一個(gè)水平。目前跑過(guò)一次高速，都說(shuō)35高速轉(zhuǎn)速高，油耗大，但高速上一百一開(kāi)也就不到七個(gè)油，完全可以接受。
舒適：對(duì)于座椅乘坐的舒適性來(lái)說(shuō)我們一大家人都非常滿意，我表弟車比我貴一倍，第一次坐我的車就對(duì)我的座椅舒適度贊不絕口，噪音肯定是比不上合資車了，其實(shí)主要還是來(lái)自胎噪，這個(gè)價(jià)位我不去糾結(jié)噪音了，要說(shuō)這車唯一的不滿意也就是噪音了行駛舒適性：我的車開(kāi)過(guò)那種最原始的泥濘小路，去我老婆家有一段必須得過(guò)，35非常不錯(cuò)，高離地間隙讓它可以很好的通過(guò)，扎實(shí)的工藝也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何異響的情況，而且車上的乘客也沒(méi)有感覺(jué)到任何不適，可以說(shuō)行駛的舒適度同級(jí)別最好
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購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格7.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚感覺(jué)車頭做的特別好，尾巴還少點(diǎn)感覺(jué)總感覺(jué)尾巴少了點(diǎn)什么禿禿的。
缺點(diǎn)：隔音效果不好 道路回饋比較明顯
外觀：三年前設(shè)計(jì)的外觀，現(xiàn)在仍然不落伍，從這車剛上市就一直在關(guān)注“，路上看到也忍不住多看幾眼。車頭有點(diǎn)小奔馳GLK的感覺(jué)，側(cè)面十分緊湊，十七寸的輪轂非常漂亮，只是犧牲了舒適性，D柱的設(shè)計(jì)別致，現(xiàn)在的哈佛H2也是這樣的設(shè)計(jì)。車尾很緊繃。說(shuō)長(zhǎng)安是中國(guó)品牌外觀設(shè)計(jì)較好的車，不為過(guò)吧。車的用料比自家的逸動(dòng)差不少，希望下一代能解決。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)是長(zhǎng)安的家族式設(shè)計(jì)，有點(diǎn)類似于韓國(guó)車，炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像，車內(nèi)藍(lán)色的背光也很好的營(yíng)造出科技感。雖然空調(diào)系統(tǒng)是手動(dòng)空調(diào)，但設(shè)計(jì)的挺有檔次。35上裝配的是長(zhǎng)安的IN CALL2.0，這套系統(tǒng)只能說(shuō)比普通的車機(jī)好點(diǎn)，但收音機(jī)找臺(tái)特別麻煩，導(dǎo)航也老的不得了，好的就是支持一些網(wǎng)絡(luò)功能，還有SOS功能。有一點(diǎn)要批評(píng)下，車?yán)锩嫠膫�(gè)車窗只有駕駛員帶一建降，差點(diǎn)意思。
空間：無(wú)論是前后排的乘坐空間，還儲(chǔ)物盒的設(shè)計(jì)，都復(fù)合人體工程學(xué)，用的舒適，放得安心。稍有欠缺的是后備箱空間，由于車身長(zhǎng)度限制，加上內(nèi)部備胎和工具盒，使得后備箱能放的東西有限，要想放下體積大的行李就要放倒后排座椅，或者加裝車頂行李架。
配置：有幾點(diǎn)批評(píng)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡(jiǎn)配了，這個(gè)要結(jié)合價(jià)格去說(shuō)，CS35的起售價(jià)要比對(duì)手高一點(diǎn)，你在細(xì)節(jié)應(yīng)該做的更好才對(duì)，長(zhǎng)安的內(nèi)飾做工確實(shí)很不錯(cuò)，但長(zhǎng)安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒(méi)人見(jiàn)過(guò)。我希望長(zhǎng)安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因?yàn)槎嗟哪切〇|西在別家五千塊拿不下來(lái)。
