比亞迪-秦新能源
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秦新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2017年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格18.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程430公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)濟適用，外形時尚內(nèi)刊，內(nèi)飾風格也不錯，多媒體功能豐富
缺點：扶手箱靠后，天窗有點小
外觀：外形好看，自己喜歡就是最好的了，偏運動
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么問題，用料什么的耐用就好了，看著不難看也沒太大問題
空間：空間挺好，后排乘坐空間舒適，這個做得很不錯
配置：電動天窗、定速巡航，配置挺良心
動力：動力很強，推背感爽，開起來輕快，切換日常應付擁堵和高速綽綽有余
操控：
方向的手感指向準，檔位行程有點長，車子懸掛還算好
油耗：比較的省油，百公里水平在5升左右，我平時用車也不算堵
舒適：舒適性還好，座椅比較舒服，噪音有點大，懸架軟硬還能接受
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購買時間2017年06月
購買地點廣東 佛山
裸車價格25.49萬元
耗 電 量15.2kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀個性，空間充足，經(jīng)濟實用性強。
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點，還要多一段時間繼續(xù)觀察吧。
外觀：當初選擇買這車就是沖著它的外觀去的，個性十足，全家人都喜歡。
內(nèi)飾：超大屏，檔次漲了不少，內(nèi)飾總體還是很滿意的。
空間：我們家，人不多，長得也不高，這空間還是很足的，完全沒有壓力可言。
配置：配置方面不是特別懂，日常用到的都一一帶上了。
動力：車子的動力還是沒有問題的，這款車提速方面感覺還是比較滿意的。
操控：
操控精準，剎車也很靈敏。
續(xù)航：車子是純電動的，電耗也就每百公里15.2度電，不管怎么開都覺得很省錢。
舒適：舒適性的表現(xiàn)還好吧，影響車子舒適性的那個空間還是給人的感覺是還蠻好的吧，然后車子里面的穩(wěn)定還是可以的。
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購買時間2017年06月
購買地點廣東 佛山
裸車價格25.49萬元
耗 電 量15.2kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀個性，空間充足，經(jīng)濟實用性強。
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點，還要多一段時間繼續(xù)觀察吧。
外觀：當初選擇買這車就是沖著它的外觀去的，個性十足，全家人都喜歡。
內(nèi)飾：超大屏，檔次漲了不少，內(nèi)飾總體還是很滿意的。
空間：我們家，人不多，長得也不高，這空間還是很足的，完全沒有壓力可言。
配置：配置方面不是特別懂，日常用到的都一一帶上了。
動力：車子的動力還是沒有問題的，這款車提速方面感覺還是比較滿意的。
操控：
操控精準，剎車也很靈敏。
續(xù)航：車子是純電動的，電耗也就每百公里15.2度電，不管怎么開都覺得很省錢。
舒適：舒適性的表現(xiàn)還好吧，影響車子舒適性的那個空間還是給人的感覺是還蠻好的吧，然后車子里面的穩(wěn)定還是可以的。
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購買時間2017年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格25.49萬元
