一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型勁炫ASX 2020款 新勁炫 2.0L CVT智領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 潛江
裸車(chē)價(jià)格14.93萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程715公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，坐起來(lái)也很舒服，不會(huì)像一些小鮮肉車(chē)型那樣坐著會(huì)有壓迫感，犧牲了乘坐空間。配置還算豐富，基本涵蓋了一些日常需要的功能，非常實(shí)用。2.0的自吸動(dòng)力，正好適合這輛車(chē)�？傮w來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比還是很高的。
缺點(diǎn)：最讓他失望的是，這輛車(chē)居然沒(méi)有后座的出風(fēng)口。除此之外，這款車(chē)還配備了全系標(biāo)配的后視鏡和定速巡航功能，這兩個(gè)功能都很實(shí)用。
外觀：之前下了幾場(chǎng)雨，車(chē)?yán)锱K兮兮的，他拿著水桶和抹布洗了一遍，等有空的時(shí)候再去洗一洗。車(chē)燈設(shè)計(jì)的很大氣，前大燈是 LED大燈，看起來(lái)更有科技感了，行車(chē)燈、霧燈、霧燈，非常適合夜間行車(chē)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾發(fā)生了很大的變化，材質(zhì)和做工都發(fā)生了很大的變化，前排的中控臺(tái)都是軟質(zhì)的，門(mén)板內(nèi)側(cè)也是軟質(zhì)的，比以前的要好很多，而且沒(méi)有異味和異響。
空間：我對(duì)空間很滿意，頭部和腿部都很寬敞，坐在上面很舒服。后排的空間很大，中間的凸起也很小。做三個(gè)人沒(méi)有什么大不了的。只是中間那張沒(méi)有頭枕的位置，差了點(diǎn)。儲(chǔ)物空間非常豐富，各種人性化設(shè)計(jì)絕對(duì)夠用，儲(chǔ)物格拆下來(lái)裝行車(chē)記錄儀，上面還有一個(gè)小格子可以放隨身物品，非常實(shí)用。家里人對(duì)我們家的評(píng)價(jià)已經(jīng)足夠了，不需要太多的要求，有它代步就足夠了。
配置：性?xún)r(jià)比毋庸置疑，絕對(duì)很高�？臻g合適，動(dòng)力合適，價(jià)格合適，是一款性?xún)r(jià)比很高的 SUV。
動(dòng)力：2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)配 CVT變速箱，我覺(jué)得現(xiàn)代已經(jīng)很成熟了。油門(mén)踩得很穩(wěn)，踩上去很穩(wěn)，動(dòng)力也很均勻，很容易控制。變數(shù)箱可以用平順來(lái)形容， CVT的變速箱給人一種循序漸進(jìn)的感覺(jué)。而且這輛車(chē)的轉(zhuǎn)速控制得很低，大概每小時(shí)80公里左右，油耗應(yīng)該不會(huì)太高。動(dòng)力平穩(wěn)有力，不需要太大的動(dòng)力，就算是自駕游，也是綽綽有余。
越野：
轉(zhuǎn)向輕盈，上手容易，沒(méi)有虛位，在高速上會(huì)變得更重，不需要太多的調(diào)整方向。配備運(yùn)動(dòng)模式、節(jié)油模式、運(yùn)動(dòng)模式和常規(guī)模式，可根據(jù)路況自行選擇。
油耗：他現(xiàn)在大概走了七千多公里，在高速上來(lái)回的次數(shù)比較多，大概在7.3左右。
舒適：至于懸掛，則是獨(dú)立懸掛。這輛車(chē)并不是特別的軟，開(kāi)起來(lái)也比較硬朗，有點(diǎn)路感，對(duì)于一些坑坑洼洼的地方，過(guò)濾的還算不錯(cuò)，現(xiàn)在開(kāi)的不多，感覺(jué)還不錯(cuò)。唯一可惜的是，后座上沒(méi)有空調(diào)，夏天的時(shí)候，后排的空調(diào)就沒(méi)那么好了。
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