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奔騰X80
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
馬六底盤（1878）+1 國貨當(dāng)自強(qiáng)（1252）+1 運(yùn)動(dòng)感十足（821）+1 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)喜歡（720）+1 舒服空間大（644）+1 很陽剛（606）+1 國產(chǎn)頂起來（593）+1 買車就選它（578）+1 機(jī)械規(guī)格高（333）+1缺點(diǎn)：
坑爹的車（7034）+1 保養(yǎng)配件太貴（1063）+1 異響（651）+1 排氣管太難看（459）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（449）+1 偏貴（368）+1 車標(biāo)改進(jìn)下（356）+1 屁股難看死了（312）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣、高端、上檔次，油耗低，噪音小，方向精準(zhǔn)加速快！
缺點(diǎn)：異響 小問題太多了 三個(gè)月 跑了N趟4S店 傷不起 還有就是共振問題 不過現(xiàn)在已經(jīng)解決 等以后再看吧
外觀：流線型，經(jīng)典的X側(cè)面。時(shí)尚，前衛(wèi)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面基本滿意，就是四門用料有點(diǎn)不厚道，硬塑料不說，做工也一般，這一點(diǎn)希望廠家引起重視。
空間：空間很富裕，裝很多東西都沒有問題，身高170女性 空間夠用
動(dòng)力：2.0的排量，1.5噸完全夠用，比起原來自己開1.6的好太多，感覺比現(xiàn)在開的索納塔的動(dòng)力還好，還在磨合期，不舍得給油，相信完后動(dòng)力會(huì)更好
越野：
很滿意，很準(zhǔn)確的，很容易操控的。操控上設(shè)計(jì)的不錯(cuò)的。
油耗：目前我的車剛做首保，里程跑了4968公里左右，沒跑過高速路。磨合期純市區(qū)道路9.5個(gè)的油，還在下降中……平均時(shí)速24公里。不錯(cuò)了。市區(qū)外環(huán)線跑起來顯示不到8的油耗，與廠家標(biāo)8.2的綜合油耗是相符的，滿意！
舒適：真皮座椅確實(shí)舒服，電動(dòng)調(diào)節(jié)很是方便，后背支撐感很好，車的減震偏硬，尤其過減速帶時(shí)，嘭、嘭兩聲相當(dāng)?shù)纳?/span>
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是油耗 后備箱寬敞
缺點(diǎn)：CD機(jī)在剛買回來的時(shí)候就壞了，不過4S店給換了個(gè)新的。
外觀：大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色很不錯(cuò)，但是中控臺用的軟質(zhì)材料略顯粗糙，駕駛位裝飾條在晚上會(huì)反光，望改進(jìn)！真皮座椅采用紅線縫制，騷氣十足��！
空間：空間夠用，說不上很大，但是一般家庭絕對夠用
配置：對比合資或進(jìn)口車同排量的SUV性價(jià)比還是很明顯的，配置豐富，但手豪缺了ESP是一缺點(diǎn)，就這也比合資進(jìn)口的強(qiáng)不知多少倍，性價(jià)比很高，值得購買。
動(dòng)力：動(dòng)力方面感覺夠用了，好在我原來就是手動(dòng)擋，開習(xí)慣了，還是買了手動(dòng)擋，這才有駕駛樂趣，超車的時(shí)候，覺得反映有點(diǎn)肉，提速慢，希望過了磨合期能夠好一些，再說，原車是1500公斤的，又加裝了底盤護(hù)板、保險(xiǎn)杠等，加上人員，將近1800公斤，也難為2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)了。好在是手動(dòng)擋，總比自動(dòng)擋要好些吧！
越野：
感覺一般吧。
油耗：購車后跑了兩次高速，后面一直是縣道，車載電腦顯示目前油耗是9.0，還在可以接受的范圍，畢竟是SUV，又是2.0的排量，油耗高點(diǎn)也是情理之中。
舒適：一般
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：最不滿意的就是車門玻璃下的用料了，硬塑料，處理不好。
