一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系GT 2013款 535i 典雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格70.00萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于535GT這款跨界車(chē)來(lái)說(shuō)，我當(dāng)初選車(chē)的時(shí)候還是和大家一樣相當(dāng)糾結(jié)，徘徊在奔馳CLS350和ML350還有路虎發(fā)現(xiàn)四、英菲尼迪FX35、奧迪A7等車(chē)型中，當(dāng)選定寶馬的時(shí)候，又在X5和X6和GT三者之間選擇，個(gè)人覺(jué)得X6的外觀(guān)很是到位，改裝件也相當(dāng)?shù)亩�，最后沒(méi)選的理由也和大家都差不多，儀表盤(pán)顯示的地方不怎么好看，而且是街車(chē)，對(duì)于GT來(lái)說(shuō)我要更喜歡他獨(dú)特的外表，GT是同等級(jí)別中百公里最快的車(chē)（雖然差距很�。�，等車(chē)到家一個(gè)月的時(shí)候我又惆悵了，各大改裝店和某寶上對(duì)于GT的改裝件都太少了，多次有沖動(dòng)想把車(chē)置換掉，但是對(duì)于本車(chē)是我人生中第一輛車(chē)，而且我不是富二代，我只是一個(gè)超級(jí)愛(ài)好車(chē)的個(gè)人，對(duì)于車(chē)的感情有時(shí)候我自己也不能理解，三天一次打蠟兩星期一次封釉一個(gè)月一次室內(nèi)清洗。所說(shuō)都是我的個(gè)人感受，當(dāng)初后悔配置買(mǎi)低了，我的一個(gè)哥哥車(chē)就是535GT豪華版，他當(dāng)時(shí)建議我說(shuō)買(mǎi)典雅吧，因?yàn)殡娢T(mén)說(shuō)實(shí)話(huà)用不到，我們這的人關(guān)門(mén)都很用力，電尾門(mén)關(guān)的時(shí)候還又很慢，后排娛樂(lè)從來(lái)沒(méi)用過(guò)，座椅通風(fēng)也沒(méi)用過(guò)。誰(shuí)知道后來(lái)我才慢慢的發(fā)現(xiàn)除了后排娛樂(lè)別的都是不可少的。電吸門(mén)和電尾門(mén)都是相當(dāng)有檔次的配置，座椅通風(fēng)夏天時(shí)候會(huì)讓你爽到爆，請(qǐng)大家以后買(mǎi)車(chē)時(shí)候遵循自己的意見(jiàn)，別人的只能當(dāng)做建議。
缺點(diǎn)：無(wú)框車(chē)門(mén)其實(shí)不適合用在這種大型車(chē)上，內(nèi)飾差是所有寶馬的通病了，最關(guān)鍵的是，沒(méi)有選配電吸門(mén)后，用正常力度關(guān)門(mén)總是會(huì)留一絲縫。
外觀(guān)：各人各愛(ài)吧，有些人很喜歡，有些人很不喜歡，這個(gè)造型還是比較有革命性的的，不過(guò)本來(lái)也不是走大眾路線(xiàn)。只不過(guò)對(duì)燈不是特別滿(mǎn)意，覺(jué)得還不如老款的黃色天使眼來(lái)的有感覺(jué)，
內(nèi)飾：寶馬標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾，善乏可陳，不過(guò)還算厚道，該用真皮的地方都用了真皮，音響也是哈曼卡頓的，全景天窗也有，總體來(lái)說(shuō)該有的都有了，就是科技配置差了點(diǎn)，沒(méi)什么可以炫目吸引眼球的配置。
空間：我180cm，調(diào)整前排位置，后排的腿部和頂部空間都很大，敲著二郎腿什么都OK。由于后驅(qū)的原因，后排中段有突起，單不影響后排三成年人乘坐。個(gè)人覺(jué)得完全OK。
配置：不算高，同價(jià)位可以買(mǎi)到ML350，X5等SUV了，就是走個(gè)性路線(xiàn)吧。小眾車(chē)和細(xì)分市場(chǎng)的車(chē)也從來(lái)談不上性?xún)r(jià)比。
動(dòng)力：這臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)運(yùn)用在X5、X6等多臺(tái)車(chē)上，其優(yōu)秀已經(jīng)不用評(píng)價(jià)，應(yīng)該說(shuō)，油門(mén)很輕，輕輕一帶就給油，加速很線(xiàn)性，加速感跟X6十分相似，不過(guò)不同的是X6的地盤(pán)調(diào)教十分運(yùn)動(dòng)，開(kāi)在爛路上會(huì)很折騰屁股，但是GT卻能在反饋路感很到位的同時(shí)，過(guò)濾掉大部分的顛簸，這點(diǎn)倒是有點(diǎn)像捷豹，運(yùn)動(dòng)與舒適相結(jié)合的意思。當(dāng)然了，2噸多的車(chē)身使得GT的加速肯定不如普通的535，只不過(guò)6.3的官方0-100加速，基本上也夠用了。
操控：
一般般，能夠做到指哪開(kāi)哪兒，但是總體來(lái)說(shuō)車(chē)身比較大，有一種開(kāi)6系的感覺(jué)，和大游艇一樣。
油耗：作為3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗應(yīng)該算正常，郵箱應(yīng)該是按照SUV標(biāo)準(zhǔn)配的，所以雖然在城市里會(huì)比較高，但是也不用經(jīng)常去跑加油站。
舒適：舒適性很好，應(yīng)該說(shuō)路感很好，前排有運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，而后排卻沒(méi)有太多的顛簸，運(yùn)動(dòng)舒適兩相宜。
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