動(dòng)力：說(shuō)到這個(gè)加入問(wèn)題，論壇好多車友說(shuō)小三起步肉，我感覺(jué)真的有點(diǎn)冤枉，你不舍得給油當(dāng)然起步不給力，電子油門要給它反應(yīng)的時(shí)間，再有就是多開(kāi)車，把油離配合搞到自己最適合的套路！
越野：
方向轉(zhuǎn)動(dòng)輕盈，不怎么費(fèi)力，指向也很精準(zhǔn)，無(wú)偏差。離合行程稍長(zhǎng)一些，相對(duì)較高位，適應(yīng)后還是比較容易操控的。50KM/小時(shí)左右的速度過(guò)坎或過(guò)坑時(shí)，方向盤會(huì)有一點(diǎn)輕微的擺動(dòng)。
油耗：我提車后就進(jìn)行了測(cè)試，城市道路每公里只需要4角油，我從四川到深圳長(zhǎng)途，油耗不到4角，總長(zhǎng)1800公里左右共計(jì)600元油費(fèi)，對(duì)于我來(lái)說(shuō)相當(dāng)滿意了，到深圳后，大深圳經(jīng)常堵車，可能油耗會(huì)稍高一些，但是對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這點(diǎn)油耗根本就不算什么了
舒適：座椅很軟乎，我還套了座椅墊，座椅很舒服，人機(jī)工程學(xué)也很好，手可以輕松的放在車門扶手上，只是中央扶手箱有點(diǎn)靠后，如果能像江淮瑞風(fēng)S3一樣能前后調(diào)節(jié)就完美了。至于噪音，低速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音特別小，怠速甚至能媲美日本車了，幾乎感覺(jué)不到，但高速上，SUV的高車身，寬輪胎所帶來(lái)的路噪、風(fēng)噪早已經(jīng)高過(guò)三千轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音了。懸架舒適性是可以的，只是輪胎扁平比太小，所以顯得很顛。
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.89萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀還是外觀，從３年前就關(guān)注它了，雖然依然是一成不變的樣子，但絕對(duì)是耐看，怎么看怎么好看，秀氣不失霸氣的前臉．１.２７Ｔ的重，轉(zhuǎn)向靈活度都是杠杠地１
缺點(diǎn)：后備箱真的小了那么一點(diǎn)，這個(gè)價(jià)格就不要要求什么了
外觀：三年前設(shè)計(jì)的外觀，現(xiàn)在仍然不落伍，從這車剛上市就一直在關(guān)注“，路上看到也忍不住多看幾眼。車頭有點(diǎn)小奔馳GLK的感覺(jué)，側(cè)面十分緊湊，十七寸的輪轂非常漂亮，只是犧牲了舒適性，D柱的設(shè)計(jì)別致，現(xiàn)在的哈佛H2也是這樣的設(shè)計(jì)。車尾很緊繃。說(shuō)長(zhǎng)安是中國(guó)品牌外觀設(shè)計(jì)較好的車，不為過(guò)吧。車的用料比自家的逸動(dòng)差不少，希望下一代能解決。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)是長(zhǎng)安的家族式設(shè)計(jì)，有點(diǎn)類似于韓國(guó)車，炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像，車內(nèi)藍(lán)色的背光也很好的營(yíng)造出科技感。雖然空調(diào)系統(tǒng)是手動(dòng)空調(diào)，但設(shè)計(jì)的挺有檔次。35上裝配的是長(zhǎng)安的IN CALL2.0，這套系統(tǒng)只能說(shuō)比普通的車機(jī)好點(diǎn)，但收音機(jī)找臺(tái)特別麻煩，導(dǎo)航也老的不得了，好的就是支持一些網(wǎng)絡(luò)功能，還有SOS功能。有一點(diǎn)要批評(píng)下，車?yán)锩嫠膫�(gè)車窗只有駕駛員帶一建降，差點(diǎn)意思。
空間：乘坐空間沒(méi)得說(shuō)，我身高184cm，體重70kg，駕駛席調(diào)整好最佳位置后，我自己親自做到駕駛席后排都輕輕松，腿部空間2拳相當(dāng)寬敞，頭部空間一拳多，我能坐下家里人肯定都能滿足！后備箱空間我要說(shuō)一下，對(duì)于我來(lái)說(shuō)足夠大了，即便是以后有長(zhǎng)途旅行，東西多的時(shí)候，完全可以把后排座椅放倒來(lái)增加儲(chǔ)物空間，根本不會(huì)不夠用！
