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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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最新印象:
購買時間2021年01月
購買地點河北 保定
購買商家
保定經(jīng)銷商
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3366公里
綜合評分
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優(yōu)點:要說這車的優(yōu)點,那還是挺多的,其中最突出的就是動力表現(xiàn)了。動力性能非常強大,馬力充足,平時就是偶爾拉些重一些的貨物,也沒有太大的問題,這個品牌給我的感覺還是挺高端的,車子整個設計的非常的大氣,有檔次,并不像一臺低端的貨車,而且功能也特別的實用,既可以拉人,又可以載貨。
缺點:這款車子還是偏實用性多一些的,這就導致了它在舒適性方面有了一些減配,而且整個車內(nèi)飾相對也簡單了一些,但是其實也沒太大的影響吧,畢竟還是實用為主
外觀:車子的外觀讓我很喜歡,給我一種非常高大上的感覺,而且它的側面有一種越野車子的感覺,可能是底盤比較高的原因
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面設計的,我覺得還不算是不錯了,給我一種非常高端的感覺,跟一些二三十萬的豪華轎車自帶的設計一樣,整體效果覺得還不錯
空間:空間方面是比較寬敞的,我在駕駛位感覺還是非常寬松的,而且這車前面是五個座位,我坐在后排試了一下,它的后排也是比較寬敞的,最滿意的就是它的后車廂,內(nèi)部還是比較大的,載貨能力也很強
配置:配置都是很實用的,尤其是這個倒車雷達,在前期磨合的時候可是幫了我大忙了。
動力:動力源源不斷,車子2.0t的渦輪增壓發(fā)動機起步非常的穩(wěn)當,而且跑起來之后動力感覺到源源不斷。本身車身比較大一些,吃油也不少,所以它的動力性能比較充足。有時候我們幾個好兄弟會出去自駕游玩一番,這車在路上跑起來都是非常輕松的,上山下坡也都完全游刃有余,特別長臉。
操控:
操控方面還行吧,這臺車就是上手比較慢了一些,還是需要經(jīng)常磨合啊。車子的方向盤非常的靈敏,車內(nèi)的配置也比較豐富,車身比較大,但是絲毫不會有笨重的感覺,駕駛起來感覺很棒,還有倒車雷達等輔助駕駛功能,完全不用擔心車子操控方面的問題
油耗:油耗表現(xiàn)我覺得還可以,比較合理,平均都是在9到10個之間,我覺得跟小轎車的排量也差不了多少,在一個就是好處,這車后面斗里可以放東西,所以這點油耗整體來說的話,我還是比較滿意的,不算很多。
舒適:舒適性方面的表現(xiàn),讓我特別的滿意,凡是坐過我這臺車子的人,沒有說它不好的,我覺得跟小轎車子的舒適度表現(xiàn)基本上持平了,車內(nèi)的空間比較寬敞,座椅的舒適度也很不錯,特別是這臺車子的減震效果,很給力,幾乎沒有什么顛簸感。
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購買時間2021年01月
購買地點河北 石家莊
購買商家
石家莊經(jīng)銷商
裸車價格14.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點:這臺車子的外觀非常的大氣,樣式也是非常的新穎。這車開起來也很輕松,動力比較充足,平時拉貨還是比較有勁的,不會感覺到吃力。在一眾國產(chǎn)的皮卡車型當中讓我進行選擇的話,我依然不會拋棄它,定價非常的合理,自身性能表現(xiàn)也能夠很好的讓我滿意。還是動力空間,還是油耗,操控方面都沒有什么大的問題。
缺點:不滿意的地方就是它的后排的座椅,設計的還是太直了,一些乘坐不太舒服,還有就是座椅的材質(zhì)也都是仿皮的,做工還是有點粗糙的,但是也算是影響不太大吧,因為后排其實也很少乘坐人
外觀:這款車子還是比較耐看的,越久越耐看,到現(xiàn)在買了已經(jīng)有小半年了,我覺得這款車看起來還是非常霸氣的,還是車身造型的原因吧!整個車子外觀都特別的有氣勢,喜歡
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面就比較一般了,設計的也是中規(guī)中矩的,不過基本的配置都有了,這也不是側重點,一切都以實用性為主吧,本身自己的要求也不高
