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寶馬X4
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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寶馬X4
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2021年10月
購買地點山東 淄博
裸車價格45.59萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是這個外觀，預算50w在bbA里面選，沒啥好的，就想選個重車，也是看上了x4的外觀，我是個顏值控，這車外觀是真的好看，選件的時候，提升駕駛體驗的沒怎么選，選了灰色加火山灰內(nèi)飾，加了個輪轂，加了個尾翼，貼了個燈膜，讓我意外的是選號的時候搖出來個00x4，后來又加了個水晶鑰匙建議大家對細節(jié)有要求的進行選裝
缺點：后排空間真心不算大只能說夠用，本人身高173，身材比較胖，前排座椅調(diào)整好后坐進后排，腿部空間一個拳頭出接近兩個，頭部的話一個拳頭這里，跟我弟的330Li比不了，但是也不算壓抑，沒有因為溜背過多犧牲空間，當然啦這都是我的主觀感受，只能說因人而異。至于其他的因目前使用時間不長暫且不表。
外觀：外觀還用說嘛，必須滿分，買這個車十有八九就是沖著外觀來的吧，頂配原廠MP卡鉗更是添色不少，中網(wǎng)換成黑色以后簡直酷斃了，越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是我選擇他的一個理由！黑騎士獨有騷紅的顏色和菱形的縫線加碳纖維！一個字騷！☆氛圍燈：氛圍燈顏色有點少，十一色的，再多點就好了。
空間：說實話，車的后排空間并沒有SUV大，后排坐上去顯得有一些矮，對于體型較大的人來說，就會有一些壓抑，活動空間相對較小，平時我開車出去玩顯得空間不太夠，還好這款車是用來見客戶，談生意用的，對于我來說也是夠用了。
配置：坐在車內(nèi)也能感覺到他的高端性，包括車內(nèi)的揚聲器，品牌都不差，使用起來也很舒服，但是并沒有突出新車和X1，X3的差別，我覺得略微有一點缺乏了設計感，沒有讓我感到“眼前一新”的感覺。
動力：前面說了，對家用車來說184的馬力已經(jīng)足夠，我又不去飆車，話說回來也沒見過誰會特意用SUV去飆車，如果為了追求速度與激情那就去買別的車型了。提速比較快，日常市內(nèi)超個車什么的都是小菜一碟，不會有動力不足的感覺。
越野：
這車操控肯定沒得說，寶馬車操控體驗一直都很好，這屬于寶馬得強項但是我覺得這臺車體現(xiàn)不出寶馬操控得精髓，日后考慮入手一臺mpower，總體來說操控還是可以得
油耗：就是正常吧。我目前沒開過高速，現(xiàn)在平均12個油
舒適：座椅有點硬，開會了可能會腰疼吧。但是比一般的轎車要好很多。事業(yè)也還行吧
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購買時間2020年12月
購買地點四川 綿陽
裸車價格48.69萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮，符合年輕人的口味，是有相當?shù)幕仡^率的。內(nèi)部空間寬大舒適利用率比較高。
缺點：這臺2.0的發(fā)動機最大馬力184匹，最大扭矩290牛。加速性能一般。沒有太大的運動樂趣。內(nèi)飾有點老舊，感覺不是很時尚。
外觀：外觀稱得上時代潮流產(chǎn)品，符合年輕人的口味。前引擎蓋的線條，肌肉感十足。車身側(cè)面的兩條腰線，增加了層次感。尾部的雙排氣管和運動套件，動感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是寶馬一直沿用的格調(diào)，沒有做太大的改變。給我感覺有點老套，座椅的顏色也我不是很喜歡。10.3英寸的液晶顯示屏比較小，不過清晰度還算不錯。
空間：雖然是個跨界產(chǎn)品，內(nèi)部空間完全達到了中級SUV的水平，稱得上寬大舒適。后排座椅可以比比例放倒，增加了空間的拓展性和靈活性。
配置：配置上比較豐富，安全配置齊全。感應式尾門、 GPS導航、多功能方向盤、360度全景影像，用起來很方便。
動力：動力表現(xiàn)比較一般，百公里加速的9秒，特別是起步時顯得有點肉。平常超車加速的表現(xiàn)還可以令人滿意，深踩油門也會有點推背感。高速駕駛時，你不會覺得后勁不足。
