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長安CS35
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：cs35滿意的地方很多啊，首先是外形比較漂亮，內(nèi)飾雖然大部分是塑料的，但是做的比較顯檔次，車?yán)锪闼榈膬ξ锖刑貏e多，放東西那是相當(dāng)方便，這些也是老婆非要選擇cs35的原因。然后我喜歡它的原因是車身短，車的操控性能比較好，車身高視野比較好，電子助力轉(zhuǎn)向輕準(zhǔn)，動力好，加速快。最主要的是銷量好，市場保有量大，后續(xù)的維修保養(yǎng)都會方便便宜。
缺點(diǎn)：就是價(jià)位高了點(diǎn)，國產(chǎn)就看上長安還有哈佛了，都那么貴，我買車連張塑料紙都沒送，這車裸的，就一套工具加備胎，估計(jì)都被他們吞了。
外觀：外觀非常漂亮，見過我這臺車的朋友都非常喜歡，開在路上的回頭率都相當(dāng)高，我自己加裝了前后護(hù)杠和腳踏板過后更是提升了不止一個檔次
內(nèi)飾：其實(shí)我買車對中控和儀表盤的樣式非常在意，畢竟每天開車你都對著它，35我一看就喜歡上了，炮筒形狀的儀表盤，還能顯示實(shí)時(shí)油耗，導(dǎo)航多媒體更是沒得說，內(nèi)飾材質(zhì)也很有質(zhì)感，包括多媒體方向盤更是方便了行車過程中對音樂的控制，四窗緊閉的情況下音響表現(xiàn)也是非常給力的
空間：架勢空間和乘坐空間都很夠用啊，我175，坐進(jìn)去不會碰頭，后排坐著不累腿，很不錯了。。后備箱看著有點(diǎn)小，這個，車長就那么長，坐人的地方大了，拉貨的地方必然收限制。這點(diǎn)可以理解。何況這車又不是為了拉貨，上下班買菜購物加上周末短途游，夠用了
配置：有幾點(diǎn)批評下，發(fā)動機(jī)的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡配了，這個要結(jié)合價(jià)格去說，CS35的起售價(jià)要比對手高一點(diǎn)，你在細(xì)節(jié)應(yīng)該做的更好才對，長安的內(nèi)飾做工確實(shí)很不錯，但長安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒人見過。我希望長安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因?yàn)槎嗟哪切〇|西在別家五千塊拿不下來。
動力：我這邊很多150cc三輪車能拉1噸重，cs351.6升的排量拉1.3噸的車身簡直大馬拉小車，呵呵。我們又不是賽車手開那么快干嘛？這邊很多路限速60，很多時(shí)候只能開40就不錯了，在路上超過寶馬，歐迪[偷笑中】
越野：
比較精準(zhǔn)，當(dāng)然了，新手也不知道精度高低到底能差多少。不過在轉(zhuǎn)彎啊什么的 ，想到的都能做到，沒出現(xiàn)操控不了的情況。還是那句話，新手比較小心，可能這個評價(jià)不能做參考了。
油耗：沒首保前，跑了一次長途，亮燈后加了100元油再跑到亮燈，跑了250公里，高速平均4毛左右。市區(qū)的沒實(shí)測過，但看油耗變化，市區(qū)應(yīng)該是6毛多。綜合油耗五毛左右。對于1.6排量來說，這個油耗不錯。但最終還是看個人開車習(xí)慣，我開車一般比較溫柔，但有時(shí)也猛加油，所以才有這樣的油耗。估計(jì)很多車友油耗比我的低得多。
舒適：全車仿皮座椅，包裹性還行，帶高低調(diào)節(jié)。真皮包裹方向盤，握感十足，粗細(xì)合適，不用再單買方向盤套，配上縫合的紅線，那叫一個酷，看上去運(yùn)動氣息十足！在車窗關(guān)閉狀態(tài)下，著車后基本聽不到發(fā)動機(jī)的聲音，相當(dāng)安靜，開起來后也只有一點(diǎn)點(diǎn)胎噪，畢竟輪胎比較寬！如果放著音樂就不會感覺那么明顯了！
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：好開，看上去好看坐著也舒服。后面坐著也舒服。新手開起來也比較上手。還有瑞風(fēng)S3,還是CS35看著舒服。價(jià)格也比較在自己的心里價(jià)。動力上參數(shù)比S3高看著喜歡大方。動力數(shù)據(jù)上都比較可以。好開，看上去好看坐著也舒服。后面坐著也舒服。新手開起來也比較上手
缺點(diǎn)：后備箱和減震，起步有點(diǎn)肉，胎噪也有點(diǎn)大，后排沒中央扶手。
