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英朗
2010款 GT 1.6L 手動進(jìn)取版

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英朗車主點(diǎn)評(7525條)
購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.77萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程73660公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    2
  • 空間
    4
  • 配置
    1
  • 動力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):外形漂亮 大氣 做工較好 發(fā)動機(jī)馬力大 提速可以
缺點(diǎn):還能便宜不,加裝了不銹鋼尾喉我的排氣筒把后杠燒化了一塊!
外觀:外觀是我當(dāng)時(shí)選擇的絕對因素,小車確實(shí)很漂亮,說不上很俊也能算的上很漂亮。
內(nèi)飾:做工尚可,美國車沒德國日本車那么細(xì)致,小地方手套箱這些塑料件的縫隙就處理的不太好。其他方面還可以
空間:前排駕駛位空間非常好,頭部空間也不錯(cuò),后排乘客位有點(diǎn)擠了。行李廂空間灰常不錯(cuò)的,能裝很多東西,開口也大,稍大些的物件都能放進(jìn)去,后排座椅都可以放倒,裝長的物什也沒問題,這點(diǎn)灰常好。
配置:現(xiàn)在市場優(yōu)惠很大,性價(jià)比蠻不錯(cuò)的!
動力:1.6MT 動力可以。起步偏慢
操控: 雖說電動助力存在虛偽,只要不上賽道攻彎,駕駛起來比較舒服的,高速穩(wěn),低速輕。瓦特連桿也不是虛的,3檔掉頭,70碼繞環(huán)路。平時(shí)上班開開,低速擋舍得給油,上3檔來就會有點(diǎn)所謂的推背感了;高速5檔行車,建議將4檔超車,就不會有虛頭了。整體來說只要上了2000轉(zhuǎn)還是不錯(cuò)的,挺有力的。搭配瑪吉斯輪胎也給操控加了點(diǎn)分吧,直接反應(yīng)路面信息,不過同時(shí)噪音也反應(yīng)上來了。
油耗::99%在市區(qū)行使,主要是上下班和接孩子。這些路段距離不遠(yuǎn),主要是堵車,冬天送完孩子再上班,到地方了水溫剛上來,我想這是比較費(fèi)油的地方吧。目前平均11個(gè)油。新車頭2年冬夏都是12個(gè)左右,不過去年冬天一下竄到15個(gè)左右,比較嚇人,今年冬天在品品看。
舒適:前排舒適性還算可以,中央扶手太小,只能放一個(gè)人的手,并且偏后了一點(diǎn)。
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