越野：
油門反應比較靈敏，剎車制動易于把握，方向盤路感比較清晰，指向精準，沒有虛位，駕馭起來比較輕松。比一般的中型SUV，駕駛感受提升了一個檔次。
油耗：油耗還是比較令人滿意，這么大一臺車，百公里油耗10升以內(nèi)都算很好。
舒適：舒適性比較高，是我喜歡這臺車的重要原因。無論前排還是后排，都有寬大舒適的空間。全景天窗也進一步提升車輛舒適性。車輛的噪音控制令人滿意，可以聽著音樂，極速駕駛。家人也可以在車內(nèi)，靜靜的休息睡覺。
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格45.59萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1510公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是外觀很喜歡，選車的第一感覺應該就是外形吧，尾燈有特色，logo開尾箱，車子的操控性能也挺好的，駕駛起來非常的平穩(wěn)，各種功能也比較齊全。
缺點：缺點是發(fā)動機啟停功能真是用不習慣呀，感覺對我來說真是個累贅，油耗相對來說也偏高一些，主要還是看市區(qū)的擁堵情況。
外觀：外觀做工還是很精致的，家族式的前臉也很有辨識度，溜背的造型很有跑車的感覺，整車的線條也顯得很流暢圓潤，看起來還是很喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工也挺精致的，中控布局很有層次感，各種功能按鍵也比較方便操作，黑色和摩卡色的搭配看上去很有檔次，氛圍燈夜間很漂亮。
空間：空間還行，175以下坐四人很舒服，滿載的話后排中間位置不太舒適，前排扶手箱向后突出的多一點，腿部空間有點頂?shù)搅�，后備箱空間很好，還有夾層，裝載性能還是挺好的。
配置：配置還不錯，前后雷達的靈敏度非常高，倒車影像也很清晰，自動泊車系統(tǒng)還是很有科技感的，電動后尾箱也使用方便，前排真皮運動座椅可電動調(diào)節(jié)，中控屏操控簡單，流暢性也很不錯。
動力：動力不錯，平時基本舒適模式就夠用了，平時開車也比較穩(wěn)，不追求什么速度，運動模式的話可以感受到推背感，整體動力不錯。
越野：
操控確實不錯，開起來很平穩(wěn)，也很容易上手，剎車稍微的有點軟，踩剎車的時候需要用力一些，底盤調(diào)校的不錯，非常的扎實。
油耗：油耗有點高，不知道是因為我的駕駛習慣，還是因為堵車，反正感覺還是有點超出我的預期，平均下來要12個油左右。
舒適：舒適性還行，真皮座椅夏天味道大一些，上車前要先通通風，座椅還挺舒服的，隔音和濾震性能也都還不錯，整體感覺還是可以的。
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購買時間2018年09月
購買地點廣西 桂林
裸車價格48.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀看起來絕對好看，一對車燈真是非常漂亮。我自己換了BNT大屏一套，主要給媳婦開的，她很喜歡。
缺點：中控按鍵反饋不是特別清晰
外觀：整車剛?cè)岵脑煨�。屁股也非常耐看，尾燈很有標志性�?/span>
內(nèi)飾：一貫的內(nèi)飾沒什么可說的期待改變，并沒有什么亮眼的
空間：前排不用說相當充足，車身大小的關(guān)系后排坐1米7以下的基本都不會覺得擁擠，就是吐槽上下車不方便。
配置：平時用到的配置就是那么幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。
動力：加速的確沒得說，跟同級別或者好一點的車子比也不會輸哦。
越野：
很靈活，方向好打，準確
油耗：一開始提車總是愛猛踩都去到14點幾的耗油量，不過后來比較注意基本高速在6.8到7.2左右，經(jīng)常擁堵的話可以去到11之間算是可以接受。
舒適：駕駛風格激進，在加速和劈彎支撐都非常好。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 商丘
裸車價格50.99萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意肯定是顏值，時尚的外觀特別是毒藥般的溜背，比上一款更加修長的側(cè)身，令人過目不忘的尾部。其次是動力充沛，挺重的車身匹配這個馬力，雖然和高性能談不上，但是對付日常路況迎刃有余，家用更是動力過剩了。