外觀：三年前設(shè)計(jì)的外觀，現(xiàn)在仍然不落伍，從這車剛上市就一直在關(guān)注“，路上看到也忍不住多看幾眼。車頭有點(diǎn)小奔馳GLK的感覺，側(cè)面十分緊湊，十七寸的輪轂非常漂亮，只是犧牲了舒適性，D柱的設(shè)計(jì)別致，現(xiàn)在的哈佛H2也是這樣的設(shè)計(jì)。車尾很緊繃。說長安是中國品牌外觀設(shè)計(jì)較好的車，不為過吧。車的用料比自家的逸動差不少，希望下一代能解決。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)是長安的家族式設(shè)計(jì)，有點(diǎn)類似于韓國車，炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像，車內(nèi)藍(lán)色的背光也很好的營造出科技感。雖然空調(diào)系統(tǒng)是手動空調(diào)，但設(shè)計(jì)的挺有檔次。35上裝配的是長安的IN CALL2.0，這套系統(tǒng)只能說比普通的車機(jī)好點(diǎn)，但收音機(jī)找臺特別麻煩，導(dǎo)航也老的不得了，好的就是支持一些網(wǎng)絡(luò)功能，還有SOS功能。有一點(diǎn)要批評下，車?yán)锩嫠膫�車窗只有駕駛員帶一建降，差點(diǎn)意思。
空間：乘坐空間不錯，后備箱只能是夠用了
配置：有幾點(diǎn)批評下，發(fā)動機(jī)的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡配了，這個要結(jié)合價(jià)格去說，CS35的起售價(jià)要比對手高一點(diǎn)，你在細(xì)節(jié)應(yīng)該做的更好才對，長安的內(nèi)飾做工確實(shí)很不錯，但長安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒人見過。我希望長安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因?yàn)槎嗟哪切〇|西在別家五千塊拿不下來。
動力：動力方面開空調(diào)后動力不足，平時(shí)開著動力感覺還可以，主要還是跑市區(qū)多一點(diǎn)，堵車比較厲害。夏天開著空調(diào)時(shí)，起步加速有時(shí)候會感覺很軟。好多時(shí)候都要暫時(shí)關(guān)了空調(diào)，等速度上去了再開開。當(dāng)然，主要是本人開車喜歡那種瞬間提速的推背感。呵呵
越野：
轉(zhuǎn)向精確，方向盤車速慢著輕，快著重！這車開起來很容易上手！就是懸掛有點(diǎn)硬！
油耗：1.6的排量油耗挺不錯的，目前還在磨合期，后續(xù)油耗體驗(yàn)會追加。自動擋是四擋變速，這是個軟肋，沒用過就不知道提速的穩(wěn)定性怎樣了，五檔手動變速箱是很成熟的設(shè)計(jì)，在質(zhì)量上也挺耐用的。由于本人新手，有時(shí)候起步時(shí)油門加得有點(diǎn)大，市區(qū)油耗就有點(diǎn)偏高，上高速后油耗立馬降2個點(diǎn)，所以還是很期待35磨合期過后的油耗表現(xiàn)。
舒適：座椅很軟乎，我還套了座椅墊，座椅很舒服，人機(jī)工程學(xué)也很好，手可以輕松的放在車門扶手上，只是中央扶手箱有點(diǎn)靠后，如果能像江淮瑞風(fēng)S3一樣能前后調(diào)節(jié)就完美了。至于噪音，低速的時(shí)候發(fā)動機(jī)聲音特別小，怠速甚至能媲美日本車了，幾乎感覺不到，但高速上，SUV的高車身，寬輪胎所帶來的路噪、風(fēng)噪早已經(jīng)高過三千轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)噪音了。懸架舒適性是可以的，只是輪胎扁平比太小，所以顯得很顛。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格8.39萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是空間，雖說是小型suv,前排空間對我這個一米八的個子的人來說正合適，后排座椅空間十足，這點(diǎn)非常的滿意。
缺點(diǎn)：：行駛到現(xiàn)在2500多公里，油耗平均是8.4L/100公里，最近有下降趨勢，可能是現(xiàn)在天氣冷沒開空調(diào)吧，希望首保后會有所下降。
外觀：外觀非常漂亮，見過我這臺車的朋友都非常喜歡，開在路上的回頭率都相當(dāng)高，我自己加裝了前后護(hù)杠和腳踏板過后更是提升了不止一個檔次
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)是長安的家族式設(shè)計(jì)，有點(diǎn)類似于韓國車，炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像，車內(nèi)藍(lán)色的背光也很好的營造出科技感。雖然空調(diào)系統(tǒng)是手動空調(diào)，但設(shè)計(jì)的挺有檔次。35上裝配的是長安的IN CALL2.0，這套系統(tǒng)只能說比普通的車機(jī)好點(diǎn)，但收音機(jī)找臺特別麻煩，導(dǎo)航也老的不得了，好的就是支持一些網(wǎng)絡(luò)功能，還有SOS功能。有一點(diǎn)要批評下，車?yán)锩嫠膫�車窗只有駕駛員帶一建降，差點(diǎn)意思。
