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購買時間2021年11月
購買地點山東 泰安
裸車價格39.17萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：4系讓我最滿意的還是它的潮流十足的外觀，它不同于別的寶馬車一樣，它的兩個鼻孔變得更大了，但我覺得這樣帥多了，用了它一段時間后發(fā)現(xiàn)它的油耗和各方面的花銷不算是特別高，我之前一直有這樣一個想法，是豪車都會比較耗費的，現(xiàn)在覺得還行。
缺點：讓我最不滿意的一點我想就是它的內飾味道了，提車第一個星期是比較濃烈的，半個月后就開始逐漸感覺不到了。還有一點是車的空間矮了點，已經頂住了頭部了。
外觀：外觀沒有別的車那樣老氣了，整個車看起來時尚了不少，確實是增加了很多潮流的元素，很貼合當下的審美，兩個進氣格柵大大擴大了，特別神氣的看起來，雙門的設計，很有豪車的風格了。
內飾：內飾大氣整潔的感覺，這樣的設計就很寶馬風，給人質感很強，年輕中有穩(wěn)重的感覺，主要的一些功能也很人性化設計。能觸摸的地方基本是用上了上等的真皮材質的，太有高貴的風范了。
空間：4系的不算是特別大，舒適始終的范圍當中，還能夠滿足了日常的空間需求的，這點是毋庸置疑的，畢竟中型轎車本來就有軸距的優(yōu)勢在，乘坐空間自然也不會小，后備箱也不小，能夠放下洗車三件套和一些工具。就是高度這方面我不是特別滿意，稍微矮了點。
配置：這款車的配置很高，剎車輔助，定速巡航，座椅電動調節(jié)，功能強大。
動力：對于2.0T的渦輪增壓的車子用來家用沒有問題，8AT變速箱開著很平順，換擋也沒有出現(xiàn)卡擋的情況，只要舍得給油動力還是很猛的，推背感特別給力，基本上是100/公里8秒左右的情況。
操控：
方向盤打起來手感也不重，比較輕的操控感，要是換成了運動模式的話會稍微增加一點重力，油門和剎車的力度也剛剛好，還有定速巡航在高速上很好用。
油耗：油耗這個真的是自己可以接受的，提車當天加的接近300塊的油，開了整整一天的時間，還是11的油耗，算下來感覺都不敢相信是個寶馬車該有的油耗，現(xiàn)在上下班完全不會擔心油耗高使用成本高了，平時跟同事說自己的油耗別個都不相信。
舒適：整體座位的包裹性，放音樂都音質這些都是自己比較滿意的，不喜歡的速度上去之后會有噪音的出現(xiàn)，看網上說這是4系的通病，不過整體優(yōu)點還是比這個缺點多很多的。
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