外觀：好
內(nèi)飾：駕駛員這邊的中控銀色裝飾條在倒車鏡上有反光，不是很好，尤其是晚上在高速上，根本看不到后面。
空間：空間還是比較滿意的我的身材滿胖的買它就是看他價(jià)格不是太高空間滿大的開著坐著舒服啊！
配置：很高，我提車前就前后比過XS5 X6等車，最后決定提80。。。
動(dòng)力：2.0手豪·個(gè)人感覺·足夠了！
越野：
底盤太優(yōu)秀，操控感覺很棒！通過性與其它同價(jià)位的車型相比，我覺得它是優(yōu)秀的。大部分SUV比不了X80；懸掛優(yōu)秀，路面不平整的過濾性也很好�？偟母杏X跟三廂小車沒多大的差別；過彎道非常給人信心。市區(qū)也不會(huì)感覺車體笨重，非常贊揚(yáng)這個(gè)車架底盤的操控性！
油耗：提車到現(xiàn)在1000多公里了，都在11--15之間，希望磨合期后會(huì)更低點(diǎn)
舒適：舒適性很不錯(cuò)，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)很好用，這個(gè)車給人的感覺是坐車比開車舒服。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間外觀夠大
缺點(diǎn)：大腸子這個(gè)不好看不過自己開車看不到，通過性好像也不影響，還有方向盤好像小了點(diǎn).但說不好別的車也是這么小還是車比以前的大了以后感覺比以前的小，誰幫我對比下別的同級別的SUV的方向盤大小.
外觀：外觀不錯(cuò) 當(dāng)時(shí)就是看好了這個(gè)外觀 時(shí)尚大氣復(fù)合中國人的口味和審美觀
內(nèi)飾：肉眼能看見的都表現(xiàn)不錯(cuò)，隱蔽的細(xì)節(jié)裝配就差了
空間：坐人不會(huì)擠，后備箱空間夠大，
配置：高配置 低價(jià)格 跟合資車比起 完勝 絕對性價(jià)比高
動(dòng)力：我感覺滿足了，沒遇過不夠用的時(shí)候。
越野：
操控性還算滿意，方向太沉，一點(diǎn)也不靈活，打方向還得用力，
油耗：看著別人11-12L的油耗，看著自己油耗能樂翻天，國道開到過5.3L，市區(qū)內(nèi)也開到過9.8L，總之是很省油，畢竟是2.0排氣量，1.5噸車重！
舒適：怎么說呢，只能用還可以評價(jià)�？臻g寬敞，座椅包裹性好，方向盤上操作按鈕多，定速巡航，前排都是電調(diào)座椅，空調(diào)給力等等。再說說它的不好，座椅硬，減震硬，發(fā)動(dòng)機(jī)略有噪音。扶手箱后面沒有出風(fēng)口，也是遺憾之處。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6696公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣、高端、上檔次，油耗低，噪音小，方向精準(zhǔn)加速快！
缺點(diǎn)：動(dòng)力不足
外觀：第一眼就被外觀吸引。
內(nèi)飾：還能接受，希望有提升，個(gè)別扣件結(jié)合不好，經(jīng)常掉
空間：目前經(jīng)常自己開著或帶著媳婦，空間很富裕；拉過一次3個(gè)朋友，坐上來才發(fā)現(xiàn)空間也是很富裕哦。后備箱也足夠了，出去玩可以放心帶東西了，呵呵。
配置：相對于同級別的說,奔騰x80真的很不錯(cuò)，選擇了80主要是從它的五星級的高安全性、成熟的技術(shù)這款車發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱都是M6的，這些優(yōu)勢和合資車比是相當(dāng)?shù)慕o力了。
動(dòng)力：一般 提速特別慢
越野：
指向性還可以，就是方向整體比較重，不管是高速還是市區(qū)想一把手輕松打方向有點(diǎn)吃力，因?yàn)闆]開過什么豪車，但是家里的索納塔市區(qū)開車，基本上一把手大方向很輕松，但80就沒那感覺
油耗：還可以 1公里在市內(nèi)的話應(yīng)該是1元左右 長途省油 綜合1公里7毛左右 定速巡航比自己操作省油 怎么說也是2.0的呀 車身自重2噸吶 日第之所以省油是因?yàn)檐嚿磔p 我總結(jié)了血比油貴
舒適：一般般吧，駕駛位置有點(diǎn)不舒服，需要反復(fù)調(diào)整
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3535公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮.空間很滿意.沒什么大毛病.