空間：架勢空間和乘坐空間都很夠用啊，我175，坐進(jìn)去不會碰頭，后排坐著不累腿，很不錯了。。后備箱看著有點(diǎn)小，這個，車長就那么長，坐人的地方大了，拉貨的地方必然收限制。這點(diǎn)可以理解。何況這車又不是為了拉貨，上下班買菜購物加上周末短途游，夠用了
配置：有幾點(diǎn)批評下，發(fā)動機(jī)的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡配了，這個要結(jié)合價(jià)格去說，CS35的起售價(jià)要比對手高一點(diǎn)，你在細(xì)節(jié)應(yīng)該做的更好才對，長安的內(nèi)飾做工確實(shí)很不錯，但長安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒人見過。我希望長安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因?yàn)槎嗟哪切〇|西在別家五千塊拿不下來。
動力：說到這個加入問題，論壇好多車友說小三起步肉，我感覺真的有點(diǎn)冤枉，你不舍得給油當(dāng)然起步不給力，電子油門要給它反應(yīng)的時(shí)間，再有就是多開車，把油離配合搞到自己最適合的套路！
越野：
方向轉(zhuǎn)動輕盈，不怎么費(fèi)力，指向也很精準(zhǔn)，無偏差。離合行程稍長一些，相對較高位，適應(yīng)后還是比較容易操控的。50KM/小時(shí)左右的速度過坎或過坑時(shí)，方向盤會有一點(diǎn)輕微的擺動。
油耗：提車至今已加4000元油(95)，現(xiàn)已行駛7700KM，主要用于上下班，接送孩子，還沒跑過長途。平均加權(quán)計(jì)算為0.54元/每公里（所加為95號汽油），市區(qū)道路和國道，這樣的油耗在可接受范圍內(nèi)。原車載電子油耗計(jì)算和續(xù)航里程都是不準(zhǔn)的，請勿過分相信。
舒適：對于座椅乘坐的舒適性來說我們一大家人都非常滿意，我表弟車比我貴一倍，第一次坐我的車就對我的座椅舒適度贊不絕口，噪音肯定是比不上合資車了，其實(shí)主要還是來自胎噪，這個價(jià)位我不去糾結(jié)噪音了，要說這車唯一的不滿意也就是噪音了行駛舒適性：我的車開過那種最原始的泥濘小路，去我老婆家有一段必須得過，35非常不錯，高離地間隙讓它可以很好的通過，扎實(shí)的工藝也沒有出現(xiàn)過任何異響的情況，而且車上的乘客也沒有感覺到任何不適，可以說行駛的舒適度同級別最好
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格7.89萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合性價(jià)比不錯
缺點(diǎn)：起步慢,加速有頓挫感（可能是純個人技術(shù)問題）。
外觀：三年前設(shè)計(jì)的外觀，現(xiàn)在仍然不落伍，從這車剛上市就一直在關(guān)注“，路上看到也忍不住多看幾眼。車頭有點(diǎn)小奔馳GLK的感覺，側(cè)面十分緊湊，十七寸的輪轂非常漂亮，只是犧牲了舒適性，D柱的設(shè)計(jì)別致，現(xiàn)在的哈佛H2也是這樣的設(shè)計(jì)。車尾很緊繃。說長安是中國品牌外觀設(shè)計(jì)較好的車，不為過吧。車的用料比自家的逸動差不少，希望下一代能解決。
內(nèi)飾：其實(shí)我買車對中控和儀表盤的樣式非常在意，畢竟每天開車你都對著它，35我一看就喜歡上了，炮筒形狀的儀表盤，還能顯示實(shí)時(shí)油耗，導(dǎo)航多媒體更是沒得說，內(nèi)飾材質(zhì)也很有質(zhì)感，包括多媒體方向盤更是方便了行車過程中對音樂的控制，四窗緊閉的情況下音響表現(xiàn)也是非常給力的
空間：車內(nèi)部空間比較滿意，前排感覺比較寬松，后排做兩個人的話一點(diǎn)也不感覺小。當(dāng)然，如果坐三個成年人的知，就有點(diǎn)不舒服了。后備箱再大一點(diǎn)就好了。如果車身再加長30厘米就完美了。
配置：有幾點(diǎn)批評下，發(fā)動機(jī)的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡配了，這個要結(jié)合價(jià)格去說，CS35的起售價(jià)要比對手高一點(diǎn)，你在細(xì)節(jié)應(yīng)該做的更好才對，長安的內(nèi)飾做工確實(shí)很不錯，但長安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒人見過。我希望長安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因?yàn)槎嗟哪切〇|西在別家五千塊拿不下來。
動力：市區(qū)道路倒是無礙的，就怕上坡和跟車。動力輸出真的很不好，本身車重也不是特別的重，感覺上1.8L配備比較有利。同時(shí)要注意的是離合行程稍有點(diǎn)高，需要小適應(yīng)。提速比較慢，要想快速超過大貨，你還是要降檔的，這樣保證動力杠杠的。
越野：