空間:空間方面還是挺不錯的,車內(nèi)的乘坐空間很充足,特別是前排駕駛位置,非常的寬敞,乘坐也是非常的舒服。不過后排空間就稍微小了一些,而且座椅也比較直,后排程度還是不太舒服的,后面的貨箱比較給力,容積挺大的,平時拉貨也夠用,空間比較實用。
配置:倒車影像、胎壓監(jiān)測、感應雨刷都是我很喜歡的配置,也很實用。
動力:動力性能比較給力,專門買的就是大排量的車子,2.0t的發(fā)動機,動力性能非常的充足,拉滿車廂的貨物,跑起來也是比較有勁兒的,起步就比較快一些,各種路況都能夠輕松地應對,像在下雨天的泥濘道路,也能夠輕松越過
操控:
這款車還是比較好開的,雖然說車身長度也挺長的,而且也比較寬大一些,但是實際上操作起來很靈活,方向盤握著也挺舒服的,大小也很合適,操控起來很靈敏,指向性也是非常的精準,而且自動擋的也比手動擋的要好開多了,不會那么累
油耗:油耗也不算低,這臺2.0t的發(fā)動機平均油耗都是在10個左右,不過畢竟平時都是用了它來拿貨,買菜用的,在市區(qū)的話,所以油耗也可以接受的。
舒適:舒適性方面肯定比小轎車要差一些了,畢竟這臺車也算是一輛貨車吧,柔軟度比較一般,乘坐的舒適度是差一些的,特別是他的后排座椅的椅背也比較直,長途乘坐肯定不會有多舒服的,隔音效果還不錯,跑長途的話也沒有太大的噪音
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購買時間2020年09月
購買地點吉林 松原
購買商家
裸車價格16.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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車主印象:
外形很時尚
用料很實在
空間很充裕
精華
只要您對愛車的獨特點評,客觀公平,圖文并茂,能詳細反映車型的真實情況,文字不少于800字,原創(chuàng)圖片不少于5張,完整度為100%,即可評為精華點評。
優(yōu)點:它的空間很不錯。其實我買皮卡車是想把它當成工具車的,雖然現(xiàn)在皮卡車的定位遠遠不止工具車了。但是我的工作確實需要。因為我是一個銷售人員,經(jīng)常要拉著公司的產(chǎn)品外出銷售,所以對車子的空間要求既要能載人又要能載物。這款車子無論是載人還是載物空間都非常的大,完全能夠滿足我的需求。所以這款車的空間就是我最滿意的地方。
缺點:可能這款車的舒適性不是特別的好。我個人認為這款車不是特別的平穩(wěn),走在比較不平坦的路上會有顛簸感。雖然這款車是四驅(qū)的動力,但是不好的路況車況還是不是很好。我對這款車的舒適性稍微有一點不滿意,但是整體上還說得過去。
外觀:我個人認為沒有比這款皮卡更酷的車了。這款車子的外形真的是特別的酷,他的定位絕對不止是工具車這么簡單。雖然車身比較長,但是完全沒有笨重的感覺,反而是有運動和高級感。
內(nèi)飾:其實我是把這款車子當成辦公車來用的,所以對于內(nèi)飾的要求并不是很高,但沒想到它的內(nèi)飾配置竟然這么完善。我最滿意的還是觸控式的液晶顯示屏,真的是科技感十足。
空間:這款車子的乘坐空間和儲物空間都非常的大,是我比較的同級別的皮卡車最能裝的。本身車子有五個座位,空間都非常的充足,能夠坐得下五個人。后面的車廂感覺比普通的皮卡要更大更深,我經(jīng)常拉著公司的產(chǎn)品外出銷售,比一般的皮卡要能多裝下好多東西。
配置:都知道域虎7的8寸屏幕很不錯
動力:這款車子的動力屬于四驅(qū)的動力,所以比我們一般了解到的動力都要好一些。因為我平時都會把車子裝滿我們公司的產(chǎn)品,所以載重還是非常重的,但是爬坡也沒有任何問題。所以我對這款車子的動力評價是非常高的。
操控:
其實這也是我第一次操控皮卡車,因為車身比一般的SUV要長一些。所以一開始心里也是有顧慮的,好在這款車有360°全景影像。能夠幫助我更好地掌控車子,我認為操控還是非常容易的。0
油耗:我對這款車子的油耗說真的沒有仔細的計算過,因為平時帶的東西也比較多。所以對于油耗的評價就更加不客觀了,但是比我之前的車子要省油。從我加油的次數(shù)就能看出來。我現(xiàn)在每個月光油費也能夠省出幾百塊錢,對于我來講油耗已經(jīng)很低了
舒適:這款車子的舒適性不是特別好,首先坐上去會有顛簸的感覺。不是特別的平穩(wěn),其次是車子開起來風噪也是比較大的。