配置：有幾點(diǎn)批評(píng)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡(jiǎn)配了，這個(gè)要結(jié)合價(jià)格去說(shuō)，CS35的起售價(jià)要比對(duì)手高一點(diǎn)，你在細(xì)節(jié)應(yīng)該做的更好才對(duì)，長(zhǎng)安的內(nèi)飾做工確實(shí)很不錯(cuò)，但長(zhǎng)安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒(méi)人見(jiàn)過(guò)。我希望長(zhǎng)安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因?yàn)槎嗟哪切〇|西在別家五千塊拿不下來(lái)。
動(dòng)力：1.6的排量來(lái)說(shuō)，這個(gè)車子動(dòng)力開(kāi)起來(lái)還是不錯(cuò)了，個(gè)人感覺(jué)剛剛好，應(yīng)該說(shuō)動(dòng)力是充沛的。
越野：
方向轉(zhuǎn)動(dòng)輕盈，不怎么費(fèi)力，指向也很精準(zhǔn)，無(wú)偏差。離合行程稍長(zhǎng)一些，相對(duì)較高位，適應(yīng)后還是比較容易操控的。50KM/小時(shí)左右的速度過(guò)坎或過(guò)坑時(shí)，方向盤會(huì)有一點(diǎn)輕微的擺動(dòng)。
油耗：可以接受，多數(shù)在郊區(qū)跑，偶爾市區(qū)，一直中石化加92，合下來(lái)每公里4毛左右，當(dāng)然天朝的油價(jià)，已經(jīng)3連漲，呵呵了。
舒適：座椅很軟乎，我還套了座椅墊，座椅很舒服，人機(jī)工程學(xué)也很好，手可以輕松的放在車門扶手上，只是中央扶手箱有點(diǎn)靠后，如果能像江淮瑞風(fēng)S3一樣能前后調(diào)節(jié)就完美了。至于噪音，低速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音特別小，怠速甚至能媲美日本車了，幾乎感覺(jué)不到，但高速上，SUV的高車身，寬輪胎所帶來(lái)的路噪、風(fēng)噪早已經(jīng)高過(guò)三千轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音了。懸架舒適性是可以的，只是輪胎扁平比太小，所以顯得很顛。
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格7.60萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮大方，車身流線漂亮。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也有一些，主要是噪音太大，尤其是走水泥路，那噪音是相當(dāng)?shù)拇蟀�，現(xiàn)在養(yǎng)成個(gè)習(xí)慣，開(kāi)車先把音樂(lè)開(kāi)開(kāi)，用音樂(lè)把噪音壓下去，現(xiàn)在車開(kāi)了三個(gè)來(lái)月了，慢慢也就習(xí)慣了。另一個(gè)是輪胎，主要是太硬和胎燥大。另一個(gè)問(wèn)題是后備箱太小了，小寶寶出生了，出趟門大包小包的需要帶好多東西，后備箱稍微多一點(diǎn)就塞不下了，有好幾次都是把后座放倒了才裝下，主要是太短和儲(chǔ)物隔占地太大了，但儲(chǔ)物隔放些小東西挺方便的。
外觀：三年前設(shè)計(jì)的外觀，現(xiàn)在仍然不落伍，從這車剛上市就一直在關(guān)注“，路上看到也忍不住多看幾眼。車頭有點(diǎn)小奔馳GLK的感覺(jué)，側(cè)面十分緊湊，十七寸的輪轂非常漂亮，只是犧牲了舒適性，D柱的設(shè)計(jì)別致，現(xiàn)在的哈佛H2也是這樣的設(shè)計(jì)。車尾很緊繃。說(shuō)長(zhǎng)安是中國(guó)品牌外觀設(shè)計(jì)較好的車，不為過(guò)吧。車的用料比自家的逸動(dòng)差不少，希望下一代能解決。
內(nèi)飾：其實(shí)我買車對(duì)中控和儀表盤的樣式非常在意，畢竟每天開(kāi)車你都對(duì)著它，35我一看就喜歡上了，炮筒形狀的儀表盤，還能顯示實(shí)時(shí)油耗，導(dǎo)航多媒體更是沒(méi)得說(shuō)，內(nèi)飾材質(zhì)也很有質(zhì)感，包括多媒體方向盤更是方便了行車過(guò)程中對(duì)音樂(lè)的控制，四窗緊閉的情況下音響表現(xiàn)也是非常給力的