CS35采用電子助力，方向盤轉(zhuǎn)向輕松、指示準(zhǔn)確，加速后推背感強(qiáng)，通過輪胎反饋路面信息清晰。手動擋的離合器位置偏高，遇到堵車就麻煩了。剎車調(diào)教得很靈敏，油門位置適中。35的變速箱是自主設(shè)計(jì)的，中規(guī)中矩的五檔變速，手感還不錯，掛檔有吸入感。穩(wěn)定，耐用才是國產(chǎn)車所追求的目標(biāo)。
油耗：真是油耗還沒測過，這會說的都是表顯油耗，如果是準(zhǔn)的話，打滿分沒問題，我上下班走的都是環(huán)路，不堵，紅綠燈也不多，百公里七個油跟以前的老派一個水平。目前跑過一次高速，都說35高速轉(zhuǎn)速高，油耗大，但高速上一百一開也就不到七個油，完全可以接受。
舒適：對于座椅乘坐的舒適性來說我們一大家人都非常滿意，我表弟車比我貴一倍，第一次坐我的車就對我的座椅舒適度贊不絕口，噪音肯定是比不上合資車了，其實(shí)主要還是來自胎噪，這個價(jià)位我不去糾結(jié)噪音了，要說這車唯一的不滿意也就是噪音了行駛舒適性：我的車開過那種最原始的泥濘小路，去我老婆家有一段必須得過，35非常不錯，高離地間隙讓它可以很好的通過，扎實(shí)的工藝也沒有出現(xiàn)過任何異響的情況，而且車上的乘客也沒有感覺到任何不適，可以說行駛的舒適度同級別最好
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚感覺車頭做的特別好，尾巴還少點(diǎn)感覺總感覺尾巴少了點(diǎn)什么禿禿的。
缺點(diǎn)：隔音效果不好 道路回饋比較明顯
外觀：三年前設(shè)計(jì)的外觀，現(xiàn)在仍然不落伍，從這車剛上市就一直在關(guān)注“，路上看到也忍不住多看幾眼。車頭有點(diǎn)小奔馳GLK的感覺，側(cè)面十分緊湊，十七寸的輪轂非常漂亮，只是犧牲了舒適性，D柱的設(shè)計(jì)別致，現(xiàn)在的哈佛H2也是這樣的設(shè)計(jì)。車尾很緊繃。說長安是中國品牌外觀設(shè)計(jì)較好的車，不為過吧。車的用料比自家的逸動差不少，希望下一代能解決。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)是長安的家族式設(shè)計(jì)，有點(diǎn)類似于韓國車，炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像，車內(nèi)藍(lán)色的背光也很好的營造出科技感。雖然空調(diào)系統(tǒng)是手動空調(diào)，但設(shè)計(jì)的挺有檔次。35上裝配的是長安的IN CALL2.0，這套系統(tǒng)只能說比普通的車機(jī)好點(diǎn)，但收音機(jī)找臺特別麻煩，導(dǎo)航也老的不得了，好的就是支持一些網(wǎng)絡(luò)功能，還有SOS功能。有一點(diǎn)要批評下，車?yán)锩嫠膫�車窗只有駕駛員帶一建降，差點(diǎn)意思。
空間：無論是前后排的乘坐空間，還儲物盒的設(shè)計(jì)，都復(fù)合人體工程學(xué)，用的舒適，放得安心。稍有欠缺的是后備箱空間，由于車身長度限制，加上內(nèi)部備胎和工具盒，使得后備箱能放的東西有限，要想放下體積大的行李就要放倒后排座椅，或者加裝車頂行李架。
配置：有幾點(diǎn)批評下，發(fā)動機(jī)的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡配了，這個要結(jié)合價(jià)格去說，CS35的起售價(jià)要比對手高一點(diǎn)，你在細(xì)節(jié)應(yīng)該做的更好才對，長安的內(nèi)飾做工確實(shí)很不錯，但長安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒人見過。我希望長安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因?yàn)槎嗟哪切〇|西在別家五千塊拿不下來。
動力：說到這個加入問題，論壇好多車友說小三起步肉，我感覺真的有點(diǎn)冤枉，你不舍得給油當(dāng)然起步不給力，電子油門要給它反應(yīng)的時(shí)間，再有就是多開車，把油離配合搞到自己最適合的套路！
越野：
方向轉(zhuǎn)動輕盈，不怎么費(fèi)力，指向也很精準(zhǔn)，無偏差。離合行程稍長一些，相對較高位，適應(yīng)后還是比較容易操控的。50KM/小時(shí)左右的速度過坎或過坑時(shí)，方向盤會有一點(diǎn)輕微的擺動。
油耗：我提車后就進(jìn)行了測試，城市道路每公里只需要4角油，我從四川到深圳長途，油耗不到4角，總長1800公里左右共計(jì)600元油費(fèi)，對于我來說相當(dāng)滿意了，到深圳后，大深圳經(jīng)常堵車，可能油耗會稍高一些，但是對于我來說，這點(diǎn)油耗根本就不算什么了