缺點：后排空間真心不算大只能說夠用，本人身高173，身材比較胖，前排座椅調(diào)整好后坐進后排，腿部空間一個拳頭出接近兩個，頭部的話一個拳頭這里，跟我弟的330Li比不了，但是也不算壓抑，沒有因為溜背過多犧牲空間
外觀：外觀做工還是很精致的，家族式的前臉也很有辨識度，溜背的造型很有跑車的感覺，整車的線條也顯得很流暢圓潤，看起來還是很喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是寶馬一貫的風格了，設計不落伍也不算特別超前，在原有的基礎上變得更加有質(zhì)感，這點是值得肯定的。
空間：前排沒任何問題座椅也十分舒適，但是這個后排雖然有獨立空調(diào)但是抱歉只能給三顆星，魚和熊掌不可兼得也。
配置：載了寶馬先進的行車安全輔助和自動泊車輔助系統(tǒng)Plus，包含360度全景泊車影像、自動泊車入位、50米循跡倒車、寶馬行車記錄儀等功能。
動力：動力只能給三星了，畢竟低功率，平時日常夠用，想來點激情？算了吧，動力要求高直接上高功率的。動力平順性：低檔位頓挫還是很明顯的，尤其是緩慢踩剎車，20公里往下的時候。
越野：
這車操控肯定沒得說，寶馬車操控體驗一直都很好，這屬于寶馬得強項但是我覺得這臺車體現(xiàn)不出寶馬操控得精髓，日后考慮入手一臺mpower，總體來說操控還是可以得
油耗：油耗的話可能我平時開的比較猛？十一個油左右。跑長途的話穩(wěn)當?shù)拈_7個油，還是比較省油的。
舒適：比之前a6硬太多，前排還好包裹性很好，還可以調(diào)節(jié)，后排舒適性好像就不咋地了，反正我也不坐后排哈哈。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格45.59萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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優(yōu)點：蘿卜白菜，各有所愛，我選擇就是因為喜歡外型，尾燈有特色，logo開尾箱，車輛駕駛平穩(wěn)，車內(nèi)安靜，功能齊全，特別是自動泊車功能，簡單易學，導航三維立體，形象生動，云端互聯(lián)方便無鑰匙時開門關(guān)門，自動遠近光方便夜間長途，語音導航一改過去寶馬導航門牌號，id7功能操作方便，高速駕駛，方向穩(wěn)，前后排對1米75及以下身材坐4人毫無空間拘束感，空調(diào)效果很好，坡路輔助功能開啟后，方便上下地庫和山路，不喜歡發(fā)動機啟停系統(tǒng)，上車啟動，手動關(guān)閉，另外，我的油耗有12個，較高。
缺點：發(fā)動機啟停系統(tǒng)，如果能刷機關(guān)閉就好，油耗稍偏高，要12個，也許與城區(qū)短途擁堵（經(jīng)常路況）有關(guān)。
外觀：喜歡的就是喜歡，選擇就是喜歡；相信不喜歡的一眼就放棄。
內(nèi)飾：精致，氛圍燈開門燈互相映撐，夜晚感覺很好。
空間：一米75及以下，坐4人舒適，儲物空間多，特別后備箱有夾層，
動力：夠用，平時舒適檔，如果掛運動檔，可以感受推背感，個人開車習慣平穩(wěn)
越野：
操控平穩(wěn)，容易上手，剎車要用點力（針對緊急情況）
油耗：現(xiàn)在總共跑了1100公里，平均油耗7.6升。比較滿意。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格48.69萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1430公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的外觀非常漂亮，內(nèi)飾也很好，空間夠大，出行更方便！
缺點：它的價格雖然很貴，但是整體的駕駛感受非常好，外觀也很吸引人，讓我增加更多自信心！
外觀：外觀新潮，設計很前衛(wèi)，非常富有朝氣，而且車子的側(cè)面看起來像是高端車一樣，哈哈！
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾還行吧，可以給九十分，做工和選材都挺好的，設計風格也相對簡約，看著更清爽！
空間：喜歡這輛車子空間的表現(xiàn)，后備箱很大，拉東西特別方便，還有就是后排座椅能輕松坐下三個人！
配置：我買這臺車的時候，朋友們就夸它的配置非常好，這方面我也不太懂，反正大家都說好，我也就滿意了！
