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購買時間2012年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.88萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程48563公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯 外形年輕時尚
缺點：選車時最不滿意的是后排空間，買車后發(fā)現(xiàn)我自己從來不坐，對我木有什么影響。我和媳婦個子不高，以后的小孩應該也不至于長到180，所以不擔心（如果長到180了我就找隔壁老王拼命去）�，F(xiàn)在最不滿意的是自己的車技，2年前拿的駕照，期間沒碰過車，提車第二天就把輪轂刮了馬路牙子，那個心痛呀，被媳婦念死了.....
外觀：外觀相當驚艷，當初選車，一眼就愛上了，后來查了論壇才知道是按照道奇的一款轎跑設計的，開在路上，停在停車場，經(jīng)常被人駐足觀看。
內(nèi)飾：很喜歡，不過當時沒有全黑的。不過米色溫馨。以前喜歡中控按鍵多的車，自從有了菲翔，發(fā)現(xiàn)那些個沒用的按鍵可能他們永遠都不會按，還不如這樣簡單實用。
空間：室內(nèi)橫向空間比較好，前排空間絕對一流，后排空間愧對2705軸距，頭部空間不好；儲物空間比較多，可惜手套箱空間實用性不夠，太深太小。尾箱空間絕對夠用。
配置：自我覺得是同級車中性價比最好的，值得購買。
動力：都說起步肉，但是我覺得尚可��！要提速快，手動模式操作，不急不躁的話， 就自動模式。
操控：
有很多人說菲翔方向盤虛位大，我感覺這是一種很好的設計風格：低速時非常輕盈、指向性略差、稍有虛位吧；高速時穩(wěn)重、指向精準、絕對沒有虛位。受限于非獨立后懸架，菲翔在高速轉(zhuǎn)彎的時候側(cè)傾較大，據(jù)說可以通過安裝平衡桿改善，還沒試過。雖然高速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾大，但是整車的穩(wěn)定性很好，試乘的時候試駕員各種極限轉(zhuǎn)彎，ESP發(fā)揮的很好，車身很穩(wěn)。這一點也是促使我買菲翔的重要原因。再說說被各位大神詬病的神經(jīng)質(zhì)剎車把，剛拿到手的時候確實有點撞墻式剎車的感覺，但是適應之后就好了。一開始我老婆總說剎車點頭，現(xiàn)在再問她，她說沒有感覺了，和坐其他車的感覺一樣。進一步熟悉后，你會愛上這個剎車的，我現(xiàn)在能做到線性剎車，踩多少就有多少，哪怕是高速跟車也很有信心，倒是總擔心被后車爆菊。
油耗：8.告訴跑過5。8
舒適：勁享版的就是NAPPA真皮，不過本人是有加了坐墊，因為比較容易出汗，等冬天再拿掉吧，之前買車的時候，坐進去，還是很舒服的，呵呵。就是駕駛員的頭部空間比較局促，而且副駕駛的位置，不能調(diào)整高低，180的身高，就不行了。
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