舒適：座椅很軟乎，我還套了座椅墊，座椅很舒服，人機(jī)工程學(xué)也很好，手可以輕松的放在車門扶手上，只是中央扶手箱有點(diǎn)靠后，如果能像江淮瑞風(fēng)S3一樣能前后調(diào)節(jié)就完美了。至于噪音，低速的時(shí)候發(fā)動機(jī)聲音特別小，怠速甚至能媲美日本車了，幾乎感覺不到，但高速上，SUV的高車身，寬輪胎所帶來的路噪、風(fēng)噪早已經(jīng)高過三千轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)噪音了。懸架舒適性是可以的，只是輪胎扁平比太小，所以顯得很顛。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.89萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀還是外觀，從３年前就關(guān)注它了，雖然依然是一成不變的樣子，但絕對是耐看，怎么看怎么好看，秀氣不失霸氣的前臉．１.２７Ｔ的重，轉(zhuǎn)向靈活度都是杠杠地１
缺點(diǎn)：后備箱真的小了那么一點(diǎn)，這個價(jià)格就不要要求什么了
外觀：三年前設(shè)計(jì)的外觀，現(xiàn)在仍然不落伍，從這車剛上市就一直在關(guān)注“，路上看到也忍不住多看幾眼。車頭有點(diǎn)小奔馳GLK的感覺，側(cè)面十分緊湊，十七寸的輪轂非常漂亮，只是犧牲了舒適性，D柱的設(shè)計(jì)別致，現(xiàn)在的哈佛H2也是這樣的設(shè)計(jì)。車尾很緊繃。說長安是中國品牌外觀設(shè)計(jì)較好的車，不為過吧。車的用料比自家的逸動差不少，希望下一代能解決。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)是長安的家族式設(shè)計(jì)，有點(diǎn)類似于韓國車，炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像，車內(nèi)藍(lán)色的背光也很好的營造出科技感。雖然空調(diào)系統(tǒng)是手動空調(diào)，但設(shè)計(jì)的挺有檔次。35上裝配的是長安的IN CALL2.0，這套系統(tǒng)只能說比普通的車機(jī)好點(diǎn)，但收音機(jī)找臺特別麻煩，導(dǎo)航也老的不得了，好的就是支持一些網(wǎng)絡(luò)功能，還有SOS功能。有一點(diǎn)要批評下，車?yán)锩嫠膫�車窗只有駕駛員帶一建降，差點(diǎn)意思。
空間：乘坐空間沒得說，我身高184cm，體重70kg，駕駛席調(diào)整好最佳位置后，我自己親自做到駕駛席后排都輕輕松，腿部空間2拳相當(dāng)寬敞，頭部空間一拳多，我能坐下家里人肯定都能滿足！后備箱空間我要說一下，對于我來說足夠大了，即便是以后有長途旅行，東西多的時(shí)候，完全可以把后排座椅放倒來增加儲物空間，根本不會不夠用！
配置：有幾點(diǎn)批評下，發(fā)動機(jī)的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡配了，這個要結(jié)合價(jià)格去說，CS35的起售價(jià)要比對手高一點(diǎn)，你在細(xì)節(jié)應(yīng)該做的更好才對，長安的內(nèi)飾做工確實(shí)很不錯，但長安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒人見過。我希望長安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因?yàn)槎嗟哪切〇|西在別家五千塊拿不下來。
動力：1.6的排量來說，這個車子動力開起來還是不錯了，個人感覺剛剛好，應(yīng)該說動力是充沛的。
越野：
方向轉(zhuǎn)動輕盈，不怎么費(fèi)力，指向也很精準(zhǔn)，無偏差。離合行程稍長一些，相對較高位，適應(yīng)后還是比較容易操控的。50KM/小時(shí)左右的速度過坎或過坑時(shí)，方向盤會有一點(diǎn)輕微的擺動。
油耗：可以接受，多數(shù)在郊區(qū)跑，偶爾市區(qū)，一直中石化加92，合下來每公里4毛左右，當(dāng)然天朝的油價(jià)，已經(jīng)3連漲，呵呵了。
舒適：座椅很軟乎，我還套了座椅墊，座椅很舒服，人機(jī)工程學(xué)也很好，手可以輕松的放在車門扶手上，只是中央扶手箱有點(diǎn)靠后，如果能像江淮瑞風(fēng)S3一樣能前后調(diào)節(jié)就完美了。至于噪音，低速的時(shí)候發(fā)動機(jī)聲音特別小，怠速甚至能媲美日本車了，幾乎感覺不到，但高速上，SUV的高車身，寬輪胎所帶來的路噪、風(fēng)噪早已經(jīng)高過三千轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)噪音了。懸架舒適性是可以的，只是輪胎扁平比太小，所以顯得很顛。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格7.60萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮大方，車身流線漂亮。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也有一些，主要是噪音太大，尤其是走水泥路，那噪音是相當(dāng)?shù)拇蟀�，現(xiàn)在養(yǎng)成個習(xí)慣，開車先把音樂開開，用音樂把噪音壓下去，現(xiàn)在車開了三個來月了，慢慢也就習(xí)慣了。另一個是輪胎，主要是太硬和胎燥大。另一個問題是后備箱太小了，小寶寶出生了，出趟門大包小包的需要帶好多東西，后備箱稍微多一點(diǎn)就塞不下了，有好幾次都是把后座放倒了才裝下，主要是太短和儲物隔占地太大了，但儲物隔放些小東西挺方便的。
