一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁馳版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格16.78萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)當(dāng)然是1、動(dòng)力，那叫一個(gè)充足。我稍微給點(diǎn)油動(dòng)力就立馬上來(lái)了，就是傳說(shuō)中的推背感··特足； 2、空間也沒(méi)得說(shuō)··那是B級(jí)車(chē)的空間。什么英朗、科魯茲完全不是一個(gè)等級(jí)的。更別提新福了； 3、 就是地盤(pán)的調(diào)教。我爸爸都六十一了，一個(gè)A2駕照，開(kāi)過(guò)的車(chē)無(wú)數(shù)，車(chē)齡都四十三年的人，竟然只暈過(guò)兩種車(chē)，一種是當(dāng)年帶地盤(pán)升降的老富康。另一個(gè)就是俺滴小四了。用我爸爸的話就是：“好車(chē)是好車(chē)，只是我跟這車(chē)沒(méi)緣,只能開(kāi)不能坐。一坐后排就暈車(chē)”。可見(jiàn)我們小四地盤(pán)調(diào)教那叫一個(gè)好； 4、內(nèi)飾。我提的是6T勁馳。內(nèi)飾是我最滿意的地方。各種地方的軟質(zhì)材料，加上中控臺(tái)的黑色與銀條的完美搭配。簡(jiǎn)直就是我的最?lèi)?ài)。我是內(nèi)飾控哦····5、外觀。還是比較喜歡。畢竟是自己選的車(chē)。從正面看特別的兇神惡煞，泛著一縷紅光。簡(jiǎn)直要?dú)⑷恕ぐ““ ぁぁ?cè)面的流線型車(chē)身外加鍍鉻銀條的搭配。美麗。17寸的風(fēng)火輪大腳，外加米胖子坐鎮(zhèn)。完美。豐潤(rùn)的臀部，外加一副微微上翹的角度。誘人。不能再說(shuō)了，再說(shuō)就走火入魔了�！ぁ�
缺點(diǎn)：油耗偏高
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)軟性材質(zhì)使用較多，再加上部分皮革材質(zhì)包裹，鍍鉻條又起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用，整車(chē)給人很高級(jí)的感覺(jué)，摸上去手感也非常好。既然是勁馳，就不能不說(shuō)說(shuō)原車(chē)導(dǎo)航的事情：硬件是非常好的硬件，定位也非常準(zhǔn)確，但是我一開(kāi)始卻覺(jué)得導(dǎo)航超級(jí)難用，好多地圖上能看到的地點(diǎn)都搜索不到，要手動(dòng)去定位，挺郁悶的。后來(lái)才發(fā)現(xiàn)是自己不會(huì)用，地址搜索點(diǎn)一下變?yōu)殛P(guān)鍵字搜索，只要圖上有的就都可以找到了，心情頓時(shí)雨過(guò)天晴了。不過(guò)還真得吐槽一點(diǎn)，地圖版本還是2008年的，好多道路都變化了，有時(shí)候開(kāi)車(chē)真得仔細(xì)瞧著點(diǎn)，要不可能會(huì)帶來(lái)罰單呢。
空間：提車(chē)之前，對(duì)于駕乘空間非常滿意，后來(lái)迫于老爹壓力，買(mǎi)了一套冰絲坐墊裝上后，感覺(jué)后排空間有小了不少（也許是心理作用）。但儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的不是那么人性化，尤其杯架的設(shè)計(jì)，所幸我都是直接用飲料瓶而且放在車(chē)門(mén)的儲(chǔ)物格內(nèi)，其他的儲(chǔ)物也都是按著車(chē)?yán)飪?chǔ)物格的大小決定放點(diǎn)什么東西，習(xí)慣了其實(shí)也還是挺方便的。
動(dòng)力：動(dòng)力真的好，是吸引我買(mǎi)這車(chē)的主要地方，1千轉(zhuǎn)渦輪介入，1400轉(zhuǎn)最大扭矩，紅綠燈總是第一個(gè)沖出去，如果油門(mén)大點(diǎn)，輪胎還會(huì)打滑，而且前期提速，在路上沒(méi)什么車(chē)能超過(guò)我。特別是切換到手動(dòng)時(shí)，連續(xù)強(qiáng)制降兩檔，在省道上超車(chē)杠杠的！�。�
操控：
前段陪朋友試駕過(guò)DS5，相對(duì)于DS5來(lái)說(shuō)C4L懸掛更偏向舒適，更軟的濾震效果，路感也要比DS5差一些。但是可以明顯看出兩車(chē)的底盤(pán)調(diào)教有很多相似之處，比如在較快速通過(guò)較低的減速帶時(shí)車(chē)身給人非常穩(wěn)定的感覺(jué)，后排座椅沒(méi)有明顯的彈跳，被軟軟的化解了。這車(chē)的方向盤(pán)指向很準(zhǔn)確，走山路U型彎打方向時(shí)候會(huì)覺(jué)得一切盡在掌握，且過(guò)彎后輪有隨動(dòng)趨勢(shì)，給人很服帖的感覺(jué)，和4S店技術(shù)總監(jiān)聊天說(shuō)是通過(guò)ESP的自動(dòng)調(diào)節(jié)達(dá)到這樣的效果。在高速路開(kāi)快車(chē)時(shí)方向盤(pán)非常穩(wěn)定，感覺(jué)有股勁幫你拉著方向盤(pán)，但是倒車(chē)入庫(kù)時(shí)方向盤(pán)助力并不那么理想，要是換個(gè)女孩開(kāi)應(yīng)該會(huì)挺練勁兒的吧。
油耗：油耗是我能接受的，8.6升左右，這個(gè)和開(kāi)車(chē)習(xí)慣有很大的聯(lián)系。我自己喜歡開(kāi)快車(chē)，但我不超速，只是喜歡提速這個(gè)過(guò)程。小4從沒(méi)讓我失望。畢竟駕駛樂(lè)趣需要油耗啊�。�！
舒適：雖然是非獨(dú)立懸掛，但是后排乘客經(jīng)常會(huì)睡著，可見(jiàn)后排還是很舒適的。前排座椅包裹性還可以，就是長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)會(huì)感覺(jué)后腰那塊缺點(diǎn)東西似的，所以我自己添加了一個(gè)腰墊兒，之后就覺(jué)得很舒服了，要是有腰部調(diào)節(jié)該多好啊。
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