一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2010款 GT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格13.77萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程66000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形大氣，品牌響亮。
缺點(diǎn)：我最不滿(mǎn)意的地方就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，新車(chē)的時(shí)候不怎么感覺(jué)很大（因?yàn)樾率值谝惠v車(chē)），熟悉之后與其他對(duì)比較之下，真的是大很多！我這人比較懶，想想先天噪音大，后期改改不會(huì)好多少，所以就敏去做那些什么隔音措施裝備！
外觀(guān)：很好，大氣
內(nèi)飾：坐進(jìn)去才知道，這家伙這做工，這外觀(guān)配這內(nèi)飾，高大上啊。特別喜歡方向盤(pán)這手感，所以堅(jiān)決不戴套，然后中控這一道瀑布的按鍵....不過(guò)用料方面，有點(diǎn)耍小聰明了。雖說(shuō)接縫不錯(cuò)，但是平時(shí)不摸的地方都硬的。炮筒式儀表盤(pán)藍(lán)色燈光，內(nèi)飾氛圍風(fēng)光，那種感覺(jué)很是運(yùn)動(dòng)。
空間：剛剛夠用而已，我的身高1.72，還是夠用了，但遇到大個(gè)子朋友就不行了。
動(dòng)力：一個(gè)人還好，三個(gè)人以上超車(chē)什么的就費(fèi)力了，大腳油門(mén)轉(zhuǎn)速上去了，車(chē)速只是慢慢上
操控：
前麥弗遜結(jié)構(gòu)，下擺臂防傾桿也夠粗壯，本身的側(cè)傾控制不錯(cuò)。這里要加強(qiáng)說(shuō)明的是后橋部分：復(fù)合扭桿梁+瓦特連桿。本身扭桿梁俗稱(chēng)扁擔(dān)，硬朗足夠。瓦特連桿是如虎添翼或者畫(huà)龍點(diǎn)睛吧。我們不能無(wú)視大七座硬派越野車(chē)（江鈴福特的撼路者），2160的整備質(zhì)量，高重心車(chē)身，側(cè)傾抑制同級(jí)別還是相當(dāng)出色。放英朗車(chē)身控制后橋變化提高操控性，各種滿(mǎn)意滿(mǎn)滿(mǎn)。對(duì)于瓦特連桿的評(píng)測(cè)之家也有專(zhuān)門(mén)的描述,反響極佳.
油耗：油耗以前是8.5 慢慢的變成現(xiàn)在的7.5
舒適：還算的上不錯(cuò)。
|
�？怂�
馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