動力：挺滿意這臺車子的動力的，即使是到了鄉(xiāng)村路段也不會有任何問題，起步很穩(wěn)當，而且加速很快！
越野：
這是一臺非常好開的車子，我和老婆都特別喜歡它的駕駛感受，兩人經(jīng)常換著開，方向盤很靈敏！
油耗：百公里9升的油耗，應該算是中規(guī)中矩吧，日常在市區(qū)駕駛就是保持這種狀態(tài)，感覺很滿意！
舒適：對于這車的舒適度我還是比較滿意的，平時出行沒有那么壓抑，座椅柔軟，空間相對來說也大！
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格55.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，絕對的外觀最滿意的地方就是流線特別好，尤其是M套件的外觀，寶馬的靈魂設計��！我媳婦也是相中了M套件的外觀，不過4S店都沒有試駕車，所以最初的購買欲是外觀激發(fā)的！
缺點：大哥幾年不換款，我承認該個M套件外觀很不錯，但是你哪個死丑死丑的輪轂就不能不換么，給個X設計的輪轂又如何呢，輪轂是真心丑，還有就是排氣筒，我的個神，單邊雙排的設計你成本也增加不了多少，請改改吧！
外觀：外觀沒得說，買這個車就是看中外觀，對比了glccoupe，感覺奔馳太臃腫了，沒有小4那么有型。
內(nèi)飾：豪華品牌不論所謂的一線品牌還是二線品牌，乃至于國產(chǎn)品牌能賣上20W的車內(nèi)飾都比寶馬的精致。寶馬的內(nèi)飾真心是沒法吐槽，比上不足比下有余。
空間：前排無障礙，后排適合170CM以下。乘坐空間：175，前排無礙，后排有點局促。后備箱日常使用夠了，但較大物件就買輛大車去拉吧。
配置：雖然沒奔馳那么高科技感，但覺得還不錯，耐看
動力：因為是低功率，起步會稍微肉一點，不過中后期真的很快，動力十足，對動力沒什么要求，市區(qū)也只能120，夠用，運動模式真的很厲害，超車輕而易舉
越野：
方向盤沒有什么虛位，作為SUV卻還能操控自如，不愧于以操控出名的品牌！在國道、省道超車倘若如魚得水，還沒上過高速不知道中后段提速如何。不管怎樣在BBA里就屬寶馬操控最爽，其他豪車沒怎么開過底盤及懸架：作為SUV肯定比轎車更從容通過一些泥濘爛路。
油耗：我個人比較年輕，喜歡開運動模式咧，每次都是第一個沖出紅綠燈，很爽的感覺，胎噪很小，像開電動車一樣安靜�，F(xiàn)在開車就是一種享受。以前是為了滿足出行，現(xiàn)在真的是享受，坐在車里就像在西餐廳一樣，優(yōu)雅大氣。
舒適：細小的震動過濾的很好，用好聽點的話就是路感清晰，前排座椅無論怎樣，都能調(diào)節(jié)到最舒適位置。腰部支撐很到位，但后排的舒適性就打折扣了，頭枕真的很硬！！車內(nèi)靜音還是能接受的范圍
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 江門
裸車價格45.59萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：轎跑車的外形非常的漂亮，深得年輕人的喜愛。發(fā)動機和變速箱成熟穩(wěn)定，電子系統(tǒng)得到了升級使用起來更加方便。
缺點：我覺得其跑車運動版 SUV的外形，和其發(fā)動機的功率和扭矩，不是很匹配。有點徒有其表的意思，有不少國產(chǎn)發(fā)動機的數(shù)據(jù)都比他強。
外觀：這個轎跑車的SUV外形是寶馬首創(chuàng)，他們也的確設計的最好，讓人第一眼就感覺到心潮澎湃。我去4S店，第一次看到他就有點心動。外觀是這部車最吸引人的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用寶馬經(jīng)典的咖啡色與黑色配色，看上去豪華大氣。做工也非常精細，體現(xiàn)到各個細節(jié)，找不到令你不滿意的地方。這一點讓我感覺比較滿意。
空間：空間對我來說已經(jīng)足夠用了，4米7的車長、1米9的車寬，如果沒有什么特殊身材的人，做5個人是沒有任何問題的。各種置物物空間也設計的比較合理，不會找不到地方放一些小的物件。后排座椅可以比例放倒，運比較大的物件時也比較方便。后備箱空間也足夠?qū)挻�，底板高度也不算太高，而且比較平整。一家人出門旅行完全夠用。
配置：安全配置齊全。常用的基本都有。最不滿意的地方就是沒有360度影像，座椅通風的配置還要加錢選裝。按道理說這個價位的車這些配置是應該標配的。
