一鍵砍遍全城
長安CS35
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
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購買時間2016年08月
購買地點山東 濰坊
裸車價格8.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點河南 焦作
裸車價格7.70萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程330公里
綜合評分
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購買時間2015年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格8.69萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:動力在市區(qū)及郊外平緩路面,感覺還可以,論壇里有人說起步有點肉,我感覺這要看你怎理解,起步階段,碰到十字路口紅綠燈,尤其是大的十字路口,交通比較復(fù)雜,人流量比較大,車也多,這幾年電動自行車的增加,更加劇了交通狀況的復(fù)雜性,起步速度快了的話,我個人認(rèn)為對于安全而言,不是一件好事,在著,我們又不是營運(yùn)車輛,要那么快速度干嗎,開車上路,我始終遵循安全第一,速度第二,所以,每次起步,我都不著急,慢慢加油,緩緩提速。不過35在爬山時,車上坐幾個人,就感覺動力明顯有點不足,尤其前面如果遇到輛大車的情況下,你想要超個車,油門快要踩到底的同時,你還要忍受發(fā)動機(jī)帶來的轟鳴聲。這點我覺得還有待提高,平常路面,開的還是比較滿意的。
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購買時間2015年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格8.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程32400公里
綜合評分
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動力:動力在市區(qū)及郊外平緩路面,感覺還可以,論壇里有人說起步有點肉,我感覺這要看你怎理解,起步階段,碰到十字路口紅綠燈,尤其是大的十字路口,交通比較復(fù)雜,人流量比較大,車也多,這幾年電動自行車的增加,更加劇了交通狀況的復(fù)雜性,起步速度快了的話,我個人認(rèn)為對于安全而言,不是一件好事,在著,我們又不是營運(yùn)車輛,要那么快速度干嗎,開車上路,我始終遵循安全第一,速度第二,所以,每次起步,我都不著急,慢慢加油,緩緩提速。不過35在爬山時,車上坐幾個人,就感覺動力明顯有點不足,尤其前面如果遇到輛大車的情況下,你想要超個車,油門快要踩到底的同時,你還要忍受發(fā)動機(jī)帶來的轟鳴聲。這點我覺得還有待提高,平常路面,開的還是比較滿意的。
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購買時間2015年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格7.56萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:動力在市區(qū)及郊外平緩路面,感覺還可以,論壇里有人說起步有點肉,我感覺這要看你怎理解,起步階段,碰到十字路口紅綠燈,尤其是大的十字路口,交通比較復(fù)雜,人流量比較大,車也多,這幾年電動自行車的增加,更加劇了交通狀況的復(fù)雜性,起步速度快了的話,我個人認(rèn)為對于安全而言,不是一件好事,在著,我們又不是營運(yùn)車輛,要那么快速度干嗎,開車上路,我始終遵循安全第一,速度第二,所以,每次起步,我都不著急,慢慢加油,緩緩提速。不過35在爬山時,車上坐幾個人,就感覺動力明顯有點不足,尤其前面如果遇到輛大車的情況下,你想要超個車,油門快要踩到底的同時,你還要忍受發(fā)動機(jī)帶來的轟鳴聲。這點我覺得還有待提高,平常路面,開的還是比較滿意的。
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購買時間2015年05月
購買地點四川 自貢
裸車價格9.29萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格8.89萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:動力在市區(qū)及郊外平緩路面,感覺還可以,論壇里有人說起步有點肉,我感覺這要看你怎理解,起步階段,碰到十字路口紅綠燈,尤其是大的十字路口,交通比較復(fù)雜,人流量比較大,車也多,這幾年電動自行車的增加,更加劇了交通狀況的復(fù)雜性,起步速度快了的話,我個人認(rèn)為對于安全而言,不是一件好事,在著,我們又不是營運(yùn)車輛,要那么快速度干嗎,開車上路,我始終遵循安全第一,速度第二,所以,每次起步,我都不著急,慢慢來
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購買時間2015年01月
購買地點吉林 延邊
裸車價格9.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:動力在市區(qū)及郊外平緩路面,感覺還可以,論壇里有人說起步有點肉,我感覺這要看你怎理解,起步階段,碰到十字路口紅綠燈,尤其是大的十字路口,交通比較復(fù)雜,人流量比較大,車也多,這幾年電動自行車的增加,更加劇了交通狀況的復(fù)雜性,起步速度快了的話,我個人認(rèn)為對于安全而言,不是一件好事,在著,我們又不是營運(yùn)車輛,要那么快速度干嗎,開車上路,我始終遵循安全第一,速度第二,所以,每次起步,我都不著急,慢慢加油,緩緩提速。不過35在爬山時,車上坐幾個人,就感覺動力明顯有點不足,尤其前面如果遇到輛大車的情況下,你想要超個車,油門快要踩到底的同時,你還要忍受發(fā)動機(jī)帶來的轟鳴聲。這點我覺得還有待提高,平常路面,開的還是比較滿意的。
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購買時間2015年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格9.40萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:動力在市區(qū)及郊外平緩路面,感覺還可以,論壇里有人說起步有點肉,我感覺這要看你怎理解,起步階段,碰到十字路口紅綠燈,尤其是大的十字路口,交通比較復(fù)雜,人流量比較大,車也多,這幾年電動自行車的增加,更加劇了交通狀況的復(fù)雜性,起步速度快了的話,我個人認(rèn)為對于安全而言,不是一件好事,在著,我們又不是營運(yùn)車輛,要那么快速度干嗎,開車上路,我始終遵循安全第一,速度第二,所以,每次起步,我都不著急,慢慢加油,緩緩提速。不過35在爬山時,車上坐幾個人,就感覺動力明顯有點不足,尤其前面如果遇到輛大車的情況下,你想要超個車,油門快要踩到底的同時,你還要忍受發(fā)動機(jī)帶來的轟鳴聲。這點我覺得還有待提高,平常路面,開的還是比較滿意的。
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購買時間2015年06月
購買地點四川 遂寧
裸車價格9.29萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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動力:動力在市區(qū)及郊外平緩路面,感覺還可以,論壇里有人說起步有點肉,我感覺這要看你怎理解,起步階段,碰到十字路口紅綠燈,尤其是大的十字路口,交通比較復(fù)雜,人流量比較大,車也多,這幾年電動自行車的增加,更加劇了交通狀況的復(fù)雜性,起步速度快了的話,我個人認(rèn)為對于安全而言,不是一件好事,在著,我們又不是營運(yùn)車輛,要那么快速度干嗎,開車上路,我始終遵循安全第一,速度第二,所以,每次起步,我都不著急,慢慢加油,緩緩提速。不過35在爬山時,車上坐幾個人,就感覺動力明顯有點不足,尤其前面如果遇到輛大車的情況下,你想要超個車,油門快要踩到底的同時,你還要忍受發(fā)動機(jī)帶來的轟鳴聲。這點我覺得還有待提高,平常路面,開的還是比較滿意的。
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