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購買時間2021年02月
購買地點吉林 松原
裸車價格11.83萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5329公里
綜合評分
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優(yōu)點:域虎7有很多地方讓人滿意,如果非要說最滿意的話,那就是它的空間了,前后排的空間都很大,坐起來也很舒服,而且還能裝很多東西。
缺點:最讓人不滿意的,就是油耗,百公里油耗在9.8個油左右。這樣的油耗讓我感到了經(jīng)濟上的壓力。
外觀:外觀上看起來特別有氣勢,漆色更加飽滿,輪轂非常漂亮,車身線條非常立體。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設計,延續(xù)了東風汽車一貫的風格,簡約而實用,多媒體功能也很好。
空間:我對空間還是很滿意的,五個人坐在車里,一點都不擁擠,而且儲物空間也很大,可以放很多東西,比如手機,鑰匙之類的東西,都很方便。
配置:這款車性價比還是不錯的,東風車的質(zhì)量一直都是非?煽康模m然油耗比較高,但是后期的維護費用卻非常的低。
動力:動力很強,加速很猛,不用踩油門就能加速,而且輸出也很平穩(wěn),沒有任何滯澀。
操控:
方向盤手感不錯,剎車靈敏,在高速行駛的時候車身還算穩(wěn)定,總體來說沒有任何問題。
油耗:這輛車的耗油量比較大,與我理想中的不太一樣,平均耗油量在9.8個油左右。
舒適:座椅的坐墊軟硬適中,寬厚厚實,坐上去彈性十足,減震效果不錯,音響效果也不錯。
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購買時間2021年04月
購買地點廣西 貴港
裸車價格13.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點:整體看起來還不錯,外觀、內(nèi)飾、動力充足,不錯的選擇。
缺點:就是隔音效果差了點,特別是在高速行駛的時候,其他方面還算滿意。
外觀:外觀不錯,我挺喜歡的,而且看起來一點都不老氣,平時開出去也挺合適的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾質(zhì)量不錯,做工也非常精致,一看就是精心設計的。
空間:域虎7里面的空間還真不小,載貨能力也不錯。
配置:從各方面來看,性價比還是很高的,同類型的車型,我還是比較喜歡的。
動力:動力可以滿足日常需要,拉貨不需要激情,只要穩(wěn)重就行。
操控:
方向盤控制的很好,方向也很精準。
油耗:油耗還算滿意,別看車挺大的,但是油耗不高,不用擔心。
舒適:舒適性還不錯,就是隔音效果差了點,會影響乘坐舒適性。
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購買時間2020年10月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格11.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
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優(yōu)點:域虎7很漂亮,我覺得它比很多皮卡都要好看,前臉很有特色,中網(wǎng)很時尚,很流行?臻g很大,坐在里面很寬敞,三個人坐在后排都沒問題,后備箱的空間也很大,不管是自駕游還是拉貨,都不會讓人失望。
缺點:這輛車我開了幾個月了,現(xiàn)在感覺還不錯,車也不是十全十美,你要比這輛車大,我覺得還能接受,至于優(yōu)點和缺點,那就不是問題了。
外觀:域虎7的外觀還是很經(jīng)典的,最大的特點就是它的前臉,兩側的車燈非常的顯眼,后面的車斗也非常的吸引人,讓人忍不住想要嘗試一下。
內(nèi)飾:我不太喜歡內(nèi)飾,雖然是皮卡,但內(nèi)飾還是可以設計的更溫馨更時尚,如果能更精致一些就更好了。
空間:域虎7的空間很大,我看車的時候還覺得挺大的,但是買回家之后,我覺得空間更大了,車里的空間也更大了,后備箱的空間也更大了,剛開始開這輛車的時候,因為車子的價格比較高,所以需要一段時間才能適應。