空間：前排空間只能說(shuō)不擁擠，本人175身高，坐在駕駛位會(huì)頂?shù)杰図敚迷谔齑疤峁┝艘徊糠挚衫每臻g，感覺(jué)不是很壓抑
配置：有幾點(diǎn)批評(píng)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡(jiǎn)配了，這個(gè)要結(jié)合價(jià)格去說(shuō)，CS35的起售價(jià)要比對(duì)手高一點(diǎn)，你在細(xì)節(jié)應(yīng)該做的更好才對(duì)，長(zhǎng)安的內(nèi)飾做工確實(shí)很不錯(cuò)，但長(zhǎng)安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒(méi)人見(jiàn)過(guò)。我希望長(zhǎng)安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因?yàn)槎嗟哪切〇|西在別家五千塊拿不下來(lái)。
動(dòng)力：市區(qū)道路倒是無(wú)礙的，就怕上坡和跟車。動(dòng)力輸出真的很不好，本身車重也不是特別的重，感覺(jué)上1.8L配備比較有利。同時(shí)要注意的是離合行程稍有點(diǎn)高，需要小適應(yīng)。提速比較慢，要想快速超過(guò)大貨，你還是要降檔的，這樣保證動(dòng)力杠杠的。
越野：
這一點(diǎn)長(zhǎng)安做得很好，特別是像我這種新手，很容易上手。指向清晰，方向盤輕盈，很容易把控。
油耗：真是油耗還沒(méi)測(cè)過(guò)，這會(huì)說(shuō)的都是表顯油耗，如果是準(zhǔn)的話，打滿分沒(méi)問(wèn)題，我上下班走的都是環(huán)路，不堵，紅綠燈也不多，百公里七個(gè)油跟以前的老派一個(gè)水平。目前跑過(guò)一次高速，都說(shuō)35高速轉(zhuǎn)速高，油耗大，但高速上一百一開(kāi)也就不到七個(gè)油，完全可以接受。
舒適：全車仿皮座椅，包裹性還行，帶高低調(diào)節(jié)。真皮包裹方向盤，握感十足，粗細(xì)合適，不用再單買方向盤套，配上縫合的紅線，那叫一個(gè)酷，看上去運(yùn)動(dòng)氣息十足！在車窗關(guān)閉狀態(tài)下，著車后基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，相當(dāng)安靜，開(kāi)起來(lái)后也只有一點(diǎn)點(diǎn)胎噪，畢竟輪胎比較寬！如果放著音樂(lè)就不會(huì)感覺(jué)那么明顯了！
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購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格8.29萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮大方，車身流線漂亮。
缺點(diǎn)：減震比較硬～車內(nèi)有異味！
外觀：大氣，穩(wěn)重...不同年齡的人都能喜歡，畢竟出自意大利的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。前燈曲面感強(qiáng)，完全貼合前臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與尾燈相呼應(yīng)，雖不如在流行的小眼燈的科技感強(qiáng)，但正是如此，使35的外觀別具一格。平滑的腰線設(shè)計(jì)使全車富有立體感。加上后門的尾翼，使全車有了運(yùn)動(dòng)感。更加符合年輕人的品位。本人也是外貌協(xié)會(huì)的，很看重車輛的外觀設(shè)計(jì)。35采用的是17寸的輪轂和215/50的輪胎，使輪胎有較低的偏平率，導(dǎo)致底盤比其它SUV稍低（min180），這點(diǎn)說(shuō)不上好壞，仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智。外觀的缺點(diǎn)是大多數(shù)國(guó)產(chǎn)車不發(fā)避免的：縫隙。車門、發(fā)動(dòng)機(jī)罩的縫隙尤為突出，可以塞進(jìn)小拇指了......
