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啟辰R50
(該車系評分高于74%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年05月
購買地點河北 滄州
購買商家
裸車價格7.08萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，油耗低，空間大，繼承了日產(chǎn)的優(yōu)良血統(tǒng)
缺點：自動檔變速箱有點老了，提速轉(zhuǎn)速比較大
外觀：外觀也挺喜歡的，比較時尚大氣，白色也是大眾偏愛的一個顏色，滿大街放眼望去，一半都是白色的。我也就隨了個主流
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還不錯，就是新車有點味道
空間：空間很滿意，坐進去一點不碰頭 后排還能蹺二郎腿
配置：配置自己又加裝了倒車雷達 導(dǎo)航等，還是很不錯的
動力：動力我體驗4S店的手動檔試駕車是非常給力的，自己的這款自動檔沒有手動檔的帶勁
操控：
操控感還不錯，轉(zhuǎn)向挺輕松也挺精準的
油耗：油耗比較低，低油耗就是省錢呀，尤其是最近油價來了個三連跳，漲勢讓人心疼
舒適：座椅雖然不是真皮的 可是我反而更喜歡這個絨布的多一些，包裹感很好
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購買時間2014年09月
購買地點江西 贛州
裸車價格6.78萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程11800公里
綜合評分
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優(yōu)點：小R的三大件：發(fā)動機、變速箱、底盤都是和老騏達一個線上出來的。買車就是要考慮長遠一些，花國產(chǎn)的價格，買到尼桑的發(fā)動機，絕對超值了。另外小R的省油是沒得說的，朋友開的北京現(xiàn)代途勝，一個月下來1500左右的油費，反觀我的小R，一月才800左右，而且我還是經(jīng)常要開。給朋友羨慕的不行�？傊菏∮�，三件好是我很滿意的。
缺點：剎車的腳感我個人覺得過于的柔和了，但是這樣的設(shè)定對于一些女孩子來說是很省力而且偏舒適的，但是我個人習(xí)慣來說，還是喜歡更硬朗一些的腳感的剎車，那樣會讓我覺得更有剎車上的信心，不過不算是硬傷，只是個人感受不同罷了。
外觀：算是比較經(jīng)典的造型吧，設(shè)計的也比較緊湊，因為沒有尾箱的緣故，所以整體看上去一點也不覺得拖沓，設(shè)計的整體感我個人覺得還是比較強的，大燈，前格柵一些地方是重新設(shè)計過的，相比起之前的樣式，啟辰R50看起來就更加的大方了，也符合現(xiàn)在的流行趨勢吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算可以吧，整個氛圍我覺得是比較居家范兒的，看起來布局和配色都是屬于比較溫馨的那一種，也符合城市小車的氣場吧，值得一提的是，內(nèi)飾的做工我覺得還是挺好的，跑了幾次鄉(xiāng)下，完全沒有因為內(nèi)飾安裝的不嚴實而晃蕩出異響，這點我還是很滿意的。
空間：空間的話，R50表現(xiàn)的還是挺靈活的，車內(nèi)空間和后備箱空間都很不錯，就車內(nèi)來說吧，媳婦兒開出去逛街，后排坐著三位她的好朋友，畢竟女孩子身形都比較嬌小，翹著腿都不成問題，而我有時載著我體格兒比較大的朋友，也不會出現(xiàn)頂腦袋之類的現(xiàn)象，正所謂小車型大空間就是說的像R50這類的車型吧。
配置：買車的時候總共也就8萬塊左右，價格很實惠了，還送了不少的禮包，整體的經(jīng)濟性挺強的，如果只是城市代步或者家庭用車，又十分在意經(jīng)濟性，那么啟辰R50我覺得是個不錯的選擇，起碼我選擇它到目前不感到后悔。
動力：1.6的排量對于它來說算是比較偏大的了，基于日產(chǎn)的發(fā)動機技術(shù)對于這類的家用小車來說可以說的駕輕就熟吧，技術(shù)上也比較成熟，開起來急加速什么的很有信心，基本上油門踩過二分之一多一些的位置就能完成超車的動作，而且這套動力的燃油經(jīng)濟性也不錯，省油之余也沒有太多的動力損失。
