上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
油耗低（4538）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動力強勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯（844）+1 用料很講究（825）+1 標配很厚道（279）+1缺點：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價格偏高（856）+1 操控不算好（854）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.58萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：前臉外觀
缺點：1、備胎不是全尺寸的。2、沒有霧燈。3、內(nèi)飾塑料感太強。4、只有2個安全氣囊，不免有點坑爹！
外觀：外觀是我的第一選擇，我就是個外觀控。
內(nèi)飾：還算可以。
空間：空間滿意，就是頭部有點低。
配置：在10萬元價位中，性價比最高，配置全，做工精，品牌放心。博世9.0ESP系統(tǒng)，功能全，安全放心。發(fā)動機自動啟停，節(jié)油功不可沒。坡起輔助，很實用。后窗和反光鏡加熱，雨雪天的安全保障，良心配置。還有205/55 R16的輪胎，很厚道（不像日、韓、法系車那樣配面包車胎）。
動力：動力基本夠用，要飆車的還是別買了
操控：
還好。
油耗：滿意，6.5
舒適：舒適性還不錯吧，畢竟前后都是獨立懸架！聊勝于無，隔音方面的話80以下還可以吧！不能要求它像20萬的車一樣對吧！
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購買時間2010年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程59000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，
缺點：空有號稱超越同級的軸距，可是后排真是很小，而且小毛病挺多的，一會點不起火，一會氣門室蓋漏氣，一會加速抖動（原廠火花塞和點火線圈真是很老火）、一會停車熄火顯示P檔掛不進，一會暖風水箱連接管漏氣。。。
外觀：外觀大氣，不像A級車緊湊級，而像B級車。白色更顯大氣、高檔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾富有科技感，有人說按鈕多了太復雜，我倒認為恰恰相反，打個比方，要達到一個功能，英朗只需要點一下某個按鈕就可完成，比其他車型需要一個按鈕調(diào)出菜單然后選擇要直接的多，更加增加了駕駛的安全性。新銳特有的紅黑內(nèi)飾也是非常扎眼，跟SPORT時的紅儀表盤相呼應，氛圍燈也恰到好處，但是面板使用硬質(zhì)材料，不免有點遺憾。
空間：我176身高，體重70KG，前排空間很足，后排就會擠一點。
配置：性價比不是很高，我買的時候，就砍去了零頭，和同平臺的克魯茲相比性價比不是很高。
動力：動力是我最滿意的，當時的這車在同級車中動力絕對在前幾名的
操控：
不錯！基本上指哪打拿，轉(zhuǎn)向有一點虛位，不過習慣后個人還是很喜歡這樣的調(diào)較的。
油耗：針對我的朗朗來說，已經(jīng)不錯了，每日車水馬龍的道路上，9個油耗已讓我滿意了，畢竟她是歐美的血統(tǒng)。
舒適：作為定位于運動的車型，比較硬的懸掛會讓你過減速帶時感覺很強烈，尤其是后輪感覺緩沖很小，運動座椅雖然包裹性很強也很漂亮，但總不如軟軟的真皮座椅來的舒適，總結(jié)來說，舒適性就一輛運動車來說，已經(jīng)及格了，要知道新銳的舒適性已經(jīng)超過許多超跑了。
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購買時間2011年08月
購買地點安徽 淮南
裸車價格18.73萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，操控性好。。
缺點：變速箱的換擋頓挫是個糟心的事情，新車感覺不是非常明顯，開到現(xiàn)在第四年了，頓挫感明顯增強
外觀：總結(jié)為“大氣”，直瀑式隔柵讓人有時誤認為君越，個人認為新銳的尾翼恰到好處，使后面的兩道眉毛不是閑得很突兀，17寸的大輪轂和低扁平比輪胎也給足了他運動范，但提醒要購車的朋友，英朗GT的外觀走的豪華大氣路線，不是很適合改裝，要改外觀的朋友XT更適合你。
內(nèi)飾：頂配的紅黑內(nèi)飾很拉風，好多人都問我在那改的內(nèi)飾
空間：不是非常大，比較緊湊，但是三口之家肯定夠了。
配置：作為主打運動的車型，可以滿足屌絲級別的老百姓的推背夢想，但是隨之而來的保養(yǎng)費用也是比較高的（高富帥請無視），買材料在外面做會好點，總的來說還是很滿意的。
動力：動力剛才已經(jīng)談過了，是非常的滿意，數(shù)據(jù)上已經(jīng)達到2.4直噴的水平，在此價位或者同排量里絕對是其他車的勁敵。
操控：
