上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4538）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯(cuò)（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點(diǎn)：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無(wú)后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價(jià)格偏高（856）+1 操控不算好（854）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無(wú)手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型英朗 2013款 GT 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型英朗 2013款 GT 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.27萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程36899公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型英朗 2013款 GT 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.17萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型英朗 2013款 GT 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格12.67萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型英朗 2013款 GT 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格12.50萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程5021公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型英朗 2013款 GT 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.70萬(wàn)元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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操控：
電子方向 一大亮點(diǎn) 指哪打哪 長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)有點(diǎn)累 方向太靈了 對(duì)這個(gè)車不熟悉的開(kāi)太快 有點(diǎn)害怕 建議廠家把方向再下點(diǎn)功夫 車速快了 方向自動(dòng)變重 開(kāi)140 真心害怕 一個(gè)手指輕輕一碰 就跑方向
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購(gòu)買車型英朗 2013款 GT 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型英朗 2013款 GT 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.50萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型英朗 2013款 GT 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型英朗 2013款 GT 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.87萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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操控：
之前很迷戀馬自達(dá)的操控，有著彎道之王的稱號(hào)，但終究無(wú)緣，沒(méi)有試過(guò)；對(duì)于操控沒(méi)有深刻的理解，方向盤轉(zhuǎn)向力度適中，彎道過(guò)彎側(cè)傾不大，因?yàn)槭切萝�，還沒(méi)舍得去較極限的彎道上去試一把，所以不作其他評(píng)價(jià)，待以后再評(píng)價(jià)；之前開(kāi)的一臺(tái)二手的海馬323，只能說(shuō)相比起來(lái)好多了。
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