耗 電 量15.5kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀帥氣，空間夠用，動力充沛。
缺點：高科技配置缺乏。
外觀：外觀這個沒法說，不同人的喜好不同，審美觀也不一樣。我是覺得前臉挺好看的，辨識度高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材料和做工就很不錯，很滿意。
空間：本人1.75M，坐在駕駛位置，四周的空間還是綽綽有余的，后排空間也很寬敞。
配置：日常用到的配置都有，不過高科技配置就沒有見到一個。
動力：市區(qū)經(jīng)常堵車，動力很夠用。畢竟是電車，動力和油車不在同一個層次，根本沒有辦法相比。
操控：
操控方面的表現(xiàn)很不錯，是一輛非常好開的車，方向盤靈活，電子助力操控起來很輕松。
續(xù)航：電車經(jīng)濟實用性很高，這一點是大家公認的優(yōu)點。
舒適：這車的舒適性還是很高的，座椅是真皮包裹的，坐著很舒服，沒有一點點可以吐槽的。
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購買時間2014年12月
購買地點上海市 上海
購買商家
上海弘仁銳豪汽車銷售服務有限公司
裸車價格15.00萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力實足，路上可以秒大部分車，很有優(yōu)越感。每個月開銷低，我天天開的，電費＋郵費200-300元。送滬牌，這個很關鍵，算下來購車只花了6萬。而且滬牌不是你有錢就拍得到的。保養(yǎng)費低，前3次免費保養(yǎng)。電池10萬公里質保，沒有后顧之憂。駕駛比較舒適，鋪裝路面跑起來很穩(wěn)，雨天也一樣穩(wěn)。
缺點：底盤感覺不夠厚實，上高速120時速后發(fā)動機聲音響。
外觀：外觀很有漂亮，略有張揚的尾部很喜歡。
內(nèi)飾：硬塑料多，有些廉價。
空間：后備箱小，橫向空間小了點。
配置：配置很齊全，很喜歡天窗，360全景影像，電動座椅。音響效果也可以，空調(diào)效果也很好。
動力：動力充沛，加速能力很強。
操控：
方向盤稍有虛位，底盤不夠扎實。
油耗：只要經(jīng)常能充電，油耗也就3個左右。
舒適：座椅舒適度還行，后面靠背不能調(diào)節(jié)。
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購買時間2014年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格20.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置很高，也都很實用，座椅通風，憎水玻璃，遠程開空調(diào)
缺點：內(nèi)飾做工有待加強，內(nèi)飾前擋玻璃與A柱內(nèi)飾的接口縫有點大，裝個行車記錄儀線都不用塞，還得考慮會不會掉出來。
外觀：說實話，我不喜歡這個車子的外觀，另類，協(xié)調(diào)性略差，后排那個長條的尾燈居然是顆粒的！完全不能忍！沒有日間行車燈，沒有氙燈，晚上真的不好看呀車燈設計：尾燈一條線完全顆粒感，太丑了，要是一整條線應該會好看很多 都說比亞迪車不好，唯獨比亞迪后標志還有燈會發(fā)光，生怕別人不知道這個是比亞迪的車。做工車漆：原廠車漆沒啥不好，但是比亞迪4s店劃痕險處理出來的就和什么一樣，完全不能看，各種橫紋豎紋
內(nèi)飾：儀表板-有異響 中控臺-有異響 2014年12月14日 發(fā)表了口碑 口碑 《總體來說比較滿意》
空間：空間還是非常不錯的，前排不說，后排的人坐好了蹺二郎腿都可以，可見這2600mm的軸距還確實比其他的緊湊車要來的雙。
配置：20萬以內(nèi)有比這個車性價比更高的車么？全景影像，極致提速，超低油耗，沒有車船稅，6年免費保養(yǎng)，遙控駕駛降低劃痕概率，太爽了 。 每年免收車船稅，這車船稅的錢就夠充電用了，如果有閑情泡泡滴滴什么的，那就是純利潤了 每年剩下1w油錢，3000保養(yǎng)費，泡泡滴滴賺個7000,6年質保期下來就接近12w了，基本就一新車價錢了標配配置：360全景影像停車入庫神器，再也不用旁人指揮了，旁人指揮不如自己看著攝像頭控制的更加精準把握的更加細節(jié)
