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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格9.45萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1390公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比很好
缺點(diǎn):目前還真沒有最不滿意的地方呢,只是發(fā)現(xiàn)有時(shí)候天窗關(guān)的不到位要到車外去看看才能關(guān)到位,希望能有個(gè)關(guān)閉按鈕,來個(gè)一鍵搞定。
外觀:第一眼感覺很大氣,兩燈頭很霸氣炯炯有神的樣子。前面兩探頭后面四探頭,右后視鏡一探頭,給你全方位的檢測。停車倒車過爛路窄巷子很有作用。側(cè)面的線條很有流暢感,鯊魚鰭的天線裝飾的很好。尾燈一般般,也不平庸。
內(nèi)飾:那些發(fā)光,模具拋光得賊靚的裝飾條啊,一碰就花,能不能來點(diǎn)電鍍或者磨砂的?
空間:空間大那是不用說的,本人175cm,110kg,調(diào)整好座位,后排空間還有一拳多。備箱空間大,唯一不好的一點(diǎn)是座椅不可以放倒,損失了一定擺放的靈活性。
配置:超高。對比速騰、邁騰最高配車型就知道了。
動(dòng)力:起步時(shí)會(huì)很弱,自動(dòng)到2檔3檔時(shí)那動(dòng)力,到60碼的時(shí)候,渦輪嗡嗡聲傳來,動(dòng)力超強(qiáng),凱美瑞一起比過,沒跑過速銳,跑過130,一點(diǎn)不飄
操控: 操控方面,方向盤比較輕盈,指向性比較精準(zhǔn),電子助力想需要 自己回正方向盤。油門反應(yīng)有一點(diǎn)點(diǎn)延遲。
油耗:現(xiàn)在新車在磨合期,最高速也就跑到120,不敢再快。市區(qū)%70,高速省道%30。也就跑了1300公里,平均時(shí)速22,平均油耗8.6.還可以接受。希望做了首保之后油耗會(huì)更進(jìn)一步的降低。。
舒適:還是比較滿意的,打孔皮質(zhì)座椅看起來很舒服,8向調(diào)節(jié)電動(dòng)座椅很好用,只是依然沒有腰部支撐調(diào)節(jié),后視鏡防炫目是手動(dòng)的,即使旗艦版也是手動(dòng)的,這個(gè)真不方便。
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