動力：動力談不上強勁，對于這臺車來說日常用車也足夠用。當然如果拿到賽車場去飆車的話，恐怕就和其外形不太相符了。這臺發(fā)動機是寶馬的2.0T低功率發(fā)動機，如果要追求極速的刺激，那還得買高功率板才行。不過它的優(yōu)點也是其穩(wěn)定性較好比較耐用。
越野：
操控性還是很好，保留了寶馬的良好基因。開起來很有駕駛樂趣，前懸掛還是很有特色，路感不錯。方向盤輕便靈活指向精準，過彎側(cè)傾不大。基本不出現(xiàn)甩高速甩尾的現(xiàn)象。由于該車的重心較高，同轎車相比過彎速度還是不易太太快。
油耗：我平時沒有太注意油耗。在城市擁堵路段估計10升左右。高速六七升油也能跑到。油耗馬馬虎虎，是可以接受的。
舒適：座椅的舒適度還是很不錯的，包裹性好，柔軟舒適。后排座椅的寬度較大，靠背角度也比較合適，長時間乘坐不會覺得不舒服。底盤調(diào)教很扎實，偏向于運動和駕駛。后排的舒適度受到了一定的影響。感覺比較顛簸。我感覺這可能也是寶馬車的一個共性，魚和熊掌不能兼得。
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 佛山
購買商家
佛山市順德合寶汽車銷售服務有限公司
裸車價格55.68萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：有點就是外觀上了，曜夜版，運動感極強。內(nèi)飾科技感也很強。
缺點：缺點就是，價格有點貴。
外觀：前有X6老大哥的成功經(jīng)驗，寶馬對于X4的設計便更加得心應手。從車身尺寸來看，X4和X3僅僅是在長度和高度上有細微變化。然而實際感受上，X4要遠遠比X3更加富有視覺沖擊力。盡管溜背造型在當下已經(jīng)不算什么新鮮的設計，但依舊獨特。X4 30i的車頭設計源自X3，進氣格柵還是大家熟悉的雙腎造型，辨識度極高。造型獨特的側(cè)進氣口以及霧燈的造型也非常新穎。寶馬X4走的是格調(diào)路線，尾部從B柱往后完全改變，類似X6的Coupe車頂帶來了強烈的俯沖感，尾部的L型LED尾燈以及類似擴散器的裝飾都營造了良好的視覺感受，雙出排氣視覺效果也很不錯。
內(nèi)飾：X4在內(nèi)飾方面沒有太多彰顯個性之處，整體設計和X3似乎有著高度的一致性，不過消費者可以根據(jù)自身的喜好選擇不同的內(nèi)飾顏色和不同材質(zhì)的飾板。
空間：X4前排座椅的調(diào)節(jié)方式很豐富，坐墊長短和腰部兩側(cè)支撐的松緊都可以調(diào)節(jié)，不過它的前后排座椅都偏硬，長期乘坐容易疲勞，后排頭枕的硬度更是有些超乎想象。另外值得一提的是，X4的后排坐墊較低、而且比較短，整體乘坐感受更接近于轎車，而不像SUV，所以才堪稱是豪華的跨界車范兒。X4還配備了哈曼卡頓音響，效果出色。X4車內(nèi)的儲物格設計很豐富，基本沒有什么值得挑剔的地方。后備廂受到Coupe造型的影響，實際可利用的最小高度只有505mm，比大多數(shù)SUV都要低。其它幾項尺寸則表現(xiàn)不錯，而且后排座椅可以按424比例平整放倒，后備廂的容積可達到500-1400L的伸縮空間。
配置：X4前輪輪胎規(guī)格為24545 R20，后輪輪胎規(guī)格為27540 R20。車身長寬高分別為：4763*1926*1632，軸距為2864mm。帶有M徽章的真皮方向盤無論是視覺感受還是駕駛握感都極為出色。除此之外，X4在儀表盤、電子擋桿以及迎賓踏板上也增加了M元素，以示其運動特質(zhì)。
動力：寶馬家族的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力252匹，運動型的8速手自一體變速箱對于X4的性能也有著不容小覷的作用。這款變速箱綜合換擋速度、邏輯、頓挫控制、傳動效率等因素考慮，它的綜合實力在競爭車型中也是個中翹楚。
越野：
指向精準囖，操控方面寶馬一向如此優(yōu)秀。高速跑起來舒服穩(wěn)定。
油耗：油耗還算可以接受的吧。中規(guī)中矩啦。跑了6000公里綜合油耗9.5L百公里！
舒適：BMW X4的推出，使得寶馬家族的車型細化更加趨于全面，在跨界SUV這一細分市場能夠繼續(xù)領跑對手。X4首次將高性能全能轎跑車SAC理念引入豪華中型車細分市場，結(jié)合了經(jīng)典雙門轎跑車的優(yōu)雅外觀，高性能運動型多功能車SAV的強大實用性，跑車級別的動力性能以及擁有轎車的燃油經(jīng)濟性等諸多條件的滿足。同時也說明了，豪華品牌汽車廠商們正在用實際行動滿足著日益膨脹的中國人汽車消費的胃口。
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