操控：
定位在家用車的R50我覺得操控的感覺是完全符合它的定位的，雖然開起來不那么刺激，但是溫和舒適不正是家用車一直在追求的一種操控感嗎，顯然啟辰R50這車做的非常的到位，無論是換擋還是加油，還是方向盤轉(zhuǎn)向，基本上都是很順很輕盈的那種感覺，上手也很快，無論是老司機還是第一次摸車的新手都能很快熟悉這樣的感覺，實用性很強。
油耗：其實這車每天都是正常開，爛路和城市道路都在跑，也沒有刻意的去省油或者怎么樣，油耗基本上都維持在百公里6左右，跑高速基本上能在5.8以內(nèi)，綜合看來，畢竟這么一臺兩廂車，有這個油耗的確很滿意了，省油算是它的專長之一吧。
舒適：車里無論是坐還是開其實都挺舒適的，雖然談不上奢華吧，但舒舒服服的從這里到那里是必須的，座椅的柔軟度和支撐性都不錯，日常代步完全沒問題。
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購買時間2015年04月
購買地點河北 張家口
裸車價格6.30萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點：車門內(nèi)太厚，非常容易踢臟，上下車不是很順暢；中控容易礙著司機右大腿，這個在胖子評測中說過；副駕駛太舒適了，人張開腳時會影響司機掛檔；空調(diào)聲音太大，隔音一般，行車胎噪不大但是有點發(fā)悶不舒服。音響中頻不足只能算湊合，但是高頻刺耳不能忍，播放器的均衡調(diào)節(jié)改善不了多少，音量一大就很渣。
外觀：算是比較經(jīng)典的造型吧，設(shè)計的也比較緊湊，因為沒有尾箱的緣故，所以整體看上去一點也不覺得拖沓，設(shè)計的整體感我個人覺得還是比較強的，大燈，前格柵一些地方是重新設(shè)計過的，相比起之前的樣式，啟辰R50看起來就更加的大方了，也符合現(xiàn)在的流行趨勢吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算可以吧，整個氛圍我覺得是比較居家范兒的，看起來布局和配色都是屬于比較溫馨的那一種，也符合城市小車的氣場吧，值得一提的是，內(nèi)飾的做工我覺得還是挺好的，跑了幾次鄉(xiāng)下，完全沒有因為內(nèi)飾安裝的不嚴實而晃蕩出異響，這點我還是很滿意的。
空間：啟辰r50的空間不錯，我1.75米坐在后排還可以二郎腿挺好的，駕駛視線也挺好，挺好
配置：買車的時候總共也就8萬塊左右，價格很實惠了，還送了不少的禮包，整體的經(jīng)濟性挺強的，如果只是城市代步或者家庭用車，又十分在意經(jīng)濟性，那么啟辰R50我覺得是個不錯的選擇，起碼我選擇它到目前不感到后悔。
動力：動力沒的說，市區(qū)超車絕對很輕松，給油就沖。說兩個案例，1.山路： 上個月公司出去玩，都是開車去，我車上加我座5個人，在一段上山路上，我3擋超過了一輛豐田V8，由于是山路，土很大，他在后面一直要超我，可愣是沒超過去，然后就迎來了同事們和我對愛車動力的點贊聲，本來一直領(lǐng)先的，可在下山的時候電話響了，我就減速接電話了，V8超過我后還瞄我一眼，同事還開玩笑說幸虧你電話響了，要不然你這樣一直領(lǐng)先下去，估計V8司機要跟你換車了，哈哈，白日做夢。2.前幾天出差去克拉瑪依，本來公司要配車的，可同行的人嘴賤不唧唧的說我開車了，好吧，那就上路吧，上高速后我前面沒感開快，120的速度在跑，后來兩人聊著天，突然我低頭一看儀表尼瑪啊150了，但我想告訴大家的是轉(zhuǎn)速將近4000轉(zhuǎn)，車身不飄，不過噪音真心大，后來我想了想媽的，反正還沒拉高速了，就在快點吧，就一直上到170，（建議大家慢點，安全重要）依舊是噪音，車身有點飄了，路上一輛F3在收費站的時候要跟我飚一下，結(jié)果沒想到，他壓根不是對手，我一路是和一輛奇駿一起跑的。以上兩點足以說明動力。我以前開過親戚的10款雪佛蘭賽歐，那車真心不怎么樣，120就飄的不行了。
操控：
也就轉(zhuǎn)向算精準吧，指哪兒打哪兒不敢說，至少沒有虛位。懸架和路感不敢恭維，我已無力吐槽。