動力：5.9s提速能力，應該是20萬以內(nèi)最快的車子了吧。動力算是這個車子最最爽的地方了。尤其是油門響應速度，完全沒有變速箱變速導致的響應遲滯，完完全全的隨叫隨到的動力，汽油車完全沒法比呀動力平順性：純電車的平順性呀，沒有變速箱變速，平順可以說是無敵版的存在！跑高速：因為不超速，所以這個車限速180對我沒有什么限制，混動狀態(tài)下提速比純電猛了不少，下坡又可以關閉發(fā)動機，動能回收，節(jié)省加速表現(xiàn)：推背感，推背感，推背感，重要事情說三遍，買這個車不說加速這車有一半白買了
操控：
操控比較平順，各功能按鈕布局合理，比較方便。儀表盤上數(shù)據(jù)顯示的非常全面，一目了然，大大提高了操控性能。美中不足，只有電量到5的時候比較恐怖，頓挫感極強，發(fā)動機像有勁使不出的樣子。當然只要養(yǎng)成習慣，及時充電避免5就行，實在不行打到運動模式上，強制用油。
油耗：市區(qū)行駛基本完全0油耗，這個贊一個。 高速行駛如果遇到連續(xù)下坡，完全可以切換純電，連續(xù)幾公里的下坡跑完就發(fā)現(xiàn)一滴油沒消耗，反而車子的電量還提高了2%。城市路段表現(xiàn)：只要能充電，這車基本就是市區(qū)0油耗，環(huán)保，省油，百公里10-18個電，5毛一個電，算上充電損耗，每公里的成本是按分計算的！每公里5分錢到9分錢的成本！去跑滴滴吧，基本那是純利潤！高速路段表現(xiàn)：高速正常是混動行駛的，油耗大約5個左右，但是高速不是平路呀 高速行駛如果遇到連續(xù)下坡，完全可以切換純電，連續(xù)幾公里的下坡跑完就發(fā)現(xiàn)一滴油沒消耗，反而車子的電量還提高了2%。 進出休息站都是純電行駛，盡一切可能降低低速燒油，讓發(fā)動機工況永遠最佳！ 中和算下來高速油耗在5個略弱一些，速度控制的好完全可以讓高速油耗在5個以下！
舒適：純電的舒適性，借用一開寶馬5系小伙伴的話：中毒，咱倆對換一個月�？上Я嗽蹧]這個癖好，車與老婆恕不對換。有點小遺憾的是后排沒有獨立的空調(diào)出風口，到了夏天肯定影響舒適性。
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：純電就像溫柔的淑女，安靜，順滑、、、、運動模式就如出籠的野獸，暴力，暴力、、、我愛淑女，更愛暴力
缺點：裝配質量與鈑金做工無法符合20.98萬這個價位，新車提車第一天就發(fā)現(xiàn)剎車踏板踩下有類似電子咔噠聲，后備箱蓋左右接縫不均衡（左大右小），饋電時候中控方向震動有輕微異響。開關車門感覺后側2扇車門明顯比前側2扇車門輕許多（厚實感很差），總之人無完人，車無完車，既然選擇了比亞迪這個品牌，對于這種小問題早有心理準備，沒有超過我想象。充電樁安裝非常麻煩，當然這個和比亞迪秦沒有任何關系，全國各地物業(yè)與電力公司的支持力度有差異，一旦遇見各種官僚作風嚴重的物業(yè)或者電力公司，那么每日充電就是個遙不可及的夢。
外觀：說實話，我不喜歡這個車子的外觀，另類，協(xié)調(diào)性略差，后排那個長條的尾燈居然是顆粒的！完全不能忍！沒有日間行車燈，沒有氙燈，晚上真的不好看呀車燈設計：尾燈一條線完全顆粒感，太丑了，要是一整條線應該會好看很多 都說比亞迪車不好，唯獨比亞迪后標志還有燈會發(fā)光，生怕別人不知道這個是比亞迪的車。做工車漆：原廠車漆沒啥不好，但是比亞迪4s店劃痕險處理出來的就和什么一樣，完全不能看，各種橫紋豎紋
內(nèi)飾：這個價錢這個速度，性價比已經(jīng)不錯了，內(nèi)飾普普通通，足夠了，車子么又不是房子，內(nèi)飾不好自己套套子，蓋東西么，這條不算啥。儀表中控：這個要特別說一下，這個屏幕大大家都知道，最好的是上方有遮陽板，不容易反光！這個是看過很多別人的車子發(fā)現(xiàn)的，非常人性化的設計’異味異響：車內(nèi)味道一直都有，但是甲醛測試結果非常給力，就是不知道這個味道是什么原因了，不過反正不難聞，也不是甲醛，就那樣吧
空間：空間要怎么說呢,和現(xiàn)代悅動相比感覺也差不多!別人都說后備想空間太小了,我不這么認為~暫時里面沒放什么東西~ 一般家用~應該是夠了能放下一個輪胎,空間也算可以了!能放下行李箱,就可以了~不能托貨,這不也是一個優(yōu)點么~省得當貨車用!
