亚洲欧美日韩另类,国产va免费精品高清在线观看,亚洲va在线观看,日本亚洲欧美,殴美在线,欧美大片欧美大片,亚洲国产精品日韩在线观看

奔騰X80
2015款 1.8T 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型

一鍵砍遍全城

為了更好的用戶體驗(yàn),本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序,立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單
優(yōu)惠最高,服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼
先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
奔騰X80車主點(diǎn)評(píng)(2040條)
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.03萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力足夠我用了就一新手。
缺點(diǎn):第一、掉漆,最近天氣熱陽光強(qiáng),我的車在室外被曬了幾天,大燈附近的漆面出現(xiàn)龜裂掉漆,我的POLO和它放在一起,一樣的環(huán)境5年時(shí)間都沒出現(xiàn)這樣的情況,對(duì)國(guó)產(chǎn)做工好失望;第二、渦輪介入比較遲緩,要2000轉(zhuǎn)以上才能介入,所以開車大部分時(shí)間渦輪沒起到任何效果,這可能也是油耗高的原因,1.8的排量帶這個(gè)越野車確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)勁,起步瞬時(shí)油耗達(dá)到55個(gè),嚇人啊;第三、有倒車影像,為什么不順便把倒車?yán)走_(dá)也添加上,晚上倒車影像漆黑一片,全靠后視鏡;第四、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)還是比較厲害的,有時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)有異響,4S店無法處理,說是先天的技術(shù)不成熟造成的;五、后備箱左右不對(duì)稱,兩邊縫隙有明顯不同,提車中發(fā)現(xiàn)其他庫存車都是這樣;
外觀:不再贅述。
內(nèi)飾:運(yùn)動(dòng)版的是全黑內(nèi)飾,不僅中控、座椅全黑,ABC柱、車頂內(nèi)飾也是全黑,真是黑成了一個(gè)整體,非!翱帷。黑內(nèi)飾耐臟也不耐臟。不耐臟的是,灰塵絨毛之類的落在黑內(nèi)飾上會(huì)特別明顯,給人的感覺就是特別“容易”臟,但是這些都是非常好清理的。要說耐臟,比起淺內(nèi)飾來,一些頑固的污漬或是日積月累造成的臟,黑內(nèi)就不明顯了,尤其是車頂,淺色的基本無法清理,只能看著它越來越臟,黑色就完全不必?fù)?dān)心。
空間:空間滿意,前后座之間距離還是比較大的,但是好像因?yàn)楹髠湎淇臻g比較大,所以前后座之間距離比途觀還是小點(diǎn)的。
配置:考慮到這是十幾萬的國(guó)產(chǎn)車,底盤來自老馬自達(dá)6,還算可以。
動(dòng)力:油門太靈敏了,起步的時(shí)候很不好控制,特別是新手,容易竄車。20~40加速有點(diǎn)慢,80以后加速還是很快的。手自一體變速箱開起來很爽,高速很省油,上次座了5個(gè)大人一個(gè)小孩,高速跑出4.9的瞬時(shí)油耗,100碼的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)在1700轉(zhuǎn)左右。
越野: 懸掛很舒服,指向性很不錯(cuò)。方向盤的力度適中,太輕的自己也不大喜歡,這個(gè)力度就很滿意了。就是這個(gè)所謂的真皮方向盤套真心不咋地,干澀滑手,非常不舒服,本來買個(gè)帶真皮方向盤套的車就不打算單獨(dú)加,這下得考慮購(gòu)買了。掛檔要小心些,很容易掛成S檔。D、S、M可隨意切換,不用剎車,也不用收油,很方便。M檔不是隨便換擋的,如果轉(zhuǎn)速不合適,即便往抵擋掛也不反應(yīng),有效保護(hù)變速箱。
油耗:本人快速路居多,所以油耗還可以,目前500公里控制在9.5個(gè)油。如果純市區(qū),我感覺控制在10個(gè)以下還是比較困難的。車是用來開的,為了油耗舍不得踩油門那就沒意思了。
舒適:要說舒適度,其實(shí)很大一部分人并不十分清楚,或者說怎樣才是“不舒適”。其實(shí)不管什么價(jià)位的車,簡(jiǎn)單的試乘、試坐,或者城市代步,刨除底盤等因素舒適上能有多大差別?幾乎沒有。差別在哪里體現(xiàn)?——長(zhǎng)途、長(zhǎng)時(shí)間的駕駛、乘坐,差別立顯,而且時(shí)間越長(zhǎng),這種差別越大、越明顯。X80,B級(jí)車的底子,雖然國(guó)產(chǎn)配件成本有所降低、品牌附加值低,但是絕對(duì)算得上二十萬級(jí)別以上的水準(zhǔn)。我雖然還沒有長(zhǎng)時(shí)間“乘坐”,但是長(zhǎng)時(shí)間的駕駛體驗(yàn)卻已經(jīng)有幾次了。一趟出差,單程從出發(fā)到最終抵達(dá)目的地的時(shí)間都超過了4個(gè)小時(shí),雖然中途有“方便”,但是那些對(duì)整體感受影響不大。這“4個(gè)多小時(shí)”的持續(xù)駕駛之后,我卻并沒有感到疲憊,這不得不說是X80舒適程度一個(gè)最直接的體驗(yàn)和證明。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用(0)+1 回復(fù)(0)
看了又看
最近看過的車 清空 | 關(guān)閉