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秦新能源
秦 2014款 1.5T 旗艦型

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦 2014款 1.5T 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1080公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):油耗,動(dòng)力,純電的平順和安靜
缺點(diǎn):運(yùn)動(dòng)模式,噪音較大,中控臺(tái)是硬塑料。
外觀:合適
內(nèi)飾:用電時(shí)安靜并提速快,混動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入應(yīng)有怠速現(xiàn)象,很不習(xí)慣。
空間:很舒服啊,方向盤(pán)很穩(wěn)很輕。一鍵啟動(dòng),位置記憶等輔助不錯(cuò)的。
配置:70公里內(nèi)可以0油耗,我現(xiàn)在磨合期,必須hev模式,7.9升每百公里;充電一般在6個(gè)小時(shí)左右,隨車(chē)充電器在2kw內(nèi)。只要有普通插座,就能充電,方便;
動(dòng)力:舒適程度還好,空間夠用所以不會(huì)覺(jué)得太擁擠,座椅是真皮的很不錯(cuò),還有背部和底部通風(fēng)效果,在炎炎夏日就顯得很有用,是原本的舒適度有增強(qiáng)了不少,值得一贊。剎車(chē)和油門(mén)的距離有點(diǎn)稍遠(yuǎn),有點(diǎn)讓我不適應(yīng),如果可以稍稍改進(jìn)一下就更完美了。
操控: 顛覆了以前比亞迪傳統(tǒng)車(chē)型的外觀,很時(shí)尚,停在小區(qū)里很有面子,小區(qū)一個(gè)開(kāi)奔馳的朋友特地停下來(lái)跟我聊天,聽(tīng)口氣他是試駕過(guò)他朋友的秦,他說(shuō)秦開(kāi)上去絕對(duì)比他的奔馳(低檔奔馳)要好得多,他真想也去換秦。
油耗:一般般
舒適:這個(gè)是相當(dāng)?shù)母甙,同配置?lái)對(duì)比,尼瑪9月份免購(gòu)置稅沒(méi)趕上。過(guò)了磨合期基本用電,操控舒服還省錢(qián),如果在公司充電就更美了。別說(shuō)你們都是在家充電。
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