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)是長(zhǎng)安的家族式設(shè)計(jì)，有點(diǎn)類似于韓國(guó)車，炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像，車內(nèi)藍(lán)色的背光也很好的營(yíng)造出科技感。雖然空調(diào)系統(tǒng)是手動(dòng)空調(diào)，但設(shè)計(jì)的挺有檔次。35上裝配的是長(zhǎng)安的IN CALL2.0，這套系統(tǒng)只能說(shuō)比普通的車機(jī)好點(diǎn)，但收音機(jī)找臺(tái)特別麻煩，導(dǎo)航也老的不得了，好的就是支持一些網(wǎng)絡(luò)功能，還有SOS功能。有一點(diǎn)要批評(píng)下，車?yán)锩嫠膫�(gè)車窗只有駕駛員帶一建降，差點(diǎn)意思。
空間：架勢(shì)空間和乘坐空間都很夠用啊，我175，坐進(jìn)去不會(huì)碰頭，后排坐著不累腿，很不錯(cuò)了。。后備箱看著有點(diǎn)小，這個(gè)，車長(zhǎng)就那么長(zhǎng)，坐人的地方大了，拉貨的地方必然收限制。這點(diǎn)可以理解。何況這車又不是為了拉貨，上下班買菜購(gòu)物加上周末短途游，夠用了
配置：性價(jià)比很高，對(duì)于這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，這樣的配置與合資車有一拼，外觀，空間，舒適度，動(dòng)力，油耗，操控性，我都滿意！我認(rèn)為同級(jí)別車?yán)锓切∪獙伲?/span>
動(dòng)力：前期的加速還是不錯(cuò)的，油門的反應(yīng)快，紅燈起步并線超車還是挺不錯(cuò)的
越野：
先說(shuō)舒適性，挺一般的，主要是因?yàn)樘ケ谔�，只有扁平�?0，不過(guò)沒(méi)什么異響，對(duì)顛簸處理也比較扎實(shí)，不拖泥帶水。轉(zhuǎn)向用的EPS電子助力轉(zhuǎn)向，低速的時(shí)候很輕，速度快了能感覺(jué)到方向變沉，這樣對(duì)行車安全有幫助，跑高速不用提心吊膽的了。轉(zhuǎn)向虛位不大，不像一般的SUV，方向盤直徑挺小，不錯(cuò)。
油耗：本人大部分都是跑市區(qū)，只有休息日才會(huì)遠(yuǎn)行。平均在7.5個(gè)油左右。但夏天到了，空間基本就不關(guān)了。還經(jīng)常開(kāi)著空調(diào)停車等人�，F(xiàn)在表上顯示已經(jīng)9.0個(gè)油了。總之還是比較滿意的
舒適：座椅很軟乎，我還套了座椅墊，座椅很舒服，人機(jī)工程學(xué)也很好，手可以輕松的放在車門扶手上，只是中央扶手箱有點(diǎn)靠后，如果能像江淮瑞風(fēng)S3一樣能前后調(diào)節(jié)就完美了。至于噪音，低速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音特別小，怠速甚至能媲美日本車了，幾乎感覺(jué)不到，但高速上，SUV的高車身，寬輪胎所帶來(lái)的路噪、風(fēng)噪早已經(jīng)高過(guò)三千轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音了。懸架舒適性是可以的，只是輪胎扁平比太小，所以顯得很顛。
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.70萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和外觀
缺點(diǎn)：速度高了噪音大
外觀：外觀非常漂亮，見(jiàn)過(guò)我這臺(tái)車的朋友都非常喜歡，開(kāi)在路上的回頭率都相當(dāng)高，我自己加裝了前后護(hù)杠和腳踏板過(guò)后更是提升了不止一個(gè)檔次
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)是長(zhǎng)安的家族式設(shè)計(jì)，有點(diǎn)類似于韓國(guó)車，炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像，車內(nèi)藍(lán)色的背光也很好的營(yíng)造出科技感。雖然空調(diào)系統(tǒng)是手動(dòng)空調(diào)，但設(shè)計(jì)的挺有檔次。35上裝配的是長(zhǎng)安的IN CALL2.0，這套系統(tǒng)只能說(shuō)比普通的車機(jī)好點(diǎn)，但收音機(jī)找臺(tái)特別麻煩，導(dǎo)航也老的不得了，好的就是支持一些網(wǎng)絡(luò)功能，還有SOS功能。有一點(diǎn)要批評(píng)下，車?yán)锩嫠膫�(gè)車窗只有駕駛員帶一建降，差點(diǎn)意思。
