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購買時間2016年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格52.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力操控感覺435的操控真的很棒，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，變道超車懸掛支撐很到位，快速過彎車像貼車面一樣，
缺點：訂車時候沒注意沒有加自適應(yīng)懸架，希望comfort模式能夠更軟，但總體也還好。其余的還有比如前排中央扶手竟然不能前后移動，連12系都可以為什么4系不可以。。還有就是車的雷達(dá)如果不是切進(jìn)攝像頭模式的話有時候會不響。腿部支撐要手調(diào)，熄火開門的時候座椅不會自動往后挪一點方便下車這些都是有改進(jìn)空間的地方。bmw總體來講車的利潤率還是過高了點，德國人坑起錢來也是黑心到不行
外觀：前半部分給95分，5分是因為兩個霧燈。后面部分給80分，感覺很符合車子性格但圓圓的屁股還是gay gay的。
內(nèi)飾：給4星個人對寶馬的內(nèi)飾一直沒有任何意見，和適合年輕人審美。我是白內(nèi)飾 金屬飾板，視覺效果更贊了。16款開始沒有硬塑料了全部改成了軟質(zhì)塑膠，這點還是要表揚下的。
空間：乘坐空間夠用，儲物空間尚可。后排空間大于預(yù)期
配置：只能給3星了。這個價格能買哪些車都不用我說。但不管能買到多少好車，寶馬就是寶馬獨一無二
動力：踩到62miles（100km）瞬間的事情。平時日常使用都用不到一半油門以上。從100miles（160km）以上加到200碼還是很有勁。平時大多時候油門都不會踩超過三分之一
操控：
指向精準(zhǔn)，富有樂趣，無愧于駕駛者之車的名號，不過寶馬在這一代4系，或者說是3系雙門版上，對舒適做了妥協(xié)，懸掛偏軟，激烈駕駛時側(cè)傾明顯，很是難堪
油耗：綜合10.8，我比大部分435i車主油耗都低，我也不知道為什么可能是我高速都是盡量不踩剎車
舒適：偏軟的懸掛使得舒適性有所提升，過減速帶時基本沒有感覺，舒服極了～
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