配置:物美價廉,這車的價格還算公道,和很多皮卡比起來,這已經(jīng)是很低的價格了,而且還有很多皮卡都沒有的智能配置,平時開車的感覺還是不錯的,后面的大車很實用,動力也很不錯,加速快后勁大,超車很輕松,油耗也在可以接受的范圍之內(nèi)。
動力:動力方面我還算滿意,這么大的車一點都不胖,油門踩下去就能感覺到無窮無盡的動力,在高速上的表現(xiàn)也很不錯,不管是在山路還是平坦的道路上,都能發(fā)揮出最大的威力。
操控:
我覺得域虎7的駕駛視野不錯,開出去有一種高高在上的感覺,而且手動擋的操控感也不錯,換擋換擋的感覺真好,最重要的是在這種車里才能體驗到駕駛的樂趣。
油耗:柴油車現(xiàn)在的油價還不算太高,雖然比家用汽車要貴一些,但是我已經(jīng)很滿足了。
舒適:空間很大,坐起來也很舒服,這是外出旅行和拉貨的最佳選擇,至于減震和隔音什么的,我并不在意,只要順手就行。
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購買時間2020年09月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格12.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點:皮卡對江鈴來說并不陌生,它的車身線條剛硬,給人一種沉甸甸的感覺,家族式的前臉讓我一眼就能看出來,這是一輛實用的皮卡,動力也很好,上坡的時候很有力量。
缺點:這輛車的懸架比較硬,如果不開車的話,肯定不會像家用轎車那么舒服,但是在路況不好的情況下,這輛車的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了。
外觀:外觀時尚大氣,開出去很有氣勢,絕對是村子里最漂亮的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡潔,功能按鍵清晰,中控臺設計更具科技感。
空間:空間很大,里面的空間也很大,后備箱也很寬敞,拉貨的時候也很過癮。
配置:域虎7物美價廉,應有盡有,無論是上班還是休閑,都是最好的選擇。
動力:這車總能給我提供源源不斷的動力,開起來威風凜凜,動力十足。
操控:
操控性非常好,方向盤也比較靈活,開起來非常的舒服,很容易上手。
油耗:油耗比一般的家用轎車要高一些,有時候滿載的話,油費就比較貴了。
舒適:車子的空間并不是很好,路況不好,顛簸也很大,希望能改善隔音。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格12.88萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程5322公里
綜合評分
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優(yōu)點:最讓他滿意的還是域虎7,里面的空間很大,坐起來非常舒服,而且還能靈活的伸展身體,一點也不受限制,而且座椅的包裹性非常好,坐上去感覺整個人都被包裹住了。
缺點:最讓人不滿意的是,這輛車的味道實在是太難聞了。
外觀:域虎7的外觀設計給我留下了深刻的印象,整體造型非常協(xié)調(diào),顏色也比較飽滿。每次開車遇到熟人,都會夸贊我的車很漂亮。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工比較精致,用料也比較考究,無論是實用性還是觸感,內(nèi)飾都做的非常好,中控屏很大,給人一種大氣的感覺,雖然車內(nèi)有一股難聞的味道,但是經(jīng)常打開車窗并不會有太大的影響。
空間:我對域虎7的空間表現(xiàn)還是很滿意的,后排坐三個成年人都不會覺得擁擠,前排的駕駛座設計的很好,可以讓你的身體更加的靈活。
配置:性價比是毋庸置疑的,這輛車的價格不高,配置也很豐富,想要在這個價位找到一輛跟他差不多的車,可不是一件容易的事情。
動力:我沒有追求速度和激情,而是把動力提升到了極致,讓我充滿了激情,起步快,加速快,換擋順暢,超車非常的方便。
操控:
這輛車的整體操控性非常好。雖然它的體積很大,但是我和它的磨合時間并不長,所以很容易就掌握了它。
油耗:我本以為皮卡的耗油量會很大,沒想到開了一段時間才發(fā)現(xiàn),其實油耗并不高,一百公里才9.7個油。
舒適:舒適性方面還算不錯,首先視野比較開闊,坐在里面感覺很舒服,座椅的包裹性也不錯,開久了也不會覺得累。
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購買時間2020年09月
