一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X4 2021款 xDrive30i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格55.69萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：轎跑車(chē)類似的外觀充滿了運(yùn)動(dòng)氣息，抓人眼球。操控性能更接近于轎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教偏向運(yùn)動(dòng)，操控性能突出。
缺點(diǎn)：4S店的優(yōu)惠力度小，性價(jià)比不高。
外觀：整體造型優(yōu)雅漂亮，有敘事待發(fā)之勢(shì)。大面積的雙腎進(jìn)氣格柵，很有氣勢(shì)。引擎蓋的隆起，彰顯力量。平直的腰線貫穿全車(chē)，增加了運(yùn)動(dòng)氣息。尾部的溜背部造型，是這臺(tái)車(chē)的點(diǎn)睛之筆。我完全被一個(gè)漂亮的造型吸引。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾，銀色的邊條點(diǎn)綴，沉穩(wěn)而富有現(xiàn)代感。面板接縫均勻細(xì)致，方向盤(pán)跟座椅的真皮，手感極佳。10.3英寸的懸浮式液晶顯示屏，同面板配合的恰到好處。
空間：由于車(chē)身尺寸不是很大，內(nèi)部空間并不向傳統(tǒng)的SUV那樣寬大。對(duì)于我這個(gè)身高1米75、體重 180公斤的胖子來(lái)講，也完全夠用。前排的頭部空間大概還有10公分左右。坐到后排 頭部空間略差，不過(guò)可以調(diào)整靠背角度，也完全沒(méi)有問(wèn)題。不是特殊身材，縱向和橫向空間就不用考慮，足夠。前排的副駕駛置物空間不少，可以很好的滿足“另一半”的需要。
配置：作為該型車(chē)的頂配車(chē)型，配置談得上豐富。安全配置齊全。座椅的調(diào)節(jié)功能齊備，腿托、腰托都有，這一點(diǎn)我很滿意。最讓我喜歡的是打開(kāi)氣氛燈，聽(tīng)人音樂(lè)，夜游車(chē)河，是人生一大享受。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力調(diào)教偏向于運(yùn)動(dòng)，馬力和扭矩都偏高。只要肯給油，動(dòng)力輸出會(huì)源源不斷提供，隨時(shí)都可有推背的感覺(jué)。
越野：
其操控性介于SUV和轎車(chē)之間，更偏向于轎車(chē)。過(guò)彎時(shí)，側(cè)傾很小，方向盤(pán)回饋力度適中，操控品質(zhì)上乘。保持了寶馬車(chē)的特點(diǎn)。開(kāi)車(chē)起步時(shí)，需要多給點(diǎn)油，轉(zhuǎn)速不起來(lái)，動(dòng)你就跟不上來(lái)。
油耗：油耗在完全可以接受的范圍之內(nèi)，百公里綜合油耗不超過(guò)9升，還算滿意。當(dāng)然我大部分都在市區(qū)里駕駛，上下班時(shí)間道路擁堵，高速開(kāi)的不多。
舒適：底盤(pán)的整體性很強(qiáng)，顛簸和噪音傳入車(chē)內(nèi)，創(chuàng)造了較為舒適的乘車(chē)環(huán)境。主副駕駛的座椅，包裹性好，功能齊全，舒適度上佳。后排座椅也不錯(cuò)，三個(gè)人長(zhǎng)時(shí)間乘坐，也不會(huì)覺(jué)得擁擠和勞累。
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