空間：無(wú)論寬度還是乘坐空間都大，就是后備箱小，不過(guò)對(duì)于我來(lái)說(shuō)無(wú)所謂。又不是拉貨，那么大干嘛，實(shí)在要拉就把后排放下，多多都拉了
配置：有幾點(diǎn)批評(píng)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡(jiǎn)配了，這個(gè)要結(jié)合價(jià)格去說(shuō)，CS35的起售價(jià)要比對(duì)手高一點(diǎn)，你在細(xì)節(jié)應(yīng)該做的更好才對(duì)，長(zhǎng)安的內(nèi)飾做工確實(shí)很不錯(cuò)，但長(zhǎng)安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒(méi)人見(jiàn)過(guò)。我希望長(zhǎng)安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因?yàn)槎嗟哪切〇|西在別家五千塊拿不下來(lái)。
動(dòng)力：我是新手，3號(hào)拿證4號(hào)訂車，對(duì)車動(dòng)力沒(méi)啥操作概念，而且新車磨合期，我都不敢開(kāi)超過(guò)80 邁，在路上也是慢著走，不會(huì)猛加油，所以，動(dòng)力這個(gè)層面不好亂說(shuō)，至少我一個(gè)新手覺(jué)得，還不錯(cuò)，偶爾超一下車，也能跑起來(lái)。今天還去爬山了。海拔一千多米的小山，20公里的盤山路，上去也很輕松，沒(méi)感覺(jué)有什么加油不走路的情況。
越野：
方向盤指向明確，不拖泥帶水，由于是電子助力轉(zhuǎn)向，對(duì)于這個(gè)將近1.3噸的車子來(lái)說(shuō)非常省勁，但是上了高速又是另一番感覺(jué)，速度上來(lái)后會(huì)感到方向變沉，覺(jué)得高速上很踏實(shí)！懸掛還是很滿意，過(guò)坑比較輕柔，由于避震比較硬，所以過(guò)減速帶速度一定要慢，不然會(huì)聽(tīng)到哐哐兩聲，心疼車的還是謹(jǐn)慎駕駛！
油耗：提車至今已加4000元油(95)，現(xiàn)已行駛7700KM，主要用于上下班，接送孩子，還沒(méi)跑過(guò)長(zhǎng)途。平均加權(quán)計(jì)算為0.54元/每公里（所加為95號(hào)汽油），市區(qū)道路和國(guó)道，這樣的油耗在可接受范圍內(nèi)。原車載電子油耗計(jì)算和續(xù)航里程都是不準(zhǔn)的，請(qǐng)勿過(guò)分相信。
舒適：對(duì)于座椅乘坐的舒適性來(lái)說(shuō)我們一大家人都非常滿意，我表弟車比我貴一倍，第一次坐我的車就對(duì)我的座椅舒適度贊不絕口，噪音肯定是比不上合資車了，其實(shí)主要還是來(lái)自胎噪，這個(gè)價(jià)位我不去糾結(jié)噪音了，要說(shuō)這車唯一的不滿意也就是噪音了行駛舒適性：我的車開(kāi)過(guò)那種最原始的泥濘小路，去我老婆家有一段必須得過(guò)，35非常不錯(cuò)，高離地間隙讓它可以很好的通過(guò)，扎實(shí)的工藝也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何異響的情況，而且車上的乘客也沒(méi)有感覺(jué)到任何不適，可以說(shuō)行駛的舒適度同級(jí)別最好
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購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.89萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程29500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本人1米9多，坐在里面不能用寬敞這個(gè)詞，但是可以用足夠來(lái)形容
