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英朗
2012款 XT 1.6T 新銳運(yùn)動(dòng)版

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英朗車主點(diǎn)評(píng)(7525條)
購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    2
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力很好。『軓(qiáng)大,內(nèi)飾也很喜歡。有雞血模式。。
缺點(diǎn):類似定速巡航,電動(dòng)座椅,后視鏡加熱、折疊,胎壓什么的都沒有。這些都是很實(shí)用的東西。
外觀:外形沒的說,當(dāng)初就是沖著兩廂揭背的動(dòng)感外形去的。
內(nèi)飾:只有紅黑內(nèi)飾 這個(gè)東西仁者見仁智者見者 不過作為廠家來說 還是應(yīng)該給消費(fèi)者提供更多的選擇
空間:通常坐3人,3人還好,但是5人就擠得很。
配置:性價(jià)比這個(gè)東西各有各的看法,有的說我的價(jià)格都能買邁瑞寶了,還是中等配置了,但是我想說,邁瑞寶沒有英朗這么運(yùn)動(dòng)得純粹,所以,主觀意見其實(shí)還是要看的。但是英朗自動(dòng)的低配版,在這個(gè)全系減價(jià)2.5-3W的情況下,應(yīng)該是性價(jià)比很高了,最后我想說一句,通用,你能不能把你的變速箱造的不在那么別扭不。。。
動(dòng)力:這車發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)很牛逼了,1.6T,換運(yùn)動(dòng)模式能瞬間爆發(fā)260的扭矩,只是變速箱太爛,不然加速和油耗還能更上一層樓~
操控: 操控指向性明確,方向盤在低速時(shí)很輕,高速時(shí)變重,手感很好。
油耗:油老虎不是白叫的,1.6T只能說比大部分2.4自吸排量的省。
舒適:運(yùn)動(dòng)座椅的包裹性沒得說 側(cè)面支撐力很到位 但是長期駕駛還是有點(diǎn)累 這個(gè)沒辦法 運(yùn)動(dòng)和舒適性本就是反義詞
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