油耗：油耗也是這車的一個亮點！到現(xiàn)在跑了32000公里的，實際加油就是百公里5.5升左右，表顯5升，最低到過4.6，最高沒超過5.3，一箱油基本可以跑750公里，比較節(jié)油的。
舒適：還不錯，座椅坐著還舒適。因為后排寬大還是占很大的優(yōu)勢的，減震就一般了，畢竟這車價就擺在這里
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購買時間2014年09月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格6.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機聲音小，空間大，外觀時尚，有小SUV的感覺，朋友看到都說這車買值了。
缺點：換擋的時候有頓挫感，有時候天窗關(guān)不上，得關(guān)幾次才行。
外觀：算是比較經(jīng)典的造型吧，設(shè)計的也比較緊湊，因為沒有尾箱的緣故，所以整體看上去一點也不覺得拖沓，設(shè)計的整體感我個人覺得還是比較強的，大燈，前格柵一些地方是重新設(shè)計過的，相比起之前的樣式，啟辰R50看起來就更加的大方了，也符合現(xiàn)在的流行趨勢吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算可以吧，整個氛圍我覺得是比較居家范兒的，看起來布局和配色都是屬于比較溫馨的那一種，也符合城市小車的氣場吧，值得一提的是，內(nèi)飾的做工我覺得還是挺好的，跑了幾次鄉(xiāng)下，完全沒有因為內(nèi)飾安裝的不嚴實而晃蕩出異響，這點我還是很滿意的。
空間：啟辰r50的空間不錯，我1.75米坐在后排還可以二郎腿挺好的，駕駛視線也挺好，挺好
配置：買車的時候總共也就8萬塊左右，價格很實惠了，還送了不少的禮包，整體的經(jīng)濟性挺強的，如果只是城市代步或者家庭用車，又十分在意經(jīng)濟性，那么啟辰R50我覺得是個不錯的選擇，起碼我選擇它到目前不感到后悔。
動力：動力沒的說，市區(qū)超車絕對很輕松，給油就沖。說兩個案例，1.山路： 上個月公司出去玩，都是開車去，我車上加我座5個人，在一段上山路上，我3擋超過了一輛豐田V8，由于是山路，土很大，他在后面一直要超我，可愣是沒超過去，然后就迎來了同事們和我對愛車動力的點贊聲，本來一直領(lǐng)先的，可在下山的時候電話響了，我就減速接電話了，V8超過我后還瞄我一眼，同事還開玩笑說幸虧你電話響了，要不然你這樣一直領(lǐng)先下去，估計V8司機要跟你換車了，哈哈，白日做夢。2.前幾天出差去克拉瑪依，本來公司要配車的，可同行的人嘴賤不唧唧的說我開車了，好吧，那就上路吧，上高速后我前面沒感開快，120的速度在跑，后來兩人聊著天，突然我低頭一看儀表尼瑪啊150了，但我想告訴大家的是轉(zhuǎn)速將近4000轉(zhuǎn)，車身不飄，不過噪音真心大，后來我想了想媽的，反正還沒拉高速了，就在快點吧，就一直上到170，（建議大家慢點，安全重要）依舊是噪音，車身有點飄了，路上一輛F3在收費站的時候要跟我飚一下，結(jié)果沒想到，他壓根不是對手，我一路是和一輛奇駿一起跑的。以上兩點足以說明動力。我以前開過親戚的10款雪佛蘭賽歐，那車真心不怎么樣，120就飄的不行了。
操控：
正常駕駛，也感覺不出什么好與不好的地方。過了2保去跑跑山路試試感覺再說。
油耗：省油！還是省油！ 市區(qū)很多紅路燈的情況下6個多點，告訴的話，開好了不會超過5。平均下來不到5毛錢每公里。
舒適：車里無論是坐還是開其實都挺舒適的，雖然談不上奢華吧，但舒舒服服的從這里到那里是必須的，座椅的柔軟度和支撐性都不錯，日常代步完全沒問題。
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購買時間2014年07月
購買地點河南 洛陽
裸車價格6.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程30600公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，空間超級大，后排能放倒，能裝好多。至今兩萬公里沒出過一次小問題。
