一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q3 2013款 35 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格28.86萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工精細(xì)，車(chē)內(nèi)安靜，動(dòng)力不錯(cuò)
缺點(diǎn)：維護(hù)成本太高，相對(duì)奔馳的降價(jià)已經(jīng)沒(méi)有可比的廠家了，低速動(dòng)力有點(diǎn)鈍
外觀：本人個(gè)字不高，1.7米。座椅推到合適位置，后排空間還有一拳半的距離。后排座位也還好，除非是姚明那樣的坐著比較難受外，都還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：動(dòng)力非常犀利！開(kāi)了一段時(shí)間，已經(jīng)慶幸了無(wú)數(shù)次沒(méi)有買(mǎi)那軟綿綿的X1！在早上的上班路上，插個(gè)隊(duì)、變個(gè)道，超個(gè)車(chē)啥的，不用給太多油門(mén)，稍微給一些就可以了。高帥富模式的S檔都不需要用到我都已經(jīng)覺(jué)得很夠了在此補(bǔ)充一下，我們當(dāng)時(shí)試駕的是跟二驅(qū)舒適版同樣價(jià)位的X1，直接競(jìng)品應(yīng)該就這一位了，具體型號(hào)我記不得了，但是比Q3的二驅(qū)舒適還要再貴二萬(wàn)，所以對(duì)自己而言，就是二個(gè)差不多價(jià)位的車(chē)，做動(dòng)力的比較。而Q3的動(dòng)力在這個(gè)比較中是明顯勝出的。再見(jiàn)了X1。撒有那拉。。。
空間：方向盤(pán)反應(yīng)靈敏，輕重始終，尤其車(chē)速達(dá)到一定高速的時(shí)候會(huì)自動(dòng)加沉方向盤(pán)，使得高速行駛的時(shí)候不至于方向盤(pán)過(guò)于輕飄。抓地力還可以，汽車(chē)行駛速度達(dá)到200KM/小時(shí)后覺(jué)得有些飄，不過(guò)不激烈駕駛的話足夠用了。
配置：油耗可以接受，10個(gè)以?xún)?nèi)，按寧波的油價(jià)0.75元左右一公里。
動(dòng)力：前排座椅的包圍很舒適，軟硬適中。全景天窗非常好，給后排稍顯狹促的中間位置一種寬敞明亮的感覺(jué)。非常好。
越野：
小號(hào)Q5，又比Q5的流線型略好，每個(gè)角度都能經(jīng)得住推敲，好評(píng)，5顆星。
油耗：內(nèi)飾沒(méi)話說(shuō)，奧迪的做工。就是家族氣息比較重。不過(guò)中控臺(tái)的按鍵的布局還是很合理的。不需要低頭看。不像別的奧迪系列的車(chē)。
舒適：小三顯然比途觀好，即便是低配的配置也很高，雖為同一個(gè)集團(tuán)旗下品牌，但奧迪的技術(shù)也在大眾品牌之上，奧迪的面子也比大眾強(qiáng)多了，同為2.0T的小三Q3和途觀價(jià)格相當(dāng)，途觀還要加價(jià)，為什么不買(mǎi)小三呢？
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