外觀：三年前設(shè)計(jì)的外觀，現(xiàn)在仍然不落伍，從這車剛上市就一直在關(guān)注“，路上看到也忍不住多看幾眼。車頭有點(diǎn)小奔馳GLK的感覺，側(cè)面十分緊湊，十七寸的輪轂非常漂亮，只是犧牲了舒適性，D柱的設(shè)計(jì)別致，現(xiàn)在的哈佛H2也是這樣的設(shè)計(jì)。車尾很緊繃。說長安是中國品牌外觀設(shè)計(jì)較好的車，不為過吧。車的用料比自家的逸動差不少，希望下一代能解決。
內(nèi)飾：其實(shí)我買車對中控和儀表盤的樣式非常在意，畢竟每天開車你都對著它，35我一看就喜歡上了，炮筒形狀的儀表盤，還能顯示實(shí)時(shí)油耗，導(dǎo)航多媒體更是沒得說，內(nèi)飾材質(zhì)也很有質(zhì)感，包括多媒體方向盤更是方便了行車過程中對音樂的控制，四窗緊閉的情況下音響表現(xiàn)也是非常給力的
空間：前排空間只能說不擁擠，本人175身高，坐在駕駛位會頂?shù)杰図敚迷谔齑疤峁┝艘徊糠挚衫每臻g，感覺不是很壓抑
配置：有幾點(diǎn)批評下，發(fā)動機(jī)的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡配了，這個要結(jié)合價(jià)格去說，CS35的起售價(jià)要比對手高一點(diǎn)，你在細(xì)節(jié)應(yīng)該做的更好才對，長安的內(nèi)飾做工確實(shí)很不錯，但長安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒人見過。我希望長安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因?yàn)槎嗟哪切〇|西在別家五千塊拿不下來。
動力：市區(qū)道路倒是無礙的，就怕上坡和跟車。動力輸出真的很不好，本身車重也不是特別的重，感覺上1.8L配備比較有利。同時(shí)要注意的是離合行程稍有點(diǎn)高，需要小適應(yīng)。提速比較慢，要想快速超過大貨，你還是要降檔的，這樣保證動力杠杠的。
越野：
這一點(diǎn)長安做得很好，特別是像我這種新手，很容易上手。指向清晰，方向盤輕盈，很容易把控。
油耗：真是油耗還沒測過，這會說的都是表顯油耗，如果是準(zhǔn)的話，打滿分沒問題，我上下班走的都是環(huán)路，不堵，紅綠燈也不多，百公里七個油跟以前的老派一個水平。目前跑過一次高速，都說35高速轉(zhuǎn)速高，油耗大，但高速上一百一開也就不到七個油，完全可以接受。
舒適：全車仿皮座椅，包裹性還行，帶高低調(diào)節(jié)。真皮包裹方向盤，握感十足，粗細(xì)合適，不用再單買方向盤套，配上縫合的紅線，那叫一個酷，看上去運(yùn)動氣息十足！在車窗關(guān)閉狀態(tài)下，著車后基本聽不到發(fā)動機(jī)的聲音，相當(dāng)安靜，開起來后也只有一點(diǎn)點(diǎn)胎噪，畢竟輪胎比較寬！如果放著音樂就不會感覺那么明顯了！
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格8.29萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮大方，車身流線漂亮。
缺點(diǎn)：減震比較硬～車內(nèi)有異味！
外觀：大氣，穩(wěn)重...不同年齡的人都能喜歡，畢竟出自意大利的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。前燈曲面感強(qiáng)，完全貼合前臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與尾燈相呼應(yīng)，雖不如在流行的小眼燈的科技感強(qiáng)，但正是如此，使35的外觀別具一格。平滑的腰線設(shè)計(jì)使全車富有立體感。加上后門的尾翼，使全車有了運(yùn)動感。更加符合年輕人的品位。本人也是外貌協(xié)會的，很看重車輛的外觀設(shè)計(jì)。35采用的是17寸的輪轂和215/50的輪胎，使輪胎有較低的偏平率，導(dǎo)致底盤比其它SUV稍低（min180），這點(diǎn)說不上好壞，仁者見仁，智者見智。外觀的缺點(diǎn)是大多數(shù)國產(chǎn)車不發(fā)避免的：縫隙。車門、發(fā)動機(jī)罩的縫隙尤為突出，可以塞進(jìn)小拇指了......