配置：20萬以內(nèi)有比這個車性價比更高的車么？全景影像，極致提速，超低油耗，沒有車船稅，6年免費保養(yǎng)，遙控駕駛降低劃痕概率，太爽了 。 每年免收車船稅，這車船稅的錢就夠充電用了，如果有閑情泡泡滴滴什么的，那就是純利潤了 每年剩下1w油錢，3000保養(yǎng)費，泡泡滴滴賺個7000,6年質保期下來就接近12w了，基本就一新車價錢了標配配置：360全景影像停車入庫神器，再也不用旁人指揮了，旁人指揮不如自己看著攝像頭控制的更加精準把握的更加細節(jié)
動力：5.9s提速能力，應該是20萬以內(nèi)最快的車子了吧。動力算是這個車子最最爽的地方了。尤其是油門響應速度，完全沒有變速箱變速導致的響應遲滯，完完全全的隨叫隨到的動力，汽油車完全沒法比呀動力平順性：純電車的平順性呀，沒有變速箱變速，平順可以說是無敵版的存在！跑高速：因為不超速，所以這個車限速180對我沒有什么限制，混動狀態(tài)下提速比純電猛了不少，下坡又可以關閉發(fā)動機，動能回收，節(jié)省加速表現(xiàn)：推背感，推背感，推背感，重要事情說三遍，買這個車不說加速這車有一半白買了
操控：
前驅車沒操控可言 安全駕駛，珍愛生命！過彎減速保證視野才是最最重要的，要操控干啥？上賽道么？我從不打算去上賽道的。
油耗：市區(qū)行駛基本完全0油耗，這個贊一個。 高速行駛如果遇到連續(xù)下坡，完全可以切換純電，連續(xù)幾公里的下坡跑完就發(fā)現(xiàn)一滴油沒消耗，反而車子的電量還提高了2%。城市路段表現(xiàn)：只要能充電，這車基本就是市區(qū)0油耗，環(huán)保，省油，百公里10-18個電，5毛一個電，算上充電損耗，每公里的成本是按分計算的！每公里5分錢到9分錢的成本！去跑滴滴吧，基本那是純利潤！高速路段表現(xiàn)：高速正常是混動行駛的，油耗大約5個左右，但是高速不是平路呀 高速行駛如果遇到連續(xù)下坡，完全可以切換純電，連續(xù)幾公里的下坡跑完就發(fā)現(xiàn)一滴油沒消耗，反而車子的電量還提高了2%。 進出休息站都是純電行駛，盡一切可能降低低速燒油，讓發(fā)動機工況永遠最佳！ 中和算下來高速油耗在5個略弱一些，速度控制的好完全可以讓高速油耗在5個以下！
舒適：行駛平順性非常棒，一般情況下沒有汽油味道，沒有發(fā)動機震動，沒有發(fā)動機噪音，很爽。在轎車里算很不錯的舒適度了�？照{(diào)：空調(diào)是夏天冷風空調(diào)太爽了，出風快，耗電基本忽略不計！ 冬天暖風就是非常不給力，4kw的功率，暖風出的非常慢，氣溫太低還會必須啟動發(fā)動機加熱，環(huán)保性一下就沒有了。噪音控制：純電模式完全沒有發(fā)動機聲音，怠速就和沒啟動一樣干干凈凈，爽
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購買時間2015年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格20.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點這還用說么，油耗極其低，哪怕純油，夏天堵車熱的要死的情況下也就8L油，同級別其他車沒試過，君威1.6T大約是12L，凱美瑞尊瑞是9L···實測！
