一鍵砍遍全城
購買時間2013年09月
購買地點廣西 南寧
裸車價格8.18萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程28900公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間灰常的大!可以翹“二郎腿”。繼承日常車的很多特點。油門很輕我喜歡。HR16DE發(fā)動機,四檔自動變速箱。動力總成非常成熟。終于等到電動后視鏡調(diào)節(jié)了!新車氣味不是很重。當時我就是看中了電動天窗和自動擋才買的自動豪華版的。
缺點:后備箱接縫處不是一般的大。后盤減掉了碟剎,變成了鼓剎。雖然實際使用中很舒服,但是心里不舒服。但是價位合適,我忍了!為什么副駕駛位遮陽板有鏡子,主駕駛位遮陽板沒有鏡子?歧視駕駛員?呵呵。還有大燈為傳說中的“蠟燭燈”!最不滿意的就是后視鏡沒有防炫目,夜晚開車,眼睛真心難受,影響安全。但是話說回來了這價格,性價比還是很高的!只是覺得影響“安全”的東西最好別簡配!例如前霧燈,后雨刮(我這款高配都有,貌似低配的沒有),另外防炫目后視鏡真心非常必要!R50后門邊的儲物格開口小了點!
外觀:老騏達的影子,大燈樣式蠻好看的,個人覺得比新老騏達都好看,就是天線位置應該設置在后面就好了。打開天窗就瞅見個38線,挺煞風景的,抽空換了它~
內(nèi)飾:R50繼承了日產(chǎn)車內(nèi)飾丑陋的優(yōu)良傳統(tǒng),不過比日產(chǎn)的要好一點,但就是那屎黃色,不倫不類的顏色真是讓人無語,這些設計師該換了,我只能這么說。
空間:最滿意的一點,就是空間,我朋友183,開過我的車就稱贊不已:除了SUV外,這是他開過最舒服的了,一點都不壓抑。雖然有點夸張,但是,頭部空間大,后座舒適,寬敞,那是不爭的事實。還有后座,只從我朋友開車我坐過后座之后,我就已經(jīng)深深的愛上后座,就像坐在沙發(fā)上一樣舒服,尤其是兩邊的幅度,整個把舒適度提升了一個檔次,親戚朋友做過我車都對空間稱贊不已,讓我覺得非常有面子
配置:當時十萬以下兩廂車無敵,現(xiàn)在出了新飛度有點打折扣。買車之前也看了很多兩廂車,感覺性價比最高的就是小五了,價格便宜,三大件質(zhì)量過硬。國產(chǎn)車價格也便宜配置也高,可是發(fā)動機心里沒底,不想開個兩三年變成拖拉機,不保值不說,賣都不好賣。前兩天問老婆,如果新飛度那時出了,你還買r50嗎?老婆說還是r50好看,看著大氣。
動力:前段提速還是可以的,0-90KM/H還是沒有壓力的。輕踩油門換擋平順,深踩油門急加速的時候換擋頓挫還是非常明顯的。而且配備1,2陡坡檔和緩坡檔。變速箱還是兢兢業(yè)業(yè)的。發(fā)動機還是延用了老TIDA的HR16DE的“全鋁”發(fā)動機,
操控:
還不錯,轉(zhuǎn)向助力輕盈,指向性能還是不錯的。油門靈敏,剎車的話,估計要稍微點深一點才能獲得較好的制動性能,本人還算是新手吧,但是這款自動波的小R我適應還算蠻可以的~
油耗:因為大部分還是在城區(qū)跑,油耗在百公里7毛左右(表顯9.1L/百公里),對于1.6自動檔來說,還算省油的,已經(jīng)測試幾次,沒次油表亮紅燈馬上加200元油,都是跑260-270公里。高速和手動沒什么區(qū)別,表顯為6.0-6.5L/百公里。
舒適:舒適性對于一輛車來說,最關鍵是后懸掛,R50的板車懸掛就不要指望它能帶給你非凡的享受。但也并不是一無是處,話說在城市里,真心感覺不大,只是在過減速帶時要控制一下車速,否則后排的如果是小孩,會被你給顛起來。除此之外,空間上的舒適已經(jīng)表述很多了,尤其是縱向空間,更是其他車無法比擬的,2600的軸距啊,這個檔次的車,有幾個能有這樣的表現(xiàn)?所以從這點上來說,相對還是比較舒適的。
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