還行，轉(zhuǎn)向支撐都到位。在高速上也基本上游刃有余，底盤在高速上顯得非常扎實。超車變道都很有信心，比家里原來的03雅閣2.4來說，操控好了非常多。給人更大的安全感。
油耗：動力和油耗絕對成反比的，在高速居多的時候，可以把油耗控制在10以下，若市區(qū)居多，你就做好11+的心理準備吧。
舒適：舒適性只能說很一般，坐了4年了，主駕的座位填充物明顯經(jīng)不起我體重的壓榨，很清晰的能感覺到座位下的一根橫梁了，整體的車子座位還是偏硬的，這個也應該跟這車整體偏向于運動車型有關，而且當時也沒有真皮座椅
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀外觀高大上
缺點：1.1.5L動力一般，沒有推背感，要80以上才能感受到動力儲備。2.剎車制動距離較長，缺乏駕駛信心。3.鹵素大燈太暗了，必須換氙氣燈，推薦在外面汽車美容店換400元。
外觀：首先就是沖著外觀去的，第一眼就深深的吸引我了。
內(nèi)飾：一分錢一分貨，現(xiàn)在這個價位的合資車都這個樣子，之前看了福睿斯，差不多吧！
空間：較好，我180坐到后排比較寬敞。
動力：還可以，有點肉
操控：
方向精準，很好上手，提車當天就鄭州開回南陽了。拿駕照幾年了，之前很少摸車的。
舒適：可以，后獨立懸掛。
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購買時間2014年07月
購買地點福建 泉州
裸車價格14.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9870公里
綜合評分
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優(yōu)點：帥氣的日行燈，寬敞的內(nèi)部空間，拉風的外形
缺點：無論白天黑夜只要車門一開前閱讀燈自動亮起關不掉后排燈都沒有，沒有空氣外循環(huán)。
外觀：外觀比較滿意，這也是選擇全新英朗的一大因素，
內(nèi)飾：因為是家用，就挑了一個米色內(nèi)飾，耐臟，容易打理，個人感覺挺好。
配置：緊湊車這個價位，很良心了，帶esp，發(fā)動機啟停，比棒子的車有良心多了！神車大眾各種簡配，車雖然好但真看不慣，當年一段時間抵制日本車的時候大眾途觀各種加價，發(fā)橫財，所以現(xiàn)在這么多人黑大眾了，所以還是別克好，沒聽說過加價之內(nèi)的，降價幅度還很大呢！這點必須給個贊贊贊��！
動力：動力怎么說呢？開車最關鍵的是你肯不肯給油了。這個不多說了。
操控：
操控性能良好,指向準確,這是非常滿意的.
油耗：目前開了1600多公里，主要是上下班開。都是市區(qū)大路，很寬。油耗基本穩(wěn)定在8.0，不知道再開開能不能往下降降，好羨慕論壇里5個油耗的人。。
舒適：前后倆個獨立后懸掛的作用還是比較可以的，減震調(diào)校偏硬，顛簸路車身還是比較穩(wěn)的，但是那顛簸的感受和聲音處理的還是比較一般，比開家里的速騰要難受些。
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購買時間2014年08月
購買地點江蘇 南通
裸車價格11.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣的外觀
缺點：提速。這個所有的車主都是這感覺吧。真心肉。還有那個蠟燭燈。。。。實在受不了了。最近打算換掉
外觀：我買的是小白，老婆很喜歡這個顏色。這款樣式也是老婆看中的。幾年內(nèi)不會過時。外觀的設計我比較滿意。唯一不足的就是輪轂了。1.6L手動舒適的輪轂不夠大氣。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀一樣估計再過幾年也不會過時，弧度和設計很漂亮，雖然很多按鈕都不用，但是卻很好的美飾了中控
空間：空間對于我這個一家五口人來說可以說是完全夠用，后備箱也是蠻大的。坐在后排不會感覺到擠。身高1.8米的我，坐在駕駛室一點感覺不到擠，空間不錯，很滿意
配置：很久以前就看上英朗了，但是KB教師一枚，13.77的高價下不了手，直到優(yōu)惠2才下的手。自選擇地是手動舒適版，感覺性價比還是比較高的。
動力：手動檔，動力還可以，轉(zhuǎn)速上去還是很有勁，不去賽車，1.6的夠用。就是起步比較慢，三檔后速度嗷嗷的。
操控：
英朗GT操控性比較不錯，方向盤角度小，打滿2圈多一點，穩(wěn)定性挺好，但敏感度很差，起速和剎車都慢，高速和轉(zhuǎn)彎時都比較穩(wěn)。
油耗：油耗前面說過了，不多說了，買別克圖個啥？就圖個安全，圖個關門的質(zhì)感，關門聲有種高大尚的趕腳，用料實在，厚實，油耗大點點值！日韓車有關門的質(zhì)感嗎？有砰砰聲嗎？木有！有防撞鋼梁嗎？木有！所以省油！但是能省多少呢？百公里省2升，你覺的用生命去換那兩升值嗎？
舒適：舒適不錯，過坑坑坎坎沒什么趕腳顛和異響，10幾萬的車能這樣灰常8錯了�。�！
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購買時間2013年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很時尚