缺點：不滿意的也有一些:1.經(jīng)濟混動時候 動力介入直接是D4,相對來說動力介入和換檔不夠完美,當然已經(jīng)達到平常開手動檔最完美的離合程度!也許只有開車的人能感覺出來換檔_但是_ 如果用運動混動的話,發(fā)動機從1檔就啟動了.D1~3檔,聲音大,感覺不到動力輸出!感覺還不如純電動力!當然,這應該是錯覺.聲音確實有點大!不過還好,我一般不會使用運動模式~感覺也就是體驗0~100用一下吧!2.電視從來沒有過臺!長沙,不知道是不是長沙沒有相應的信號!3.噪音,經(jīng)濟模式下可以接受比現(xiàn)代悅動聲音略大!比別克凱越(神洲租車租的)好多了~凱越跟柴油車一樣!呵呵
外觀：說實話，我不喜歡這個車子的外觀，另類，協(xié)調(diào)性略差，后排那個長條的尾燈居然是顆粒的！完全不能忍！沒有日間行車燈，沒有氙燈，晚上真的不好看呀車燈設計：尾燈一條線完全顆粒感，太丑了，要是一整條線應該會好看很多 都說比亞迪車不好，唯獨比亞迪后標志還有燈會發(fā)光，生怕別人不知道這個是比亞迪的車。做工車漆：原廠車漆沒啥不好，但是比亞迪4s店劃痕險處理出來的就和什么一樣，完全不能看，各種橫紋豎紋
內(nèi)飾：這個價錢這個速度，性價比已經(jīng)不錯了，內(nèi)飾普普通通，足夠了，車子么又不是房子，內(nèi)飾不好自己套套子，蓋東西么，這條不算啥。儀表中控：這個要特別說一下，這個屏幕大大家都知道，最好的是上方有遮陽板，不容易反光！這個是看過很多別人的車子發(fā)現(xiàn)的，非常人性化的設計’異味異響：車內(nèi)味道一直都有，但是甲醛測試結果非常給力，就是不知道這個味道是什么原因了，不過反正不難聞，也不是甲醛，就那樣吧
空間：思銳的車身長寬高尺寸為4770mm/1790mm/1490mm，軸距達到2700mm。從數(shù)據(jù)來看，秦在同級車中處于中等。實際空間表現(xiàn)亦是如此，前排無論頭部還是腿部的空間都比較充裕，駕駛位幾乎感覺不到任何的壓抑，后排空間比較一般了，腿部空間不是很大，前排調(diào)好之后，后排腿部空間還剩3指，本人1.82米
配置：20萬以內(nèi)有比這個車性價比更高的車么？全景影像，極致提速，超低油耗，沒有車船稅，6年免費保養(yǎng)，遙控駕駛降低劃痕概率，太爽了 。 每年免收車船稅，這車船稅的錢就夠充電用了，如果有閑情泡泡滴滴什么的，那就是純利潤了 每年剩下1w油錢，3000保養(yǎng)費，泡泡滴滴賺個7000,6年質保期下來就接近12w了，基本就一新車價錢了標配配置：360全景影像停車入庫神器，再也不用旁人指揮了，旁人指揮不如自己看著攝像頭控制的更加精準把握的更加細節(jié)
動力：正如試駕視頻所述，當調(diào)到混動模式時，動力會源源不斷輸出，駕駛起來安靜平穩(wěn)，車子的動力非常給力。除了有事變速箱頓挫感以外，其他完美
操控：
前驅車沒操控可言 安全駕駛，珍愛生命！過彎減速保證視野才是最最重要的，要操控干啥？上賽道么？我從不打算去上賽道的。
油耗：市區(qū)行駛基本完全0油耗，這個贊一個。 高速行駛如果遇到連續(xù)下坡，完全可以切換純電，連續(xù)幾公里的下坡跑完就發(fā)現(xiàn)一滴油沒消耗，反而車子的電量還提高了2%。城市路段表現(xiàn)：只要能充電，這車基本就是市區(qū)0油耗，環(huán)保，省油，百公里10-18個電，5毛一個電，算上充電損耗，每公里的成本是按分計算的！每公里5分錢到9分錢的成本！去跑滴滴吧，基本那是純利潤！高速路段表現(xiàn)：高速正常是混動行駛的，油耗大約5個左右，但是高速不是平路呀 高速行駛如果遇到連續(xù)下坡，完全可以切換純電，連續(xù)幾公里的下坡跑完就發(fā)現(xiàn)一滴油沒消耗，反而車子的電量還提高了2%。 進出休息站都是純電行駛，盡一切可能降低低速燒油，讓發(fā)動機工況永遠最佳！ 中和算下來高速油耗在5個略弱一些，速度控制的好完全可以讓高速油耗在5個以下！