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)是長安的家族式設(shè)計(jì)，有點(diǎn)類似于韓國車，炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像，車內(nèi)藍(lán)色的背光也很好的營造出科技感。雖然空調(diào)系統(tǒng)是手動空調(diào)，但設(shè)計(jì)的挺有檔次。35上裝配的是長安的IN CALL2.0，這套系統(tǒng)只能說比普通的車機(jī)好點(diǎn)，但收音機(jī)找臺特別麻煩，導(dǎo)航也老的不得了，好的就是支持一些網(wǎng)絡(luò)功能，還有SOS功能。有一點(diǎn)要批評下，車?yán)锩嫠膫�車窗只有駕駛員帶一建降，差點(diǎn)意思。
空間：架勢空間和乘坐空間都很夠用啊，我175，坐進(jìn)去不會碰頭，后排坐著不累腿，很不錯了。。后備箱看著有點(diǎn)小，這個，車長就那么長，坐人的地方大了，拉貨的地方必然收限制。這點(diǎn)可以理解。何況這車又不是為了拉貨，上下班買菜購物加上周末短途游，夠用了
配置：性價(jià)比很高，對于這個價(jià)位來說，這樣的配置與合資車有一拼，外觀，空間，舒適度，動力，油耗，操控性，我都滿意！我認(rèn)為同級別車?yán)锓切∪獙伲?/span>
動力：前期的加速還是不錯的，油門的反應(yīng)快，紅燈起步并線超車還是挺不錯的
越野：
先說舒適性，挺一般的，主要是因?yàn)樘ケ谔�，只有扁平�?0，不過沒什么異響，對顛簸處理也比較扎實(shí)，不拖泥帶水。轉(zhuǎn)向用的EPS電子助力轉(zhuǎn)向，低速的時(shí)候很輕，速度快了能感覺到方向變沉，這樣對行車安全有幫助，跑高速不用提心吊膽的了。轉(zhuǎn)向虛位不大，不像一般的SUV，方向盤直徑挺小，不錯。
油耗：本人大部分都是跑市區(qū)，只有休息日才會遠(yuǎn)行。平均在7.5個油左右。但夏天到了，空間基本就不關(guān)了。還經(jīng)常開著空調(diào)停車等人�，F(xiàn)在表上顯示已經(jīng)9.0個油了�？傊�是比較滿意的
舒適：座椅很軟乎，我還套了座椅墊，座椅很舒服，人機(jī)工程學(xué)也很好，手可以輕松的放在車門扶手上，只是中央扶手箱有點(diǎn)靠后，如果能像江淮瑞風(fēng)S3一樣能前后調(diào)節(jié)就完美了。至于噪音，低速的時(shí)候發(fā)動機(jī)聲音特別小，怠速甚至能媲美日本車了，幾乎感覺不到，但高速上，SUV的高車身，寬輪胎所帶來的路噪、風(fēng)噪早已經(jīng)高過三千轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)噪音了。懸架舒適性是可以的，只是輪胎扁平比太小，所以顯得很顛。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力和外觀
缺點(diǎn)：速度高了噪音大
外觀：外觀非常漂亮，見過我這臺車的朋友都非常喜歡，開在路上的回頭率都相當(dāng)高，我自己加裝了前后護(hù)杠和腳踏板過后更是提升了不止一個檔次
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)是長安的家族式設(shè)計(jì)，有點(diǎn)類似于韓國車，炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像，車內(nèi)藍(lán)色的背光也很好的營造出科技感。雖然空調(diào)系統(tǒng)是手動空調(diào)，但設(shè)計(jì)的挺有檔次。35上裝配的是長安的IN CALL2.0，這套系統(tǒng)只能說比普通的車機(jī)好點(diǎn)，但收音機(jī)找臺特別麻煩，導(dǎo)航也老的不得了，好的就是支持一些網(wǎng)絡(luò)功能，還有SOS功能。有一點(diǎn)要批評下，車?yán)锩嫠膫�車窗只有駕駛員帶一建降，差點(diǎn)意思。
空間：無論寬度還是乘坐空間都大，就是后備箱小，不過對于我來說無所謂。又不是拉貨，那么大干嘛，實(shí)在要拉就把后排放下，多多都拉了
配置：有幾點(diǎn)批評下，發(fā)動機(jī)的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡配了，這個要結(jié)合價(jià)格去說，CS35的起售價(jià)要比對手高一點(diǎn)，你在細(xì)節(jié)應(yīng)該做的更好才對，長安的內(nèi)飾做工確實(shí)很不錯，但長安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒人見過。我希望長安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因?yàn)槎嗟哪切〇|西在別家五千塊拿不下來。
動力：我是新手，3號拿證4號訂車，對車動力沒啥操作概念，而且新車磨合期，我都不敢開超過80 邁，在路上也是慢著走，不會猛加油，所以，動力這個層面不好亂說，至少我一個新手覺得，還不錯，偶爾超一下車，也能跑起來。今天還去爬山了。海拔一千多米的小山，20公里的盤山路，上去也很輕松，沒感覺有什么加油不走路的情況。
