一鍵砍遍全城
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菲翔
(該車系評分高于85%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（448）+1 品質(zhì)（293）+1 其實(shí)還好（168）+1 文藝范（141）+1 外觀漂亮安全（129）+1 做工比較好（23）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1078）+1 名牌知名度低（321）+1 保有量少（266）+1 問題較多（205）+1 4S店較少（155）+1 內(nèi)部空間�。�114）+1 價(jià)高優(yōu)惠�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格12.10萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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動(dòng)力：所謂起步肉只是沒有找到油門響應(yīng)最快的那個(gè)點(diǎn)，或者說只要不差油，那你還是會(huì)有推背感的。起步提速比較慢，一腳下去一半油門反應(yīng)也會(huì)有延遲，但是沒有辦法，1.4拉1.5噸的車確實(shí)很吃力，這樣的表現(xiàn)也無可厚非，過了三檔以后好像就變CVT了，油門反應(yīng)迅速，提速很線性，上過幾次高速超車很有信心，鑒于是磨合期不敢超過3000轉(zhuǎn)，但是已經(jīng)到了130的速度了，總結(jié)來說，前三檔比較慢，過了三檔就到了真正體現(xiàn)實(shí)力的時(shí)候了
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力家用已經(jīng)足夠了，只是起步的時(shí)候相對較肉，但是跑起來了后提速還是比較不錯(cuò)的，在高速上超同級別的車還是較給力。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程7900公里
綜合評分
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動(dòng)力：120P的動(dòng)力，在市內(nèi)通勤完全夠用，起步比較緩柔，切到手動(dòng)模式也還是比較給力的。高速上超車也是比較有信心的，中段的提速還是很給力的。15款以13.88萬已經(jīng)可以買到150P了，且還有優(yōu)惠，當(dāng)年可是一分錢優(yōu)惠都沒有，算了，早買早享受吧！
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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動(dòng)力：大家都說1.4T帶動(dòng)1.5噸的車起步慢，其實(shí)只要狠踩油提速也很快，推背感很強(qiáng)烈，當(dāng)然過40邁后動(dòng)力確實(shí)提升較大，總體來說這車動(dòng)力還不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面因?yàn)槲业倪@款1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)是低功率的，1當(dāng)2當(dāng)?shù)臅r(shí)候個(gè)人感覺動(dòng)力輸出不是很爽，再加上快1.5t的車重，起步的時(shí)候很肉，除非狠踩油門，否則加速的過程特別慢，只能看著旁邊的車一輛一輛過去，不過上到3當(dāng)以后，那就體現(xiàn)出渦輪增壓的魅力了，超車的時(shí)候稍微一用力，轉(zhuǎn)速立馬提上去，然后就能體驗(yàn)到傳說中推背感了
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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動(dòng)力：和大部份網(wǎng)友說的一樣，起步肉了點(diǎn)，還有因?yàn)槭悄ズ掀跊]有上高轉(zhuǎn)速，只要舍得給油還是很給力的，之前一直開單位的國產(chǎn)陸風(fēng)X5柴油版，更是肉的不行，所以再開菲翔就淡定多了。至于加速或者其它方面，沒什么特別要求和感覺。在這里也想奉勸大家一句，盡信人言不如不信，總是看網(wǎng)友們討論什么發(fā)動(dòng)機(jī)好，馬力大之類的，本人不是專業(yè)人士也不是老司機(jī)，真心沒感覺，一是現(xiàn)實(shí)省道縣道鄉(xiāng)道上只能跑幾十碼速度。即便上高速，也是限速的，當(dāng)然你悄悄跑快點(diǎn)沒被交警叔叔發(fā)現(xiàn)也可以，但總的來說速度也就只能那么快，至于百公里加速就更別說了，10秒也好5秒也好對我而言也就是慢點(diǎn)的問題，有必要那么認(rèn)真那么快嗎？就爬坡來說，我們這貴州山區(qū)鄉(xiāng)下很多面包車，記得一次上山爬坡用1.5還是1.3排量的面包車?yán)?2個(gè)人，跑的歡快的很，所以我就不明白那些網(wǎng)友些到底需要的是一輛什么樣的車了。好了不偏題繼續(xù)
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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動(dòng)力：起步時(shí)不給力，在市區(qū)跑1.4T的動(dòng)力由于渦輪介入的比較晚，有點(diǎn)小牛拉大車的感覺，初段感覺動(dòng)力不夠，80碼以上加速還是不錯(cuò)。
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英朗
鋒范
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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捷達(dá)
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