一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q3 2022款 40 TFSI RS套件燃速型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格30.93萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不管是和老款比較還是和同級(jí)別的競(jìng)品車(chē)型比較。我覺(jué)得都是最高，沒(méi)有之一。內(nèi)飾的方向盤(pán)造型和做工用料上還是非常顯運(yùn)動(dòng)，也符合現(xiàn)在都市青年的氣質(zhì)。
缺點(diǎn)：要說(shuō)比較遺憾的點(diǎn)，可能是這臺(tái)車(chē)上沒(méi)有選擇。A3同款的電子檔把吧，因?yàn)槟莻�(gè)檔把我還是覺(jué)得比較小巧精致的，用兩個(gè)手指就能輕易的撥動(dòng)，而且還很有科技感。
外觀：這款車(chē)的外觀也特別的漂亮，前臉很好看，非常的有辨識(shí)度，也看著非常的大氣，前臉的進(jìn)氣格柵也非常的霸氣，還有就是側(cè)面看起來(lái)非常的流暢，有一種絲滑的感覺(jué)，看著很舒服，尾燈也非常的有特色，可以看到其尾燈組內(nèi)部精致的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)元素，它的那多功能的方向盤(pán)以及全皮質(zhì)的包裹都非常的完美，作為一個(gè)女人我非常喜歡這樣的內(nèi)飾，內(nèi)飾很多地方采用很多鍍鉻裝飾和翻毛皮包裹的設(shè)計(jì)，讓車(chē)內(nèi)的整體做工質(zhì)感提升了不少。
空間：四米五的車(chē)長(zhǎng)，一個(gè)人使用，前排的是可以隨意調(diào)節(jié)的，但是后排的空間就小了。坐三人會(huì)有點(diǎn)擁擠，膝蓋到椅背的距離也很小了。后備箱空間不大，從老款到新款都沒(méi)解決。
配置：運(yùn)動(dòng)氣息還是挺濃的，尤其是紅色的裝飾，再搭配翻毛皮相間的座椅。一坐進(jìn)車(chē)?yán)锞透杏X(jué)戰(zhàn)斗感十足。中控臺(tái)這種六邊形的設(shè)計(jì)棱角很分明，相比較特斯拉那種簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，我反倒覺(jué)得奧迪這點(diǎn)上還是更符合傳統(tǒng)用車(chē)人的審美
動(dòng)力：買(mǎi)車(chē)時(shí)候更多的還是遵從我自己的意愿，動(dòng)力方面不能差，坐同事的車(chē)時(shí)候就明顯感覺(jué)買(mǎi)菜車(chē)在一些超車(chē)和起步階段動(dòng)力不足的情況，尤其和新能源汽車(chē)相比較，更是被碾壓。這臺(tái)車(chē)相比較傳統(tǒng)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)還是有動(dòng)力方面的優(yōu)勢(shì)的，我爸開(kāi)這車(chē)也比較滿(mǎn)意，說(shuō)踩油門(mén)比例利索。
越野：
底盤(pán)行駛質(zhì)感還是非常不錯(cuò)的，莫名的有一種高級(jí)感，在過(guò)細(xì)碎土道的感覺(jué)是更明顯的，過(guò)減速帶如果速度超過(guò)40，還是感覺(jué)有一些跳，支撐還是挺不錯(cuò)的。雙離合變速箱不能避免的頓挫，但是處理的已經(jīng)比較成熟了，不影響駕駛感受。
油耗：整體油耗還是很低的，它畢竟是一款SUV的車(chē)型，我一般是在市區(qū)內(nèi)出行，它的油耗會(huì)保持在8L左右，這樣的油耗可以與日系車(chē)的油耗相媲美了。
舒適：整體舒適性還是可以的，座椅的軟硬適中，在開(kāi)長(zhǎng)途時(shí)不會(huì)感覺(jué)到疲憊以及腰疼，奧迪Q3在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎噪與風(fēng)噪的抑制上，都達(dá)到了同級(jí)對(duì)手中較強(qiáng)的水平，但是它的減震做的不是很好，這一點(diǎn)就直接影響了舒適性。
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