越野：
方向盤指向明確，不拖泥帶水，由于是電子助力轉(zhuǎn)向，對于這個將近1.3噸的車子來說非常省勁，但是上了高速又是另一番感覺，速度上來后會感到方向變沉，覺得高速上很踏實(shí)！懸掛還是很滿意，過坑比較輕柔，由于避震比較硬，所以過減速帶速度一定要慢，不然會聽到哐哐兩聲，心疼車的還是謹(jǐn)慎駕駛！
油耗：提車至今已加4000元油(95)，現(xiàn)已行駛7700KM，主要用于上下班，接送孩子，還沒跑過長途。平均加權(quán)計(jì)算為0.54元/每公里（所加為95號汽油），市區(qū)道路和國道，這樣的油耗在可接受范圍內(nèi)。原車載電子油耗計(jì)算和續(xù)航里程都是不準(zhǔn)的，請勿過分相信。
舒適：對于座椅乘坐的舒適性來說我們一大家人都非常滿意，我表弟車比我貴一倍，第一次坐我的車就對我的座椅舒適度贊不絕口，噪音肯定是比不上合資車了，其實(shí)主要還是來自胎噪，這個價(jià)位我不去糾結(jié)噪音了，要說這車唯一的不滿意也就是噪音了行駛舒適性：我的車開過那種最原始的泥濘小路，去我老婆家有一段必須得過，35非常不錯，高離地間隙讓它可以很好的通過，扎實(shí)的工藝也沒有出現(xiàn)過任何異響的情況，而且車上的乘客也沒有感覺到任何不適，可以說行駛的舒適度同級別最好
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.89萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程29500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：本人1米9多，坐在里面不能用寬敞這個詞，但是可以用足夠來形容
缺點(diǎn)：起步慢,加速有頓挫感（可能是純個人技術(shù)問題）。
外觀：三年前設(shè)計(jì)的外觀，現(xiàn)在仍然不落伍，從這車剛上市就一直在關(guān)注“，路上看到也忍不住多看幾眼。車頭有點(diǎn)小奔馳GLK的感覺，側(cè)面十分緊湊，十七寸的輪轂非常漂亮，只是犧牲了舒適性，D柱的設(shè)計(jì)別致，現(xiàn)在的哈佛H2也是這樣的設(shè)計(jì)。車尾很緊繃。說長安是中國品牌外觀設(shè)計(jì)較好的車，不為過吧。車的用料比自家的逸動差不少，希望下一代能解決。
內(nèi)飾：其實(shí)我買車對中控和儀表盤的樣式非常在意，畢竟每天開車你都對著它，35我一看就喜歡上了，炮筒形狀的儀表盤，還能顯示實(shí)時(shí)油耗，導(dǎo)航多媒體更是沒得說，內(nèi)飾材質(zhì)也很有質(zhì)感，包括多媒體方向盤更是方便了行車過程中對音樂的控制，四窗緊閉的情況下音響表現(xiàn)也是非常給力的
空間：室內(nèi)空間我不得不說在此級別的車?yán)镎娴暮懿诲e。一點(diǎn)沒有壓抑的感覺，買車空間是我考慮的因素之一，絕對寬敞。還是那點(diǎn)唯一不足就是后備箱小點(diǎn)。但家用足夠。
配置：有幾點(diǎn)批評下，發(fā)動機(jī)的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡配了，這個要結(jié)合價(jià)格去說，CS35的起售價(jià)要比對手高一點(diǎn)，你在細(xì)節(jié)應(yīng)該做的更好才對，長安的內(nèi)飾做工確實(shí)很不錯，但長安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒人見過。我希望長安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因?yàn)槎嗟哪切〇|西在別家五千塊拿不下來。
動力：本人開車以安全為主，車上大部分時(shí)間都是有小孩，對于提速要求不高，35排量1.6L，但是你舍得給油的情況下起步還是很優(yōu)秀的，這方面可以說也能給你一些驚喜，但是可能會犧牲油耗，一般來說轉(zhuǎn)速達(dá)到兩千起步那絕對的推背啊
越野：
比較精準(zhǔn)，當(dāng)然了，新手也不知道精度高低到底能差多少。不過在轉(zhuǎn)彎啊什么的 ，想到的都能做到，沒出現(xiàn)操控不了的情況。還是那句話，新手比較小心，可能這個評價(jià)不能做參考了。
油耗：真是油耗還沒測過，這會說的都是表顯油耗，如果是準(zhǔn)的話，打滿分沒問題，我上下班走的都是環(huán)路，不堵，紅綠燈也不多，百公里七個油跟以前的老派一個水平。目前跑過一次高速，都說35高速轉(zhuǎn)速高，油耗大，但高速上一百一開也就不到七個油，完全可以接受。
舒適：對于座椅乘坐的舒適性來說我們一大家人都非常滿意，我表弟車比我貴一倍，第一次坐我的車就對我的座椅舒適度贊不絕口，噪音肯定是比不上合資車了，其實(shí)主要還是來自胎噪，這個價(jià)位我不去糾結(jié)噪音了，要說這車唯一的不滿意也就是噪音了行駛舒適性：我的車開過那種最原始的泥濘小路，去我老婆家有一段必須得過，35非常不錯，高離地間隙讓它可以很好的通過，扎實(shí)的工藝也沒有出現(xiàn)過任何異響的情況，而且車上的乘客也沒有感覺到任何不適，可以說行駛的舒適度同級別最好
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