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官方指導(dǎo)價：25.18-29.68萬元
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(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2016年05月
購買地點河北 滄州
裸車價格30.08萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：不太懂這個，太好的車沒有開過，覺得調(diào)教已經(jīng)不錯了。座椅的話沒有腿部支撐，長途開車腿會有點累；噪音控制得不錯，空調(diào)制冷制熱效果也不錯。
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購買時間2016年10月
購買地點黑龍江 鶴崗
裸車價格24.50萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：避震比較軟不錯 通過能力好一點 比家里的c200好
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 東莞
裸車價格27.30萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：很舒適，座椅上下左右調(diào)節(jié)，還帶靠背調(diào)節(jié)，這個乞丐版我很頭疼，都不好意思讓朋友進車，畢竟不是真皮座椅，我改裝的3000元，二層皮，比四兒子的好多了，我感覺一摸就不一樣。說到轎車，我的感受是，開車難受，坐車舒適。suv卻是開車舒適，坐車一般。
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購買時間2015年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格22.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：座椅特意沒有包真皮，因為在南方，真皮就是受罪，冬冷夏燙�？椢锊牧暇秃枚嗔�，但還是吐槽下沒有座椅通風(fēng)，連選裝都沒有，南方版都沒有，真心醉。音響很不錯，對得起10個揚聲器的配置，比博瑞的infinity的收音好十條街，無損什么的實在懶得折騰，沒有對比。隔音方面，輪胎關(guān)系，路噪比一般Q3車友所說的要輕；風(fēng)噪要在高速有側(cè)風(fēng)的情況下才會出現(xiàn)。異響暫時沒有，但我認為很多車的異響是由于車主放了很多雜七雜八的東西
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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：內(nèi)飾很舒服，精致！氛圍燈很漂亮，不過鑰匙圈那個地方居然沒照亮！要多捅幾次。嘿嘿，你們懂的！
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購買時間2016年09月
購買地點甘肅 隴南
裸車價格26.13萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅舒適，隔音也是不錯！
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 紹興
裸車價格33.00萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：奧迪的MMI系統(tǒng)和3D導(dǎo)航系統(tǒng)很給力。MMI系統(tǒng)完美支持蘋果產(chǎn)品，我把160G的IPOD Classic連接到MMI上，識別很快，并且可以直接用MMI控制IPOD的功能。專輯、藝術(shù)家、歌曲、播放列表都可以支持。這樣可以有海量的無損歌曲聽了，結(jié)合高配的BOSE音響，效果非常好。此外奧迪的MMI不支持DTS音樂（DVD影碟可以），但是轉(zhuǎn)換為5.1聲道的AAC后，無論是用SD卡還是拷貝到內(nèi)置HD上，都可以完美播放，聲道定位準確，效果一流。 奧迪的3D導(dǎo)航遠好于第三方的導(dǎo)航，定位準確性高很多，信息豐富并且支持TMC路況顯示。這個導(dǎo)航有車道顯示（顯示你目前走的道路是幾車道的，深色標注建議你走的車道）。 電動座椅帶全向調(diào)節(jié)和腰部支撐，很舒適。 倒車影像即使是夜晚也很清晰，而且有全景的虛擬影像，沒有死角。
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購買時間2016年10月
購買地點河南 洛陽
裸車價格28.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：懸架有點硬，對一個小小石子都能感受到，噪音可以，空調(diào)風(fēng)扇大
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購買時間2016年10月
購買地點內(nèi)蒙古 通遼
裸車價格25.17萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：坐椅六向調(diào)節(jié)，腰部支撐比較滿意，隔音效果好
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購買時間2014年06月
購買地點四川 瀘州
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：同事說坐我的車感覺很穩(wěn)，但他說絕對不是我的技術(shù)好，而是車好。的確Q3無論是在加速超車和猛踩剎車的情況下，都能將車身控制在舒適的范圍內(nèi)，不會讓乘客有前沖后仰的不適感。真皮座椅的包裹性也恰到好處，長途時乘坐不會嫌累，如果后排座位的靠背能夠后傾調(diào)節(jié)，那將更加完美。當(dāng)然Q3在舒適性方面也有缺點，就是高速轉(zhuǎn)彎時，車身傾斜較大，可能與其高重心有關(guān)。
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