一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格18.15萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：厚重、質(zhì)感，樣式
缺點(diǎn)：沒有，就是起步慢。坐著感覺硬。太貴。
外觀：外觀仁者見仁智者見智了，我很喜歡，尤其是大燈和屁屁，整車線條很好，運(yùn)動感十足
內(nèi)飾：紅黑內(nèi)飾，看多了覺得一般，第一眼看絕對能刺激你的腎上腺素。還有金屬踏板哦~
空間：空間不是她的強(qiáng)項(xiàng)，但也不算太弱，同級車中并不落下風(fēng)的軸距，但后排多少還是比較局促，兩廂，兩廂嘛
配置：全系優(yōu)惠后的英朗 整體性價(jià)比已經(jīng)很不錯(cuò)了 特別是新銳 但是說白了 誰都想更便宜點(diǎn) 不是嗎
動力：變速箱換擋邏輯怪異，換擋反應(yīng)遲鈍，頓挫，傳動效率低，輪上功率衰減較大，歸功于1.6T發(fā)動機(jī)的強(qiáng)悍，總體來說性能還行，0-100加速8秒左右
操控：
同級別競爭對手里面 絕對算是中上等 高速過彎相比于后獨(dú)立懸掛的車型還是會略微的吃力一點(diǎn) 但是由于瓦特連桿的技術(shù) 日常使用絕對沒有任何問題
油耗：從提過車到現(xiàn)在4K8公里，沒有清零過，10.4L/100kM油耗，感覺挺省了，我也是一半都是小暴力駕駛。
舒適：這個(gè)車跟舒適性不沾邊，運(yùn)動調(diào)教的底盤決定了它的懸掛壓縮行程不長，路感很強(qiáng)，懸掛太硬。布座椅，包裹性很強(qiáng)，顯然也是為了運(yùn)動而生的。布座椅時(shí)間用長了里面積灰很嚴(yán)重，沒法清洗，因此以后絕對買皮座椅的車子了。
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