缺點：哎 真心是細節(jié)問題啊 尤其是冬天的時候，早上出門的時候儀表盤里面咯吱咯吱的響，跑一會兒車熱了好像就沒了，再有就是全車接縫真心不怎么樣，手指頭輕松走全車接縫，或許有點夸張了，但真心不怎么樣。
外觀：算是比較經(jīng)典的造型吧，設(shè)計的也比較緊湊，因為沒有尾箱的緣故，所以整體看上去一點也不覺得拖沓，設(shè)計的整體感我個人覺得還是比較強的，大燈，前格柵一些地方是重新設(shè)計過的，相比起之前的樣式，啟辰R50看起來就更加的大方了，也符合現(xiàn)在的流行趨勢吧。
內(nèi)飾：一般，但是對于此價格算是中規(guī)中矩，黑上米下，全塑料，冬天會有點響動，不過都可以接受。
空間：超大，后排能放倒，拉貨能拉不少。
配置：買車的時候總共也就8萬塊左右，價格很實惠了，還送了不少的禮包，整體的經(jīng)濟性挺強的，如果只是城市代步或者家庭用車，又十分在意經(jīng)濟性，那么啟辰R50我覺得是個不錯的選擇，起碼我選擇它到目前不感到后悔。
動力：動力沒的說，市區(qū)超車絕對很輕松，給油就沖。說兩個案例，1.山路： 上個月公司出去玩，都是開車去，我車上加我座5個人，在一段上山路上，我3擋超過了一輛豐田V8，由于是山路，土很大，他在后面一直要超我，可愣是沒超過去，然后就迎來了同事們和我對愛車動力的點贊聲，本來一直領(lǐng)先的，可在下山的時候電話響了，我就減速接電話了，V8超過我后還瞄我一眼，同事還開玩笑說幸虧你電話響了，要不然你這樣一直領(lǐng)先下去，估計V8司機要跟你換車了，哈哈，白日做夢。2.前幾天出差去克拉瑪依，本來公司要配車的，可同行的人嘴賤不唧唧的說我開車了，好吧，那就上路吧，上高速后我前面沒感開快，120的速度在跑，后來兩人聊著天，突然我低頭一看儀表尼瑪啊150了，但我想告訴大家的是轉(zhuǎn)速將近4000轉(zhuǎn)，車身不飄，不過噪音真心大，后來我想了想媽的，反正還沒拉高速了，就在快點吧，就一直上到170，（建議大家慢點，安全重要）依舊是噪音，車身有點飄了，路上一輛F3在收費站的時候要跟我飚一下，結(jié)果沒想到，他壓根不是對手，我一路是和一輛奇駿一起跑的。以上兩點足以說明動力。我以前開過親戚的10款雪佛蘭賽歐，那車真心不怎么樣，120就飄的不行了。
操控：
操控一般吧，方向感覺沉一點，不過安全，呵呵。
油耗：其實這車每天都是正常開，爛路和城市道路都在跑，也沒有刻意的去省油或者怎么樣，油耗基本上都維持在百公里6左右，跑高速基本上能在5.8以內(nèi)，綜合看來，畢竟這么一臺兩廂車，有這個油耗的確很滿意了，省油算是它的專長之一吧。
舒適：很一般，不覺得難受，也不覺得好，在最不滿意的地方有說過細節(jié)問題
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購買時間2014年08月
購買地點河南 商丘
裸車價格6.48萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，不得不說日本車的空間被開發(fā)的淋漓盡致，如果車身還能再寬出二十厘米的話，嘖嘖。動力夠用，技術(shù)落后，可靠性強，經(jīng)過后期小小調(diào)教的老琪達原裝動力總成，至少不用擔(dān)心愛車會把你扔在半路上。還有一點，媲美suv的后視鏡，不要小看它，后視鏡視野的大小直接關(guān)系到行車安全。油耗，不得不說日本人的技術(shù)真的沒辦法逾越，至少五到十年國產(chǎn)發(fā)動機也沒辦法把油耗控制的這么完美。
缺點：離合高度不容易控制，新手不好操作。感覺間隙挺大，當(dāng)腳抬到最后一點就要注意，控制不好就憋熄火。
外觀：算是比較經(jīng)典的造型吧，設(shè)計的也比較緊湊，因為沒有尾箱的緣故，所以整體看上去一點也不覺得拖沓，設(shè)計的整體感我個人覺得還是比較強的，大燈，前格柵一些地方是重新設(shè)計過的，相比起之前的樣式，啟辰R50看起來就更加的大方了，也符合現(xiàn)在的流行趨勢吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算可以吧，整個氛圍我覺得是比較居家范兒的，看起來布局和配色都是屬于比較溫馨的那一種，也符合城市小車的氣場吧，值得一提的是，內(nèi)飾的做工我覺得還是挺好的，跑了幾次鄉(xiāng)下，完全沒有因為內(nèi)飾安裝的不嚴實而晃蕩出異響，這點我還是很滿意的。