缺點：1車窗沒一鍵升降（老是下車才發(fā)現(xiàn)車窗沒關 還要在上車接通電源）2動力有些肉（特別是1擋2擋 3擋以上就好了 可能是自己新手 沒加大油門的原因）3上坡助力 （坡道停車 起步?jīng)]反應 不知道這功能在什么情況下介入）4底盤低（回老家去 有一段在修路 經(jīng)過一個小坑 2擋過的 聽到咣的一聲 磕到地盤了）5內(nèi)飾（只有米色 我喜歡黑內(nèi)）6汽油泵電流聲 比發(fā)動機聲音大。
外觀：顏值很高。特別是那日間行車燈
空間：空間表現(xiàn)非常滿意，和一樣體重150斤的三個胖子同事坐后排，沒有擁擠感。
配置：如果再便宜點就完美了��！
動力：我又不玩兒賽車，覺得動力足矣。想飚車的，另當別論。
油耗：油耗是最滿意的一點了。顯4.8左右，實際測算應該是在5.1左右。可能是高速比較多吧。但是，常規(guī)市區(qū)應該在能在0.4元/km以下。如果是高速，應該在0.32元/km左右吧。
舒適：座椅很舒服，出廠的織物座椅讓我直接換成真皮的，車的檔次立馬高大上，減震舒服，不過再有小顛簸的路段，車內(nèi)噪音挺大的，有事有點共振的噪音，找不到原因
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購買時間2013年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格14.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，空間，配置
缺點：沒有霧燈，倒車燈只有一個，車窗按鍵沒有背光燈，主駕駛遮陽板沒有化妝鏡，沒有后排閱讀的
外觀：外光非常的漂亮，大氣，有吸引力。
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾大部分還是塑料包裹件，不過對于造型，顏色的搭配很滿意，看的出來，設計者確實下了一翻工夫。
配置：自己傻了一下，底盤裝甲竟然導購說噴了我就相信了。結(jié)果自己又花了286在淘寶買料加上人工費搞定。單要裸車就好了。算適中吧。殺價太狠導購小伙都沒熱情了。
動力：還是那句話…沒有柔澈只有肉人
操控：
指向性強，指哪打哪。
油耗：感覺還不錯沒有別人口中說的那樣油老虎。
舒適：舒適性還可以，凹凸路面感覺不明顯
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購買時間2010年12月
購買地點四川 成都
裸車價格16.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀整體還不錯，內(nèi)飾也比較滿意。
缺點：大燈、變速箱頓挫，改了大燈舒服多了
外觀：外觀在同級別中，至今還是很有優(yōu)勢的。尺寸也比較撐場面，對于普遍的消費群里，大，我相信這個字很有說服力，也很有誘惑力。前臉造型沒得說，GT的尾部造型有爭議，但是大伙在看到美版上市時也就停止了些許爭吵，畢竟這GT確實是通用在中國首發(fā)的別克車。不是隨便加個屁股來搶占市場份額的車型。但是基于別克其他幾款車，尾部造型都那么完美，所以，期待通用在英朗往后的改款車型中做點文章吧。
內(nèi)飾：非常贊，同級別中具有優(yōu)勢。環(huán)抱式中控加上多一個不嫌多的按鍵組合是通用在內(nèi)飾設計的賣點吧，我選擇的是全黑內(nèi)飾，干練。方向盤是我喜歡的，手感不錯，是除寶馬之后第二喜歡的方向盤。座椅比較厚實，所以影響了空間，唯獨遺憾2010款沒有電動調(diào)節(jié)，但是2013款1.8車型有增加前排電動調(diào)節(jié)！又給新車友們福利了。
空間：前后排空間在緊湊型車里夠大。尤其前排，座椅可調(diào)范圍超過本田雅閣8。
動力：動力較差。1.8自動擋的，起步肉，提速緩慢。0-100約12秒。
操控：
還可以，談不上好與壞，畢竟是一款緊湊型的家用車。
油耗：綜合油耗9個，較為理想主要為上下班用車，路況較好，目前綜合油耗9個。純高速油耗在7個左右，速度大多在110~140之間。純市區(qū)油耗最多時達到13個以上，三線城市，較為擁堵。
舒適：行走爛路時車廂內(nèi)沒有多余的零碎震動，車內(nèi)靜音做的不錯。高速時候聽音樂基本不受影響。
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 臺州
裸車價格14.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向盤精度好，掛檔輕松，空間寬敝。這車最大的特點是省油。
缺點：座椅不是皮的，如果改成皮+織物會好很多，車頭沒有霧燈，廠家說大燈足夠亮不用霧燈，不知道是不是，沒有測試過，還有就是倒車燈確實暗，晚上倒車很難看清楚。
外觀：滿意，很喜歡日間行車燈
內(nèi)飾：360環(huán)抱座艙，很溫馨，就是中控塑料感太重，順便吐槽一下空調(diào)的旋鈕，感覺太差，阻尼感不強
空間：空間是挺好的很喜歡。
配置：性價比高！
動力：上下班，接孩子又不飆車，夠用！
操控：
目前感覺非常好！
油耗：油耗相當滿意，目前磨合期7.3
舒適：舒適
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