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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價(jià)格13.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1015公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對于這款車的電池還是挺滿意的，反正現(xiàn)階段開著這款車感覺它的續(xù)航能力挺不錯(cuò)的，平常的時(shí)候跑的還是挺遠(yuǎn)的，而且這款車電動機(jī)輸出的動力也是挺不錯(cuò)的，所以這些都是我對于這款車很滿意的地方。
缺點(diǎn)：最不滿意這款車子的地方是這款車的空調(diào)的聲音，感覺這款車的空調(diào)剛開開的時(shí)候，聲音就會有點(diǎn)明顯，當(dāng)然我覺得這也跟這款車是電動車有一定的關(guān)系，因?yàn)檫@款車本身的聲音就小，所以聽到的其他的聲音就有點(diǎn)大。
外觀：外觀90分吧。10分扣在C柱。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分我覺得我算是比較喜歡這款車中控臺的設(shè)計(jì)的，這種設(shè)計(jì)更有高端的設(shè)計(jì)，材料也更加的結(jié)實(shí)。
空間：由于有電池組占去部分空間，因此車內(nèi)的縱向空間表現(xiàn)很一般，我178的身高坐前排和后排都會蹭到頭發(fā)，好在視野什么的還是很不錯(cuò)的。另外就是后備箱空間還是挺大的，逢年過節(jié)在超市里大采購的時(shí)候，很輕松就能裝下各種物品。
配置：總體上來說這款車的性價(jià)比還是要比平常的車子高很多的。
動力：ECO模式動力顯得平滑，使勁踩電門加速也還可以。運(yùn)動模式動力很不錯(cuò)。
操控：
我在操控這款車的時(shí)候，感覺上手還是挺快的，就算是剛剛買回來這款車的時(shí)候，就感覺這款車的操控對于我來說已經(jīng)很熟悉了。不過還是有一部分并不是太適應(yīng)的，主要就是這款車的方向盤的轉(zhuǎn)向有點(diǎn)太輕松了，轉(zhuǎn)動方向盤的時(shí)候那種駕駛感受相對來說就削弱了一點(diǎn)。
舒適：他的舒適性也是可以的了，因?yàn)檫@款車是電動車的原因，所以在這款車內(nèi)部坐著的時(shí)候，就會感覺到一種穩(wěn)定的感受，這種感覺我覺得是舒適性里面最重要的一點(diǎn)了。還有就是這款車的內(nèi)部聲音也特別小，更顯得舒服了。
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