空間：這也是這車的賣點，跟同級的比有很大的優(yōu)勢，后排翹個二郎腿是搓搓有余后排乘坐三個人綽綽有余，乘坐的舒適性也是相當(dāng)?shù)慕o力�？臻g也是我對這車比較滿意的一點，這個價位有這個空間非常棒。后備箱空間也還可以，平時外出帶這孩子的東西都能裝下，不錯的。
配置：買車的時候總共也就8萬塊左右，價格很實惠了，還送了不少的禮包，整體的經(jīng)濟性挺強的，如果只是城市代步或者家庭用車，又十分在意經(jīng)濟性，那么啟辰R50我覺得是個不錯的選擇，起碼我選擇它到目前不感到后悔。
動力：比我爸那老車好就夠了，寶馬5也踩過感覺差不多，動力說不上多猛，至少不肉。新車沒地板油過不好說。
操控：
定位在家用車的R50我覺得操控的感覺是完全符合它的定位的，雖然開起來不那么刺激，但是溫和舒適不正是家用車一直在追求的一種操控感嗎，顯然啟辰R50這車做的非常的到位，無論是換擋還是加油，還是方向盤轉(zhuǎn)向，基本上都是很順很輕盈的那種感覺，上手也很快，無論是老司機還是第一次摸車的新手都能很快熟悉這樣的感覺，實用性很強。
油耗：其實這車每天都是正常開，爛路和城市道路都在跑，也沒有刻意的去省油或者怎么樣，油耗基本上都維持在百公里6左右，跑高速基本上能在5.8以內(nèi)，綜合看來，畢竟這么一臺兩廂車，有這個油耗的確很滿意了，省油算是它的專長之一吧。
舒適：車里無論是坐還是開其實都挺舒適的，雖然談不上奢華吧，但舒舒服服的從這里到那里是必須的，座椅的柔軟度和支撐性都不錯，日常代步完全沒問題。
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購買時間2015年01月
購買地點山西 長治
裸車價格6.80萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間是我最滿意的，本人1.82.后排可以翹腿。
缺點：車輕，動力有點肉，四輪的懸架有點硬
外觀：算是比較經(jīng)典的造型吧，設(shè)計的也比較緊湊，因為沒有尾箱的緣故，所以整體看上去一點也不覺得拖沓，設(shè)計的整體感我個人覺得還是比較強的，大燈，前格柵一些地方是重新設(shè)計過的，相比起之前的樣式，啟辰R50看起來就更加的大方了，也符合現(xiàn)在的流行趨勢吧。
內(nèi)飾：一般，但是對于此價格算是中規(guī)中矩，黑上米下，全塑料，冬天會有點響動，不過都可以接受。
空間：超大，后排能放倒，拉貨能拉不少。
配置：買車的時候總共也就8萬塊左右，價格很實惠了，還送了不少的禮包，整體的經(jīng)濟性挺強的，如果只是城市代步或者家庭用車，又十分在意經(jīng)濟性，那么啟辰R50我覺得是個不錯的選擇，起碼我選擇它到目前不感到后悔。
動力：發(fā)動機比較安靜，才買了有幾次停著斗毆以為熄火的，現(xiàn)在開車的時候都習(xí)慣看一下轉(zhuǎn)速表，車里面是聽不見發(fā)動機聲音，但是踩了油門還是可以聽見它怒吼的聲音。1.6的發(fā)動機還可以吧，日常使用是沒有問題的，爬坡上坎的舍得踩油門也比較給力。買來跑了幾次長途也不錯比較節(jié)油。
操控：
正常駕駛，也感覺不出什么好與不好的地方。過了2保去跑跑山路試試感覺再說。
油耗：油耗也是這車的一個亮點！到現(xiàn)在跑了32000公里的，實際加油就是百公里5.5升左右，表顯5升，最低到過4.6，最高沒超過5.3，一箱油基本可以跑750公里，比較節(jié)油的。
舒適：不錯。
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購買時間2014年12月
購買地點山東 臨沂
裸車價格6.23萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1222公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，動力足。
