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購(gòu)買車型英朗 2012款 XT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀那是絕對(duì)的漂亮，尤其小狼示寬燈那個(gè)鐮刀形狀，夜晚就像狼的眼睛很是犀利，后尾燈那兩對(duì)飛來(lái)去形狀的真真兒的讓人看見喜歡。就是到了現(xiàn)在，回頭率依然是那么的高，總會(huì)聽到：呀，別克，真好看，哇咔咔，虛榮心小小的滿足了一下下
缺點(diǎn)：動(dòng)力太弱。
外觀：最滿意的地方，圓潤(rùn)性感的屁股，是我最喜歡的地方。即使現(xiàn)在看來(lái)兩廂車也無(wú)人爭(zhēng)鋒。
內(nèi)飾：我相信在你打開英朗車門的那一瞬間，深深的喜歡那冰藍(lán)色的儀表燈和氛圍燈，透著一股清涼幽冷。以駕駛者為中心的內(nèi)飾布局，與外觀設(shè)計(jì)相得益彰，呈現(xiàn)出賞心悅目的律動(dòng)感和一體感，精心考量的按鍵布局和細(xì)節(jié)元素，令英朗內(nèi)飾的每一個(gè)細(xì)節(jié)都品質(zhì)非凡、無(wú)可挑剔。飛航式的中控臺(tái)和帶有鍍鉻裝飾條的儀表盤都展現(xiàn)了特有的別克風(fēng)格，別克英朗中控臺(tái)上的按鍵非常多，猛地一看眼花繚亂，但是實(shí)際操作上確是比較容易上手。上部為音響控制區(qū)，相關(guān)按鍵及旋鈕阻尼力適中，手感舒適。前排閱讀燈均為鹵素?zé)簦^時(shí)下流行的LED閱讀燈有些過(guò)時(shí)。而天窗與車內(nèi)照明燈等開關(guān)也都集成在該區(qū)域，方便駕駛員的日常操作。中控臺(tái)材質(zhì)雖然沒(méi)有采用軟性材料制作，不過(guò)做工用料，特別是拼縫都非常細(xì)膩，令人感覺(jué)很扎實(shí)。
空間：前排的空間非常寬大，身高為1.78米的我調(diào)到合適的駕駛位置后，頭部還有正好一拳的空間，對(duì)于緊湊型車來(lái)說(shuō)，這個(gè)結(jié)果還是令人滿意的。后排座椅的坐墊長(zhǎng)度還可以，保持前排座椅不動(dòng)，后排腿部到前排還有一點(diǎn)點(diǎn)的空間，這對(duì)于2685mm的軸距和4400的車長(zhǎng)來(lái)講，確實(shí)有些窄小了，談不上舒適了，僅僅是夠用而已，還好后排不經(jīng)常坐人；在頭部空間方面，縱然有凹槽來(lái)改善空間，但表現(xiàn)依然欠理想，感覺(jué)還是有些壓抑，當(dāng)然，日常乘坐時(shí)一般不會(huì)那么挺直，因?yàn)橥炔靠臻g還有一點(diǎn)點(diǎn)，身體下滑一些乘坐會(huì)改善一些頭部空間偏小的狀況
動(dòng)力：1.6的排量只能說(shuō)剛剛夠 畢竟車重將近1.4噸 起步肉 2-3檔還湊合 買菜車沒(méi)太多奢望 手動(dòng)檔想要?jiǎng)恿ψ愕脑捊ㄗh還是換科魯茲1.6T的吧
操控：
英朗XT擁有高性能歐式運(yùn)動(dòng)底盤，采用前麥弗遜，后扭力梁的懸掛結(jié)構(gòu)，這種懸掛組合也是目前緊湊型車中比較流行的。另一個(gè)特點(diǎn)在于瓦特連桿，瓦特連桿的作用就是車輛在高速過(guò)彎汽車重心偏向一邊時(shí)，瓦特連桿會(huì)形成兩股力量，極好的控制住車的重心，防止甩尾及側(cè)滑，它可以確保車輛在保證穩(wěn)定性和舒適性的情況下，獲得更強(qiáng)的動(dòng)力學(xué)性能和靈活性。電子隨速的轉(zhuǎn)向力度很輕盈，即使是力量較小的女性也能夠輕松掌控。轉(zhuǎn)向給人的印象很好，指向清晰，車身的動(dòng)作也很機(jī)敏，在連續(xù)彎道的山路中，英朗表現(xiàn)的很靈巧輕盈，車頭總是指向你希望去的方向，剛性很強(qiáng)的車身和堅(jiān)韌的懸掛保證了彎道中的穩(wěn)定性。英朗的制動(dòng)性能也表現(xiàn)得相當(dāng)不錯(cuò)，在急剎的過(guò)程中會(huì)有一些點(diǎn)頭現(xiàn)象產(chǎn)生，但是考慮到緊湊型兩廂車的調(diào)教，這種感覺(jué)還是可以接受的。但是放在車內(nèi)物品可要小心了，因?yàn)閯x車的靈敏會(huì)讓放在車內(nèi)的物品來(lái)回滾動(dòng)。
油耗：由于本車多半用于省道+快速環(huán)路+高速，再加上一點(diǎn)鄉(xiāng)間路段和市區(qū)路段，所以行駛了27000KM，均速40.2km/h,表顯油耗6.7（本來(lái)6.5的，2013年夏天太熱，老婆開車上下班全市區(qū)高峰期+空調(diào)降溫，一個(gè)夏天開了2000KM不到就把油耗一下提高了0.2）
舒適：坐進(jìn)車內(nèi)，座椅搭配了織物材質(zhì)支撐包裹性都不錯(cuò)，軟硬適中，跑長(zhǎng)途也不會(huì)令你腰酸背疼。別克高標(biāo)準(zhǔn)Quiet Tuning靜音科技給了我們一個(gè)安靜的空間。獨(dú)立雙曲自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)在室外高達(dá)30多度的環(huán)境下很快就發(fā)揮了作用，帶分區(qū)的自動(dòng)空調(diào)在緊湊型的級(jí)別內(nèi)不算多，但是英朗全系車型標(biāo)配。6喇叭劇院級(jí)音響系統(tǒng)配合優(yōu)秀的噪音控制，放一首嗨曲效果還是很震撼的，對(duì)于我這樣的一般選手，足夠了。
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