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購買時間2021年04月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格12.64萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.3T輕混著款英朗，總體來說還是不錯的，這個價位還想買什么A+級別的合資車，全下來不到10W，車內(nèi)配置也夠高，真皮座椅天窗，LED大燈自動大燈，倒車雷達倒車影像，該有的都有，而且最重要的是，四輪獨立懸掛，163的馬力，讓我這個車不管是在高速還是在市內(nèi)動力完全都不用愁，急加速隨時踩油隨時有，這個太爽了。雖然是三鋼的，但是真就沒有感覺到什么抖動，這個也可能跟現(xiàn)在的技術(shù)有關(guān)了，多了一個平衡軸，雖然治標不治本，但是駕駛感覺沒有抖動也就可以了，畢竟價位都在這
缺點：這臺車子的動力平順性其實還是比較差的，1.3T的發(fā)動機和6AT變速箱之間的配合并不算是特別默契，尤其是體現(xiàn)在中低速時所帶來的頓挫感，的確是有點強的，還有就是整個車子的轉(zhuǎn)向也是比較沉的，車子車內(nèi)的用料其實也是比較一般的，雖然說整體的設(shè)計看上去還可以，但是實際的異味同樣也的確是有點大，包括這個塑料方向盤的手感也真心是不太好的，看上去也沒有什么檔次感，所以就綜合這些來講，我覺得這臺車子做的還是比較一般的。
外觀：家族前臉不錯，顏值很高，我比較喜歡這款車，看著也很大氣。另外就是都說美系車的車漆厚，我不怎么會看，反正看起來不薄，目前我的車漆完整，希望能長久保持，畢竟我們都不是新司機了，之前的車全家人練手，搞的到處都是小擦掛。
內(nèi)飾：整個車子車內(nèi)的用料就不是很好了，雖說座椅是仿皮材質(zhì)的包裹，但皮質(zhì)看起來并不是很細膩，同時車內(nèi)的異味也同樣有點大，而且塑料材質(zhì)的方向盤手感也確實是不太好的，而且現(xiàn)在到了夏天，對于我這手心愛出汗的車主來講，真的很容易打滑，所以我必須得找個時間去縫個方向盤套。
空間：空間方面還不錯，足夠用，我一米八的個頭感覺空間還是比較可以的，頭部空間腿部空間都比較寬敞，后排空間也比較寬敞，后備箱空間也挺大的，平時拉點東西，給客戶送點貨啥的還是足夠用的 。
配置：性價比那不用多說，我認為性價比就是花到最少的錢，買到最實惠的東西，那才叫性價比，如果我覺得這款車性價比不高，我也不會買這款車了。夏天的風，夏天的你，我的小白，未來的日子我們互相陪伴。
動力：1.3T輕混這款英朗，動力太好了，這也是我選擇這款車的主要因素，動力強，這個價位沒想到能有這么強的動力，163馬力，讓我不管是在市內(nèi)還是在高速動力方面的輸出都非常足。對于我家庭用車也是足夠了，我是比較喜歡快速駕駛的，車上坐五個人跑起來也一點不用擔心動力不足，跑高速120超車是一點沒有問題的，不會感覺到一丁點吃力。
操控：
這臺6AT手自一體變速箱的換擋邏輯也很清晰，各個速度階段下一點都不含糊，而且這臺車子同樣用的是一個前后獨立懸架，整個車子的底盤支撐性確實是非常不錯的，我也挺享受這臺車子所帶給我的駕駛體驗。
油耗：開試駕車的時候，看到油耗是6.9，油耗也不算高，一公里不到4角
舒適：舒適度還是可以的感覺，基本上都是我自己開，經(jīng)常開車也沒覺覺得不舒服，空調(diào)效果也是比較好的，暖氣效果也比較好，后排還有單獨的空調(diào)出風口，車內(nèi)很快的都能暖和起來，開起來隔音效果也不錯，沒有明顯的噪音什么的，操作也比較方便，定速巡航使用也比較順暢，聽歌也很方便操作，畢竟方向盤上面都可以切換，很方便 。
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