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購買時間2019年12月
購買地點廣東 中山
裸車價格13.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程826公里
綜合評分
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優(yōu)點：新秦EV給人的第一印象外觀漂亮，有比格的大燈和尾燈，配置高。倒車影像啊，定速巡航，倒車雷達。這些都是新手都用的上的一些功能。
缺點：不滿意的應該算是胎噪部分了，平常開車的時候我就比較注意這個胎噪問題，老車也是自己換了好幾次輪胎的，所以總結出來應該是輪胎的問題，可能換個輪胎效果要好不少。
外觀：這款車的外觀現(xiàn)在是讓我越看越覺得好看了，因為這款車不同于以往的國產車型，這款車更加的注重整體上的感覺，對于像大燈還有其他細節(jié)地方的照顧也很到位。
內飾：深色的內飾，大眾內飾吧，基本都有了，還有旋轉的大屏，但是吧我喜歡有好多的氛圍燈，秦的話就稍微少點了
空間：空間很寬敞，對一家五口來說最好的選擇，前后排的間隔很大，腿部和頭部空間都還不錯，尤其是后排乘坐還可以翹二郎腿，舒適感很高。
配置：新能源來講，比亞迪做的是非常不錯的，對于性價比這塊來說，應該市面上沒有比比亞迪的呼聲更高的。
動力：要說這電動轎車在動力當面還真的是有汽油車無法相比的優(yōu)勢，那就是這款車在加速方面的表現(xiàn)真的很讓我驚訝。尤其是這款車在起步階段，那樣的加速，讓我感覺就像是在開賽車一樣，實在是太爽了！
操控：
我在操控這款車的時候，感覺上手還是挺快的，就算是剛剛買回來這款車的時候，就感覺這款車的操控對于我來說已經很熟悉了。不過還是有一部分并不是太適應的，主要就是這款車的方向盤的轉向有點太輕松了，轉動方向盤的時候那種駕駛感受相對來說就削弱了一點。
舒適：電車的車內噪音控制的非常好，相比燃油車沒有發(fā)動機的轉速聲音，在路上行駛起來稍微有一點胎壓音，這都是所有車的毛病，不只是電車的缺點。
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