舒適：行駛平順性非常棒，一般情況下沒有汽油味道，沒有發(fā)動機震動，沒有發(fā)動機噪音，很爽。在轎車里算很不錯的舒適度了。空調(diào)：空調(diào)是夏天冷風空調(diào)太爽了，出風快，耗電基本忽略不計！ 冬天暖風就是非常不給力，4kw的功率，暖風出的非常慢，氣溫太低還會必須啟動發(fā)動機加熱，環(huán)保性一下就沒有了。噪音控制：純電模式完全沒有發(fā)動機聲音，怠速就和沒啟動一樣干干凈凈，爽
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程10329公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力,想超車,給油就行,很有信心!只要把握好超車時機,大大提高安全系數(shù)!(以前1.6L的車超車地板油還比不上秦隨便踩一點~超車時間越長,風險越大!以前差點出過意外,所以特別看重超車性能!我并不是那種喜歡亂超車的人)
缺點：混動高速行駛，噪音抑制做得不夠，胎噪發(fā)動機的聲音還是有點大！
外觀：說實話，我不喜歡這個車子的外觀，另類，協(xié)調(diào)性略差，后排那個長條的尾燈居然是顆粒的！完全不能忍！沒有日間行車燈，沒有氙燈，晚上真的不好看呀車燈設計：尾燈一條線完全顆粒感，太丑了，要是一整條線應該會好看很多 都說比亞迪車不好，唯獨比亞迪后標志還有燈會發(fā)光，生怕別人不知道這個是比亞迪的車。做工車漆：原廠車漆沒啥不好，但是比亞迪4s店劃痕險處理出來的就和什么一樣，完全不能看，各種橫紋豎紋
內(nèi)飾：這個價錢這個速度，性價比已經(jīng)不錯了，內(nèi)飾普普通通，足夠了，車子么又不是房子，內(nèi)飾不好自己套套子，蓋東西么，這條不算啥。儀表中控：這個要特別說一下，這個屏幕大大家都知道，最好的是上方有遮陽板，不容易反光！這個是看過很多別人的車子發(fā)現(xiàn)的，非常人性化的設計’異味異響：車內(nèi)味道一直都有，但是甲醛測試結果非常給力，就是不知道這個味道是什么原因了，不過反正不難聞，也不是甲醛，就那樣吧
空間：思銳的車身長寬高尺寸為4770mm/1790mm/1490mm，軸距達到2700mm。從數(shù)據(jù)來看，秦在同級車中處于中等。實際空間表現(xiàn)亦是如此，前排無論頭部還是腿部的空間都比較充裕，駕駛位幾乎感覺不到任何的壓抑，后排空間比較一般了，腿部空間不是很大，前排調(diào)好之后，后排腿部空間還剩3指，本人1.82米
配置：20萬以內(nèi)有比這個車性價比更高的車么？全景影像，極致提速，超低油耗，沒有車船稅，6年免費保養(yǎng)，遙控駕駛降低劃痕概率，太爽了 。 每年免收車船稅，這車船稅的錢就夠充電用了，如果有閑情泡泡滴滴什么的，那就是純利潤了 每年剩下1w油錢，3000保養(yǎng)費，泡泡滴滴賺個7000,6年質保期下來就接近12w了，基本就一新車價錢了標配配置：360全景影像停車入庫神器，再也不用旁人指揮了，旁人指揮不如自己看著攝像頭控制的更加精準把握的更加細節(jié)