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工欠佳
外觀：X80最成功的，就是有一個(gè)不輸于任何一款合資車的外觀，不是那種粗獷的越野風(fēng)格，貫穿車身的側(cè)身線條，創(chuàng)新的X造型，更符合城市SUV的定位。個(gè)人覺得白色、紅色的X80最靚。同事們看了，都覺得這是一款20,30萬的車。車身的接縫也不大，裝飾的銀色亮條也都對的很齊，要是那個(gè)亮色的X造型再延伸到后面，估計(jì)更好看。
內(nèi)飾：可以
空間：空間足夠大了，至少和這個(gè)價(jià)位的車比都不會(huì)輸，至于BYD的S6只是特例吧，把座椅放倒后，近1.8米的長度放公路自行車是夠了，有機(jī)會(huì)就出去試一試。后排空間也足夠大，儲物盒很豐富，很人性化。
配置：在自主品牌里沒有任何性價(jià)比可言，順外觀吸引我。
動(dòng)力：還可以，換檔比較順滑，提速比較快。加速感覺不是太肉。
越野：
駕駛和乘客非常舒適，過減速帶和跑山路很舒服。
油耗：相當(dāng)符合預(yù)計(jì)。一箱油460塊錢加滿跑了440多公里（已經(jīng)刨除新車40公里）還剩下半箱又加了260元加滿，自己算一下也就7毛多一公里。
舒適：可以
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，配置
缺點(diǎn)：最不滿意的就是車門玻璃下的用料了，硬塑料，處理不好。
外觀：絕對的OK
內(nèi)飾：中控臺的軟包還是高大上的
空間：空間夠大全家都是大身板坐進(jìn)去很舒服，敞亮。
配置：總體來說這個(gè)價(jià)位的車已經(jīng)很不錯(cuò)了，還有一點(diǎn)就是備胎，備胎是全尺寸的，這是后來我買上車后發(fā)現(xiàn)在的驚喜之處，雖然還沒有用到，把備胎拿掉那里面還可以放很多的東西
動(dòng)力：起步稍給油就竄出去了，行駛中想超車降一檔再給油大部分車都不在話下。只是噪音和油耗會(huì)高一點(diǎn)。由于車太重，載重大上大點(diǎn)的坡肯定費(fèi)勁，排量在這擺著那。總之超車還是沒問題的。
越野：
超控很贊，有小轎車的感覺
油耗：油耗偏高啊，因?yàn)檐嚤旧碇�，因�(yàn)樾萝囋谀ズ希再I80的朋友要認(rèn)真考慮。前370公里每公里8毛，370公里到685公里計(jì)算為每公里7毛，目前850公里，保持在7毛。截止12月5日，，從685到985測算，平均每公里0.67元，從買車時(shí)的最初15公里到現(xiàn)在的985公里，平均每公里0.7元，有降的趨勢。
舒適：不錯(cuò)，駕駛位的感覺較好，其余位置沒感受。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3316公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚，回頭率高
缺點(diǎn)：基本沒啥不滿意的。喜歡一款車就要包容他把。如果非要雞蛋里挑骨頭，那就是我出廠時(shí)候我的車有一個(gè)扶手有點(diǎn)松動(dòng)。估計(jì)只是個(gè)例。
外觀：非常大氣漂亮，買的亮點(diǎn)是就是外觀
內(nèi)飾：畢竟是自主車型,有待提高,座位底下的后排出風(fēng)口有點(diǎn)糊弄人的感覺.