缺點(diǎn)：起步慢,加速有頓挫感（可能是純個(gè)人技術(shù)問(wèn)題）。
外觀：三年前設(shè)計(jì)的外觀，現(xiàn)在仍然不落伍，從這車剛上市就一直在關(guān)注“，路上看到也忍不住多看幾眼。車頭有點(diǎn)小奔馳GLK的感覺(jué)，側(cè)面十分緊湊，十七寸的輪轂非常漂亮，只是犧牲了舒適性，D柱的設(shè)計(jì)別致，現(xiàn)在的哈佛H2也是這樣的設(shè)計(jì)。車尾很緊繃。說(shuō)長(zhǎng)安是中國(guó)品牌外觀設(shè)計(jì)較好的車，不為過(guò)吧。車的用料比自家的逸動(dòng)差不少，希望下一代能解決。
內(nèi)飾：其實(shí)我買車對(duì)中控和儀表盤的樣式非常在意，畢竟每天開(kāi)車你都對(duì)著它，35我一看就喜歡上了，炮筒形狀的儀表盤，還能顯示實(shí)時(shí)油耗，導(dǎo)航多媒體更是沒(méi)得說(shuō)，內(nèi)飾材質(zhì)也很有質(zhì)感，包括多媒體方向盤更是方便了行車過(guò)程中對(duì)音樂(lè)的控制，四窗緊閉的情況下音響表現(xiàn)也是非常給力的
空間：室內(nèi)空間我不得不說(shuō)在此級(jí)別的車?yán)镎娴暮懿诲e(cuò)。一點(diǎn)沒(méi)有壓抑的感覺(jué)，買車空間是我考慮的因素之一，絕對(duì)寬敞。還是那點(diǎn)唯一不足就是后備箱小點(diǎn)。但家用足夠。
配置：有幾點(diǎn)批評(píng)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡(jiǎn)配了，這個(gè)要結(jié)合價(jià)格去說(shuō)，CS35的起售價(jià)要比對(duì)手高一點(diǎn)，你在細(xì)節(jié)應(yīng)該做的更好才對(duì)，長(zhǎng)安的內(nèi)飾做工確實(shí)很不錯(cuò)，但長(zhǎng)安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒(méi)人見(jiàn)過(guò)。我希望長(zhǎng)安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因?yàn)槎嗟哪切〇|西在別家五千塊拿不下來(lái)。
動(dòng)力：本人開(kāi)車以安全為主，車上大部分時(shí)間都是有小孩，對(duì)于提速要求不高，35排量1.6L，但是你舍得給油的情況下起步還是很優(yōu)秀的，這方面可以說(shuō)也能給你一些驚喜，但是可能會(huì)犧牲油耗，一般來(lái)說(shuō)轉(zhuǎn)速達(dá)到兩千起步那絕對(duì)的推背啊
越野：
比較精準(zhǔn)，當(dāng)然了，新手也不知道精度高低到底能差多少。不過(guò)在轉(zhuǎn)彎啊什么的 ，想到的都能做到，沒(méi)出現(xiàn)操控不了的情況。還是那句話，新手比較小心，可能這個(gè)評(píng)價(jià)不能做參考了。
油耗：真是油耗還沒(méi)測(cè)過(guò)，這會(huì)說(shuō)的都是表顯油耗，如果是準(zhǔn)的話，打滿分沒(méi)問(wèn)題，我上下班走的都是環(huán)路，不堵，紅綠燈也不多，百公里七個(gè)油跟以前的老派一個(gè)水平。目前跑過(guò)一次高速，都說(shuō)35高速轉(zhuǎn)速高，油耗大，但高速上一百一開(kāi)也就不到七個(gè)油，完全可以接受。
舒適：對(duì)于座椅乘坐的舒適性來(lái)說(shuō)我們一大家人都非常滿意，我表弟車比我貴一倍，第一次坐我的車就對(duì)我的座椅舒適度贊不絕口，噪音肯定是比不上合資車了，其實(shí)主要還是來(lái)自胎噪，這個(gè)價(jià)位我不去糾結(jié)噪音了，要說(shuō)這車唯一的不滿意也就是噪音了行駛舒適性：我的車開(kāi)過(guò)那種最原始的泥濘小路，去我老婆家有一段必須得過(guò)，35非常不錯(cuò)，高離地間隙讓它可以很好的通過(guò)，扎實(shí)的工藝也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何異響的情況，而且車上的乘客也沒(méi)有感覺(jué)到任何不適，可以說(shuō)行駛的舒適度同級(jí)別最好
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