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菲翔
2012款 1.4T 自動(dòng)勁享版

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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀大氣!~
缺點(diǎn):后排頭部空間有些局促
外觀:自己喜歡,外觀控,現(xiàn)在一般!
空間:前排合適,后排較小。
動(dòng)力:動(dòng)力起步是慢半拍,因?yàn)檐囍兀?dāng)然,還有看駕駛?cè)说募夹g(shù),換擋和油門之間有很大關(guān)系,但是過了40,那動(dòng)力的確是源源不斷了,提速也很猛,超車、高速都OK,后勁比較足。
操控: 有很多人說菲翔方向盤虛位大,我感覺這是一種很好的設(shè)計(jì)風(fēng)格:低速時(shí)非常輕盈、指向性略差、稍有虛位吧;高速時(shí)穩(wěn)重、指向精準(zhǔn)、絕對沒有虛位。受限于非獨(dú)立后懸架,菲翔在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾較大,據(jù)說可以通過安裝平衡桿改善,還沒試過。雖然高速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾大,但是整車的穩(wěn)定性很好,試乘的時(shí)候試駕員各種極限轉(zhuǎn)彎,ESP發(fā)揮的很好,車身很穩(wěn)。這一點(diǎn)也是促使我買菲翔的重要原因。再說說被各位大神詬病的神經(jīng)質(zhì)剎車把,剛拿到手的時(shí)候確實(shí)有點(diǎn)撞墻式剎車的感覺,但是適應(yīng)之后就好了。一開始我老婆總說剎車點(diǎn)頭,現(xiàn)在再問她,她說沒有感覺了,和坐其他車的感覺一樣。進(jìn)一步熟悉后,你會(huì)愛上這個(gè)剎車的,我現(xiàn)在能做到線性剎車,踩多少就有多少,哪怕是高速跟車也很有信心,倒是總擔(dān)心被后車爆菊。
油耗:可以接受,與標(biāo)稱油耗偏高,不知道是不是駕駛習(xí)慣問題導(dǎo)致。80~100km/h車速最省油。
舒適:座椅舒服歸舒服,我覺得包裹性不夠。車速大于40轉(zhuǎn)彎會(huì)側(cè)傾。我個(gè)人特別期望增加的配置是——座椅加熱,空調(diào)后出風(fēng)口。向腳吹風(fēng)時(shí)感覺不夠給力(北方嘛……)
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