動力：5.9s提速能力，應該是20萬以內(nèi)最快的車子了吧。動力算是這個車子最最爽的地方了。尤其是油門響應速度，完全沒有變速箱變速導致的響應遲滯，完完全全的隨叫隨到的動力，汽油車完全沒法比呀動力平順性：純電車的平順性呀，沒有變速箱變速，平順可以說是無敵版的存在！跑高速：因為不超速，所以這個車限速180對我沒有什么限制，混動狀態(tài)下提速比純電猛了不少，下坡又可以關閉發(fā)動機，動能回收，節(jié)省加速表現(xiàn)：推背感，推背感，推背感，重要事情說三遍，買這個車不說加速這車有一半白買了
操控：
前驅車沒操控可言 安全駕駛，珍愛生命！過彎減速保證視野才是最最重要的，要操控干啥？上賽道么？我從不打算去上賽道的。
油耗：市區(qū)行駛基本完全0油耗，這個贊一個。 高速行駛如果遇到連續(xù)下坡，完全可以切換純電，連續(xù)幾公里的下坡跑完就發(fā)現(xiàn)一滴油沒消耗，反而車子的電量還提高了2%。城市路段表現(xiàn)：只要能充電，這車基本就是市區(qū)0油耗，環(huán)保，省油，百公里10-18個電，5毛一個電，算上充電損耗，每公里的成本是按分計算的！每公里5分錢到9分錢的成本！去跑滴滴吧，基本那是純利潤！高速路段表現(xiàn)：高速正常是混動行駛的，油耗大約5個左右，但是高速不是平路呀 高速行駛如果遇到連續(xù)下坡，完全可以切換純電，連續(xù)幾公里的下坡跑完就發(fā)現(xiàn)一滴油沒消耗，反而車子的電量還提高了2%。 進出休息站都是純電行駛，盡一切可能降低低速燒油，讓發(fā)動機工況永遠最佳！ 中和算下來高速油耗在5個略弱一些，速度控制的好完全可以讓高速油耗在5個以下！
舒適：行駛平順性非常棒，一般情況下沒有汽油味道，沒有發(fā)動機震動，沒有發(fā)動機噪音，很爽。在轎車里算很不錯的舒適度了�？照{(diào)：空調(diào)是夏天冷風空調(diào)太爽了，出風快，耗電基本忽略不計！ 冬天暖風就是非常不給力，4kw的功率，暖風出的非常慢，氣溫太低還會必須啟動發(fā)動機加熱，環(huán)保性一下就沒有了。噪音控制：純電模式完全沒有發(fā)動機聲音，怠速就和沒啟動一樣干干凈凈，爽
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購買時間2014年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.73萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，省油
缺點：不滿意的也有一些:1.經(jīng)濟混動時候 動力介入直接是D4,相對來說動力介入和換檔不夠完美,當然已經(jīng)達到平常開手動檔最完美的離合程度!也許只有開車的人能感覺出來換檔_但是_ 如果用運動混動的話,發(fā)動機從1檔就啟動了.D1~3檔,聲音大,感覺不到動力輸出!感覺還不如純電動力!當然,這應該是錯覺.聲音確實有點大!不過還好,我一般不會使用運動模式~感覺也就是體驗0~100用一下吧!2.電視從來沒有過臺!長沙,不知道是不是長沙沒有相應的信號!3.噪音,經(jīng)濟模式下可以接受比現(xiàn)代悅動聲音略大!比別克凱越(神洲租車租的)好多了~凱越跟柴油車一樣!呵呵
外觀：說實話，我不喜歡這個車子的外觀，另類，協(xié)調(diào)性略差，后排那個長條的尾燈居然是顆粒的！完全不能忍！沒有日間行車燈，沒有氙燈，晚上真的不好看呀車燈設計：尾燈一條線完全顆粒感，太丑了，要是一整條線應該會好看很多 都說比亞迪車不好，唯獨比亞迪后標志還有燈會發(fā)光，生怕別人不知道這個是比亞迪的車。做工車漆：原廠車漆沒啥不好，但是比亞迪4s店劃痕險處理出來的就和什么一樣，完全不能看，各種橫紋豎紋