缺點：減震，底盤還有內(nèi)飾那叫一個次啊
外觀：外觀設(shè)計很好，空間好，外觀漂亮！
內(nèi)飾：內(nèi)飾將就吧，用料一般，簡簡單單的，不過這個價位也不能要求過高。我不是需要很多不適用的東西，適應(yīng)了就感覺沒什么好不好的。我就加裝了一個行車記錄儀，覺得這才是必須的。
空間：秒殺同級車，買的時候看過嘉年華，保羅，凱悅，賽拉圖，后排空間都不滿意，還是這個對胃口。
配置：同上，對得起這價位。
動力：提速快，動力強，開得很有感覺，還是不錯的。
操控：
正常駕駛，也感覺不出什么好與不好的地方。過了2保去跑跑山路試試感覺再說。
油耗：我的顯示6.8，論壇大神的4.9對我來說只是夢想
舒適：給的真皮座椅，蠻舒服的，除了高低之外都是可以自己調(diào)節(jié)的，四門電動，左右鏡電動可調(diào)，總之是蠻舒服，同價位無敵手
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購買時間2016年08月
購買地點廣西 北海
購買商家
裸車價格6.15萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程816公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是三大件啦，都是日產(chǎn)的，耐用、小毛病少，又省油！
缺點：內(nèi)飾真的是啥都沒有，塑料感還很重，而且居然還沒有霧燈！
外觀：外觀還是不錯的，挺時尚大方，就是比較喜歡兩廂車。
內(nèi)飾：真的要吐槽一下內(nèi)飾，真的是簡單的可以，就只有收音機，不說觸控屏啦，就單碟CD都沒有！
空間：空間也是我選擇它的一個重點，無論是前排空間或是后排的空間，都是很寬敞很舒適的，而且后備箱的空間很大，真的能裝得下很多東西。
配置：對配置方面要求不是很高，看中的就是它的三大件，其它也沒啥好說的，這個價格來說也不能要求太高。
動力：起步和轟油門的時候都覺得很順暢動力很足，也沒見有其他人說的“肉”感。
操控：
電子助力的方向盤很輕盈很好開。
油耗：很省油啊，現(xiàn)在我的平均油耗是6.3，相信過了磨合期會控制的更低。
舒適：空間很寬敞舒適，座椅硬度剛剛好，開車久了也沒什么不舒服的感覺，總的來說舒適度還是不錯的。
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購買時間2014年01月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格7.78萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：變速箱換擋平順，尤其是油門丟了后跟手動擋的空擋滑行一樣。
缺點：內(nèi)飾用料差了點軟塑材質(zhì)，后面還是鼓剎難看，不過這個價位也算正常。
外觀：外觀不是看了一眼就能馬上喜歡了，目前看了一年多時間了，越看越順眼了。
內(nèi)飾：這個真的一般般，廠家你可以再減嗎？我高配就沒有感覺到啊，配個備胎都是鐵的，哎。
空間：空間大腿部很富裕，本人1.82m買車的時間，試車完了就定了，不到半小時的時間，是不是很莽撞了，車子用起來真心的不錯。內(nèi)飾基本上是塑料，買的高配沒有高的感覺�？臻g真的很大，做四個大人一點沒壓力很舒服。
配置：個人覺得還不錯，畢竟是日產(chǎn)平臺出來的，核心都一樣。二手車保值率會很高的哦。。。
動力：動力。等紅燈時，一小腳油門就能把起跑線上的車友甩的遠遠的，路面摩擦力不夠好還會出現(xiàn)打滑。
操控：
指向精確基本上眼到手到，新手開起來很容易，城市中停車也很容易。
油耗：城區(qū)每公里開空調(diào)6毛錢，不開空調(diào)5毛不到，有一次跑高速把油箱加滿，里程清零，到達目的地后找到加油站加滿180元，里程上顯示545公里路，不得不說很省油。
舒適：城市路況真心的不錯，安靜平穩(wěn)，老以為是死機重新啟動，哎，不知道傷車嗎？爛路表現(xiàn)一般般可以接受。
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