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一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.18萬(wàn)元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間+外形
缺點(diǎn)：導(dǎo)航的參數(shù)跟不上現(xiàn)在電子產(chǎn)品的步伐，有待提高，觸摸屏反映較慢，屏幕的位置使得手寫輸入不是很方便，人機(jī)界面不是很友好，退出導(dǎo)航的菜單設(shè)置太深，如果有個(gè)“一鍵退出鍵”就方便了。
外觀：不再贅述。
內(nèi)飾：運(yùn)動(dòng)版的是全黑內(nèi)飾，不僅中控、座椅全黑，ABC柱、車頂內(nèi)飾也是全黑，真是黑成了一個(gè)整體，非�！翱帷�。黑內(nèi)飾耐臟也不耐臟。不耐臟的是，灰塵絨毛之類的落在黑內(nèi)飾上會(huì)特別明顯，給人的感覺就是特別“容易”臟，但是這些都是非常好清理的。要說(shuō)耐臟，比起淺內(nèi)飾來(lái)，一些頑固的污漬或是日積月累造成的臟，黑內(nèi)就不明顯了，尤其是車頂，淺色的基本無(wú)法清理，只能看著它越來(lái)越臟，黑色就完全不必?fù)?dān)心。
空間：前后排空間都很寬大，后排能很輕松的坐下三個(gè)正常體型的成年人，車內(nèi)各種儲(chǔ)物格很實(shí)用，后備箱的空間一家人自駕出游完全夠用。
配置：雖然從價(jià)位上看，X80比起其他自主suv好像并不便宜，但是真正了解完內(nèi)在的和看不到的方面后，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，X80真的是物有所值，絕對(duì)對(duì)得起它的價(jià)位。而且其售價(jià)也相對(duì)穩(wěn)定，起碼比某些合資品牌動(dòng)不動(dòng)就價(jià)格大跳水好很多，那些才叫不值。
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力足夠了，啟動(dòng)提速、過(guò)程提速都很不錯(cuò)。油門反應(yīng)很靈敏，想要控制油耗，腳下就要輕一些。提速看各自的感覺吧，你如果開過(guò)肉車，那這車就不肉，你要是開賽車長(zhǎng)大的，也不用選這車了。
越野：
X80的助力，低速時(shí)比起電子的確實(shí)稍重，但僅僅是無(wú)法輕松單手掌按揉輪而已，改變下手型一樣很方便。高速時(shí)，X80的轉(zhuǎn)向并沒有像一般的機(jī)械助力那樣變得輕飄，讓駕駛者心里沒底，它的力度保持在一個(gè)適中的范圍，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車頭反映相當(dāng)緊湊及時(shí)，一點(diǎn)不拖沓。也可能是得益于自身的優(yōu)秀底盤，高速穩(wěn)定性頗佳，可以放心的單手操作讓身體保持個(gè)愜意的姿勢(shì)，而且不必?fù)?dān)心一般機(jī)械助力那樣因?yàn)槁访鎲栴}造成的方向盤自主轉(zhuǎn)動(dòng)讓車輛改變方向，X80沒有此種現(xiàn)象。這種高速體驗(yàn)，比起電子助力那種隔絕了所有路感的單純的加重帶來(lái)的穩(wěn)定，要強(qiáng)很多，尤其是對(duì)注重駕駛感受的人。X80的機(jī)械助力，真心不錯(cuò)，精準(zhǔn)、穩(wěn)定，清晰的路感給駕駛者的體驗(yàn)，更像是那種人車一體，仿佛車輪就在自己的身上，讓駕駛者底氣、信心十足。拖累于suv的車身，我想如果換成B70，體會(huì)將更加明顯，而且是肯定。
油耗：本人快速路居多，所以油耗還可以，目前500公里控制在9.5個(gè)油。如果純市區(qū)，我感覺控制在10個(gè)以下還是比較困難的。車是用來(lái)開的，為了油耗舍不得踩油門那就沒意思了。
舒適：要說(shuō)舒適度，其實(shí)很大一部分人并不十分清楚，或者說(shuō)怎樣才是“不舒適”。其實(shí)不管什么價(jià)位的車，簡(jiǎn)單的試乘、試坐，或者城市代步，刨除底盤等因素舒適上能有多大差別？幾乎沒有。差別在哪里體現(xiàn)？——長(zhǎng)途、長(zhǎng)時(shí)間的駕駛、乘坐，差別立顯，而且時(shí)間越長(zhǎng)，這種差別越大、越明顯。X80，B級(jí)車的底子，雖然國(guó)產(chǎn)配件成本有所降低、品牌附加值低，但是絕對(duì)算得上二十萬(wàn)級(jí)別以上的水準(zhǔn)。我雖然還沒有長(zhǎng)時(shí)間“乘坐”，但是長(zhǎng)時(shí)間的駕駛體驗(yàn)卻已經(jīng)有幾次了。一趟出差，單程從出發(fā)到最終抵達(dá)目的地的時(shí)間都超過(guò)了4個(gè)小時(shí)，雖然中途有“方便”，但是那些對(duì)整體感受影響不大。這“4個(gè)多小時(shí)”的持續(xù)駕駛之后，我卻并沒有感到疲憊，這不得不說(shuō)是X80舒適程度一個(gè)最直接的體驗(yàn)和證明。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