空間：空間沒話說啊，坐過我車的人都說空間大，呵呵；比不上幾十W的豪車，但家用確實(shí)夠大了，原來家里有臺悅動(dòng)，之前還搞過些低端的車，想想搞個(gè)SUV開開，整體還是比較滿意
配置：國產(chǎn)里面最貴，當(dāng)然也有貴的道理。還是很滿意
動(dòng)力：2.0的足矣
越野：
操控還算滿意，感覺X80比途觀強(qiáng)多了，功能齊全，絕對對得起著這個(gè)價(jià)格。
油耗：油耗還行，能接受。畢竟SUV
舒適：轎跑地盤加上轎跑式的座椅，的確是可以讓乘坐者各家的舒適，但是也正是這個(gè)叫破座椅的設(shè)計(jì)，讓駕駛員的大腿總有種被墊著的感覺，因?yàn)橐葎x車油門，所以吊腳的感覺也就出來了，僅僅是主駕駛，所以希望一起稍微改改駕駛的座椅，把前邊突起的一款去掉就OK了，或者前腳可以再下調(diào)一點(diǎn)。就完美了
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、空間 大愛啊 座椅10向調(diào)節(jié)感覺很給力 最好的是電子手剎
缺點(diǎn)：手動(dòng)豪華版沒ESP
外觀：外觀沒的說，比自主、合資的車靚麗多了，尤其是溜背式車頂在SUV車型里更是獨(dú)一無二。
內(nèi)飾：工整、不凌亂，部分用料的材質(zhì)略顯掉份了些，不過還對得起這個(gè)價(jià)吧。
空間：空間還是很不錯(cuò)的。后備箱也很好。后排座椅支持全部放倒�？梢岳芏嗟墓ぞ吆拓浳�
配置：相對于同型號的車 價(jià)位來說 絕對有優(yōu)勢 做工用料 三大件都很不錯(cuò)
動(dòng)力：我的是手動(dòng)檔的，說實(shí)話，手動(dòng)的我開習(xí)慣了（我以前的也是手動(dòng)的）動(dòng)力感覺夠用，就是上坡還沒有找到好的感覺，可能不是太習(xí)慣吧！
越野：
操控性能不錯(cuò),高速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾不大,給人信心十足,超車也很爽
油耗：跑了500多公里了，油耗顯示8.7，磨合期后應(yīng)該還能低！
舒適：介于前后懸掛均為獨(dú)立懸掛，前雙橫臂，后多連桿，舒適性良好，車輪沒有多于震動(dòng)，高速過彎側(cè)傾也不是很大，只是遭遇鐵路，有軌電車交叉口時(shí)稍微硬朗（跟駕駛習(xí)慣有關(guān)，老爹在過坑包時(shí)路面選擇就好，感覺我倆開的不是一輛車）
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程5761公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣上檔次，很合意，路上回頭率高。對得起這個(gè)價(jià)位對得起擁護(hù)一汽的車主。而且是一汽長春出產(chǎn)的，質(zhì)量有保證。不錯(cuò)。希望4s后期售后能提高追擊日本4s店就完美了。
缺點(diǎn)：應(yīng)該是車內(nèi)有點(diǎn)異響，特別是走鄉(xiāng)下路的時(shí)候，總是感覺響聲很大。同時(shí)在跑高速時(shí)候上到110左右時(shí)候也會(huì)有很大的聲音。低于這個(gè)速度不會(huì)有。
外觀：外形大氣，線條流暢時(shí)尚！
內(nèi)飾：很好，軟質(zhì)材料很多，縫隙也很小。
空間：后排坐三個(gè)身材勻稱的人比較寬松，后座放倒將近有1.7米深度，目測存儲空間大概有1.6個(gè)立方
配置：和國產(chǎn)同級比，應(yīng)該是佼佼者。
動(dòng)力：本人剛從駕校出來，不知道什么樣的動(dòng)力才叫杠杠的，但是我的手豪，一直在省道上開，超車從來沒覺得乏力過，非常輕松。沒上過高速，高速表現(xiàn)等以后再補(bǔ)充吧！
越野：
非常給力
油耗：個(gè)人可以接受，對于一噸半的車目前7個(gè)多的油耗很滿意，高速可以跑到6個(gè)左右。有圖有真相。
舒適：真皮座椅確實(shí)舒服，電動(dòng)調(diào)節(jié)很是方便，后背支撐感很好，車的減震偏硬，尤其過減速帶時(shí)，嘭、嘭兩聲相當(dāng)?shù)纳?/span>
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
