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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價比高（547）+1 操控不錯（393）+1 舒適性好（251）+1 做工精致（227）+1 外觀大氣（173）+1缺點(diǎn)：
油耗稍高（1014）+1 噪音有點(diǎn)大（728）+1 水溫老報警（637）+1 價格虛高（324）+1 + 添加印象|
購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格14.29萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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操控：
技術(shù)有限，沒怎么測試，過彎神馬的的確比晶銳穩(wěn)當(dāng)。有段時間曾刻意體會“貓足”的感覺，但還是感覺硬邦邦的，不過過減速帶確實(shí)很舒服，屁股不會顛的厲害�，F(xiàn)在開到2300多公里，最快開過135km/h，穩(wěn)穩(wěn)的。
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價格13.49萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格14.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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操控：
方向盤偏大但很適合于我，2圈半的圈數(shù)在掉頭停車操作起來很隨意，吐槽一下?lián)鯒U，掛檔手感和速騰相比差太遠(yuǎn)了，4S還說試駕過的人都說C4L的擋桿手感好，那么好吧，各位自己去試吧，不過習(xí)慣了也就這樣。過坑洼路段有明顯的路感反饋，但是總體來說懸掛偏舒適，過濾的很好，沒有試過很高速度過灣，但是非獨(dú)立后懸掛的先天劣勢可能難免會出現(xiàn)較大側(cè)傾的姿態(tài)，不過一般也很難有這樣的駕駛情況。
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格13.50萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程180公里
綜合評分
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操控：
方向盤：方向盤稍微有點(diǎn)大、對女生來說不是很好習(xí)慣，方向性：方向盤指向清晰，可以說指哪兒打哪兒過彎表現(xiàn)：高速過彎車身姿態(tài)控制的較好，尾部不會飄剎車表現(xiàn)：前段很有力，后段偏軟底盤表現(xiàn)：小石子都能通過車子反饋到方向盤上，但是車不會抖動和顛簸，很好！吐槽點(diǎn)：不好的地方是后扭力梁的懸掛快速過減速帶車身要橫擺！還是那句話，拉皮拉的不是很規(guī)范，尾部是硬傷！
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價格12.19萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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操控：
操控方面基本不錯，電子液壓助力，方向盤相比較而言有點(diǎn)偏重，轉(zhuǎn)向、制動都比較可靠，高速轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定，車身系統(tǒng)很穩(wěn)定，高速試過150都沒有飄的感覺；定速巡航功能鍵在方向盤上，操作起來相當(dāng)方便，比較實(shí)用；1.8L手動，換擋時有些生澀，特別在低速時明顯；喇叭按起來費(fèi)事，習(xí)慣了還好。
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格12.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17650公里
綜合評分
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操控：
操控感覺很好，方向盤很靈敏的，指向也很好，指哪跑哪沒有一點(diǎn)停止感，唯一的一點(diǎn)小小的遺憾就是掛擋沒有吸入感，掛擋的時候有點(diǎn)澀澀的，掛起擋的時候有點(diǎn)小阻力，而且過顛簸路段的時候路況反饋的有點(diǎn)強(qiáng)烈，方向盤隨著車而動，有點(diǎn)小不舒服，后面慢慢習(xí)慣就好了。
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價格14.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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操控：
駕駛感覺舒服，指向還不錯的。車子雖然這么大2710MM軸距,這么重近1.4T,但是還是感覺在控制中.眾所周知,A+級車中，很少不是板車懸掛的，法系車的板車懸掛一直是比較好的。過減速帶輕松，大坎有點(diǎn)欠佳，但也比一般的車要好了。
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格13.20萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格13.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格13.50萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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