購買地點廣西 梧州
裸車價格11.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點:域虎7最讓我滿意的地方就是它的動力系統(tǒng),2.0T的發(fā)動機非常的給力,開著皮卡簡直就是輕而易舉的事情,這輛皮卡的長度接近5米4,軸距接近3米1。
缺點:整體感覺還不錯,唯一的缺點就是隔音效果有待改進,噪音比較大,發(fā)動機的轟鳴聲在車里聽的清清楚楚,音樂也要調(diào)大一些才行。
外觀:域虎7的外觀給我留下了很深的印象,一開始看起來很普通,但是越看越喜歡,或許這就是時尚的原因吧,域虎7看起來很硬朗,也很有辨識度。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還是和老款差不多,更加的簡約,更加的實用,兩個方向盤看起來更有檔次,多功能的按鍵讓駕駛更加的豐富。
空間:空間已經(jīng)很不錯了,一般家庭用車都沒有這么寬敞的空間,空間足夠我坐了,坐在駕駛位上一點都不會覺得擁擠,后排空間很大,副駕駛位置也很寬敞,域虎7是一款實用而實用的皮卡。
配置:對比一下皮卡,我覺得域虎7應該是一款非常優(yōu)秀的皮卡,所以價格還算公道,我覺得物美價廉。
動力:我對動力的要求并不是很高,我個人覺得域虎7的動力非常的給力,雖然是剛買的,但是開起來還是很有力量的,我和一個朋友試著用它拖著朋友的車,一點都不吃力,也許這就是柴油車的優(yōu)勢吧。
操控:
新一代的域虎7在很多功能上都有了很大的提升,我最喜歡的就是倒車影像和定速巡航,這對我來說是輕而易舉的事情,以前我開過的車都是小型車,皮卡的車身很長,一開始難免要熟悉一下皮卡,這對我的幫助很大,而且方向盤很輕,看起來很結實。
油耗:總體油耗還算不錯,但看著油耗,心里還是有點忐忑的,平時載貨比較多,油耗會比較高,這也是沒辦法的事情。
舒適:座椅的包裹性比較好,有防滑設計,增加了乘坐舒適性,不過可能每個人的習慣都不一樣,有朋友說開起來有點硬,不像轎車那么舒服,我覺得還行,畢竟皮卡和其他車型沒法比。
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購買時間2021年03月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格12.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點:這輛車的動力很足,空間也很大,最重要的是,它的后備箱很大,可以裝很多東西,對于這輛車來說,十幾萬塊錢已經(jīng)是物有所值了,柴油發(fā)動機的油耗并不高,家用還行,手動擋的變速箱很穩(wěn)定,四驅(qū)系統(tǒng)也很給力。
缺點:皮卡的舒適性并不是很好,車里有明顯的顛簸感,一些路況不好的地方都能感覺到,柴油發(fā)動機的噪音也比較大,希望能繼續(xù)改進。
外觀:這輛車看起來很漂亮,一看就是猛男才能開的車,外觀酷炫,造型大氣,一看就是一款不錯的皮卡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較簡單,沒有太多的科技感,但是卻給人一種很有力量的感覺。
空間:空間問題對于皮卡這種域虎7來說并不成問題,后排座坐四個人還是沒問題的,所以空間對于皮卡來說并不算太大,空間非常大。在后備箱里放上幾桶汽油和一些工地用的工具是非常方便的。逢年過節(jié)的時候,帶著家人出去郊游,放風箏,燒烤架,帳篷什么的,都放在后備箱里。
配置:十多萬是實打?qū)嵉模椅矣X得這車很實用,質(zhì)量也很穩(wěn)定,既能幫我干活,又能分擔家里的開銷,這車買的值了。
動力:它的速度并不算太快,但是給我的感覺卻是一種力量感,就像是一只巨大的甲蟲,速度不是很快,但是力量卻是足夠了。對于那些在工地上工作的人來說,開著車是再好不過的了,在惡劣的道路上也能夠發(fā)揮出最大的作用。
操控:
車身比較大,靈活性比不上小車,我覺得這款車不能用靈活性來衡量,但在泥濘中還是很有動力的,開起來也很舒服。
油耗:皮卡的油耗我覺得不需要太多的考慮,但是這輛車的油耗實在是太低了,2.0T發(fā)動機能有這樣的表現(xiàn)已經(jīng)很不錯了,我和我的家人都很滿意。
舒適:舒適度我覺得超級舒服,感覺空間足夠大,一點都不擁擠或者比較壓抑,座椅非常舒適,特別是后排座椅,非常滿意。
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