上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4539）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯(cuò)（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點(diǎn)：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無(wú)后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價(jià)格偏高（856）+1 操控不算好（855）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無(wú)手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型英朗 2010款 GT 1.8L 自動(dòng)時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格16.23萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型英朗 2010款 GT 1.8L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格15.70萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程74000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型英朗 2010款 GT 1.8L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格18.97萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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舒適：前排座椅包裹下相當(dāng)強(qiáng)，后排乘客在瓦特連桿作用下轉(zhuǎn)彎甩出去的感覺(jué)相對(duì)笑了許多。不錯(cuò)，不錯(cuò)�。�！
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購(gòu)買(mǎi)車型英朗 2010款 GT 1.6T 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.00萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型英朗 2010款 GT 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.27萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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舒適：買(mǎi)別克，看中的就是舒適性。誰(shuí)都知道別克費(fèi)油。要不為舒服誰(shuí)買(mǎi)別克呢~ 開(kāi)朋友同檔次的車，真的沒(méi)有英朗舒服。只說(shuō)駕駛位啊~ 別的不提了就，反正我從來(lái)都是坐駕駛位。司機(jī)命。哈哈
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購(gòu)買(mǎi)車型英朗 2010款 GT 1.8L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格18.97萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型英朗 2010款 GT 1.8L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型英朗 2010款 GT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格13.77萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型英朗 2010款 GT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格13.77萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
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舒適：車子現(xiàn)在都已經(jīng)停產(chǎn)了。從目前的輕量化發(fā)展前景來(lái)看，它是不合格。但是我特別喜歡皮實(shí)的車子。底盤(pán)和車架重的車子高速開(kāi)著穩(wěn)，受橫風(fēng)的影響也小。心理特別有安全感。還有要說(shuō)的ESP，美國(guó)用的是ESC，其實(shí)同一個(gè)東西，要是能標(biāo)配就好了。主動(dòng)安全也是很重要的！聽(tīng)朋友說(shuō)這個(gè)車?yán)麧?rùn)太少了，應(yīng)為很多車身及底盤(pán)用料的價(jià)格已經(jīng)很難壓榨�？窜嚿淼撞坑兴母謮训目v梁，前副車架還是全框式的，而且是那種特別粗壯的全框式副車架。相當(dāng)于君威這個(gè)級(jí)別的用料了。不論是剛性還是碰撞時(shí)的安全性都好于普通的元寶梁太多了吧。還有前麥弗遜懸掛的下擺臂用的也是鋁合金的，這東西可不便宜。車子前防撞梁也是鋁合金的，而且比君威的那款都貴。
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購(gòu)買(mǎi)車型英朗 2010款 GT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格13.77萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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舒適：英朗的座椅不具備電動(dòng)調(diào)節(jié)，運(yùn)動(dòng)座椅的包裹性還算差強(qiáng)人意。自動(dòng)大燈的配備使得下車的時(shí)候方便了很多，也可以從很遠(yuǎn)就找到自己的愛(ài)車，在這個(gè)價(jià)位配備這個(gè)功能我非常滿意。剛用這個(gè)功能的時(shí)候感覺(jué)不太適應(yīng)，覺(jué)得雞肋，大白天的有時(shí)候都會(huì)自動(dòng)開(kāi)燈，適應(yīng)了以后深深的感到了自動(dòng)大燈的實(shí)用性。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
