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購(gòu)買(mǎi)車型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 自動(dòng)勁馳版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格17.19萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：合資同價(jià)位配置夠高；珍珠白外觀帥氣飽滿運(yùn)動(dòng)感十足又不失大氣；內(nèi)飾用料扎實(shí)做工不錯(cuò)有檔次，真皮座椅（主駕駛6向電動(dòng)）偏運(yùn)動(dòng)天生腰拖宇航頭枕長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車不會(huì)累；雖然后架不是獨(dú)立但是底盤(pán)調(diào)教均衡完美，舒適沒(méi)得說(shuō)；看上去厚實(shí)略大但是一只手指能完成輕巧操控的四區(qū)獨(dú)立多功能方向盤(pán)指向準(zhǔn)確（多功能與隨速轉(zhuǎn)向功能很實(shí)用，輕松長(zhǎng)途）操控近似完美；盤(pán)腿空間（稍夸張嘿嘿）設(shè)計(jì)合理，堪比中級(jí)（但沒(méi)坐過(guò)的千萬(wàn)別說(shuō)我放屁）；原裝觸控超高清顯示屏（多媒體、導(dǎo)航、電話、倒車影像集成一體式，倒車影像十分精準(zhǔn)完美依賴）色彩艷麗看著心情好，后備箱獨(dú)特設(shè)計(jì)內(nèi)開(kāi)口極具人性化很實(shí)用（包括設(shè)計(jì)在左側(cè)的一鍵啟動(dòng)）動(dòng)力紅燈轉(zhuǎn)綠燈第一名的節(jié)奏（小城市沒(méi)啥好車嘿嘿，動(dòng)力與1.6THP還是有一定差距的）總體令人十分滿意啦！
缺點(diǎn)：日行燈略顯山寨，排氣管太過(guò)低調(diào)，大燈不具殺傷性，幾乎沒(méi)有儲(chǔ)物功能，后排手托丐幫設(shè)計(jì)，前車輪轂自動(dòng)熏黑，油價(jià)上調(diào)舍不得開(kāi)，空調(diào)開(kāi)大像開(kāi)壺，檔位不夠精確，三段鉸鏈彈勁足，后段動(dòng)力憋紅臉！
外觀：法國(guó)人的浪漫在小四身上得到了完美體現(xiàn)：圓潤(rùn)飽滿的造型穩(wěn)重中帶有運(yùn)動(dòng)氣息，珠光白的車身炫耀亮麗，日間行車燈炯炯有神，尾燈十分漂亮，17寸輪轂很有動(dòng)感，后擋玻璃造型與眾不同，對(duì)開(kāi)式的雨刷和B柱的設(shè)計(jì)都很特別。每次看著它都讓我想到：“眾里尋他千百度,驀然回首,那人卻在,燈火闌珊處”。
內(nèi)飾：法系的車做內(nèi)飾總是不會(huì)讓人失望 內(nèi)飾也是我買(mǎi)這個(gè)車的一個(gè)很重要的因素 車買(mǎi)來(lái)自己開(kāi) 外面好看難看還是次要 主要還是自己舒服 你說(shuō)是嗎 座椅 操作臺(tái)的整體風(fēng)格 基本都是軟性材料 發(fā)生碰撞的時(shí)候可以減少對(duì)人的傷害 總體給人一種高端的感覺(jué) 一鍵啟動(dòng) 無(wú)鑰匙進(jìn)入 迎賓踏板 電動(dòng)車位調(diào)節(jié) 7英寸彩色DVD 觸摸屏導(dǎo)航系統(tǒng) 帶加熱和折疊功能的后視鏡 10幾萬(wàn)的車有20幾萬(wàn)的感覺(jué)
空間：沒(méi)話說(shuō)。當(dāng)初就是老伴在4S店試坐了C4l的后座后才動(dòng)了換車的念頭。只可惜，常年就兩人坐的車，舒適的后座也常年在那空著，浪費(fèi)了。本車駕駛座電動(dòng)調(diào)控，可升得高高的，我1.74米的個(gè)子也不會(huì)覺(jué)得頭頂拘束，如同在開(kāi)SUV。
配置：購(gòu)車時(shí)的優(yōu)惠力度還是比較大的，神馬一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、負(fù)離子發(fā)生器、可視倒車?yán)走_(dá)、導(dǎo)航、自動(dòng)雨量感應(yīng)刷、自動(dòng)后視鏡防眩目、日行燈、自動(dòng)大燈、外后視鏡自動(dòng)折疊、胎壓監(jiān)測(cè)等等1.8L勁馳該有的都有了，一些中級(jí)車才有的配置它也擁有。在選車的時(shí)候，比對(duì)了差不多價(jià)格的某款B級(jí)車，空間、配置等方面對(duì)比下來(lái)還不如小四的性價(jià)比高，我已經(jīng)很滿意它的性價(jià)比。
動(dòng)力：1.8提速挺快，動(dòng)力很足，往往感覺(jué)沒(méi)怎么踩油門(mén)卻已經(jīng)到60多時(shí)速了，有時(shí)開(kāi)中環(huán)高架不知不覺(jué)就到90時(shí)速。爬坡上橋?qū)π∷亩哉媸翘p松了。夏天開(kāi)空調(diào)使用下來(lái)對(duì)動(dòng)力沒(méi)什么影響，提速加速都很輕松。
操控：
車身穩(wěn)定性很好，跑高速、過(guò)彎、超車都非常穩(wěn)。我的前兩輛車在高速上超大貨車時(shí)由于風(fēng)洞作用，可以感受到晃動(dòng)，這輛車的晃動(dòng)非常小，幾乎感覺(jué)不到。據(jù)說(shuō)這車是非獨(dú)立懸掛，后座在過(guò)爛路時(shí)顛簸感強(qiáng)，可惜我基本上沒(méi)機(jī)會(huì)到后座上去體會(huì)它，所以是什么懸掛我是不太在意和關(guān)心的。
油耗：好像大部分買(mǎi)車的人都要糾結(jié)一下油耗問(wèn)題，我只能用行車電腦的數(shù)據(jù)去說(shuō)明這項(xiàng)：平均時(shí)速20KM以下時(shí)油耗會(huì)大于10L；平均時(shí)速30KM時(shí)油耗8.2L左右（曾經(jīng)加好油清除數(shù)據(jù)重新計(jì)算從浦東張江經(jīng)內(nèi)環(huán)高架-南北高架-延安路高架到靜安寺的油耗，當(dāng)時(shí)路況通暢行駛了24公里瞄了眼油耗才7.6L）；平均時(shí)速25KM油耗在9.2左右。其實(shí)油耗的高低跟行駛的路況、開(kāi)車人的習(xí)慣都有關(guān)系，只要自己覺(jué)得能接受就行。
舒適：舒適性真是沒(méi)話說(shuō)。底盤(pán)調(diào)教大師這稱呼可不是蓋的，車身非常平穩(wěn)，除了個(gè)別特別不平的路，一般的路況真的是會(huì)睡著人的，前提是后座。之前老媽就試過(guò)坐在后排，打開(kāi)那個(gè)航空頭枕，直接睡著了。有機(jī)會(huì)我也要試著睡一把！
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