內(nèi)飾：黑色和米色，廠家該知道啊，為什么不弄棕色內(nèi)飾呢。中空都是硬塑料的，給人感覺不是很好。A柱會有異響現(xiàn)象都是硬塑料的后果�？傮w來講還是可以的，大部分車都是硬塑料的，成本在那里嗎。內(nèi)飾設計的很不錯，前排座椅有些硬，時間長了屁股疼，要是能把座椅在設計的在舒服寫就完美了，還有前排座椅的包裹性不是很好，設計的適合胖子，偏瘦的人幾乎沒有包裹性，這點很不爽。
空間：車內(nèi)乘坐空間足夠，頭部腿部都有不少余量，前排儲物空間也很豐富，但后排少了杯架實在有點不應該。尾箱空間確實小，但好在還算平整，對于咱小家庭來說夠用。
配置：20萬以內(nèi)有比這個車性價比更高的車么？全景影像，極致提速，超低油耗，沒有車船稅，6年免費保養(yǎng)，遙控駕駛降低劃痕概率，太爽了 。 每年免收車船稅，這車船稅的錢就夠充電用了，如果有閑情泡泡滴滴什么的，那就是純利潤了 每年剩下1w油錢，3000保養(yǎng)費，泡泡滴滴賺個7000,6年質保期下來就接近12w了，基本就一新車價錢了標配配置：360全景影像停車入庫神器，再也不用旁人指揮了，旁人指揮不如自己看著攝像頭控制的更加精準把握的更加細節(jié)
動力：5.9s提速能力，應該是20萬以內(nèi)最快的車子了吧。動力算是這個車子最最爽的地方了。尤其是油門響應速度，完全沒有變速箱變速導致的響應遲滯，完完全全的隨叫隨到的動力，汽油車完全沒法比呀動力平順性：純電車的平順性呀，沒有變速箱變速，平順可以說是無敵版的存在！跑高速：因為不超速，所以這個車限速180對我沒有什么限制，混動狀態(tài)下提速比純電猛了不少，下坡又可以關閉發(fā)動機，動能回收，節(jié)省加速表現(xiàn)：推背感，推背感，推背感，重要事情說三遍，買這個車不說加速這車有一半白買了
操控：
轉向不是很重很完美，秦很溫柔聽話，女生操控起來也會顯得如魚得水。每次倒車或是轉彎，由于有了倒車影像和360全景印象很是輕松.并不夸張，確實很好操控
油耗：市區(qū)行駛基本完全0油耗，這個贊一個。 高速行駛如果遇到連續(xù)下坡，完全可以切換純電，連續(xù)幾公里的下坡跑完就發(fā)現(xiàn)一滴油沒消耗，反而車子的電量還提高了2%。城市路段表現(xiàn)：只要能充電，這車基本就是市區(qū)0油耗，環(huán)保，省油，百公里10-18個電，5毛一個電，算上充電損耗，每公里的成本是按分計算的！每公里5分錢到9分錢的成本！去跑滴滴吧，基本那是純利潤！高速路段表現(xiàn)：高速正常是混動行駛的，油耗大約5個左右，但是高速不是平路呀 高速行駛如果遇到連續(xù)下坡，完全可以切換純電，連續(xù)幾公里的下坡跑完就發(fā)現(xiàn)一滴油沒消耗，反而車子的電量還提高了2%。 進出休息站都是純電行駛，盡一切可能降低低速燒油，讓發(fā)動機工況永遠最佳！ 中和算下來高速油耗在5個略弱一些，速度控制的好完全可以讓高速油耗在5個以下！
舒適：附帶加熱的座椅哦，獨立懸掛，座椅記憶，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，米其林輪胎、14個喇叭，語音系統(tǒng)，藍牙電話，中控屏幕，還有主副電動座椅，夜視系統(tǒng)，倒車雷達影像、電視上網(wǎng)，還有手機云服務..同級無敵這個詞才能配的上它。
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