一鍵砍遍全城
奧迪Q3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
挺省油的(1771)+1 富有時(shí)尚感(563)+1 舒適性很好(517)+1 外觀上檔次(202)+1 靈活好開(kāi)(114)+1缺點(diǎn):
保養(yǎng)貴(3503)+1 性價(jià)比不高(1662)+1 空間。1250)+1 內(nèi)飾比較一般(613)+1 外表小家子氣(478)+1 性能一般(367)+1 最高速度太小(240)+1 物有所不值(233)+1 + 添加印象最新印象:
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.90萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格27.20萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4366公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10100公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向低俗略重,高速偏輕,不知什么鬼。高速時(shí)候要雙手把方向,要不總感覺(jué)會(huì)漂。懸架的側(cè)向支撐還可以,過(guò)彎還是很有信心,有些運(yùn)動(dòng)感,整體底盤(pán)也是比較緊繃,德系車共性的感覺(jué)。畢竟入門(mén)車型車款,也不太在意這個(gè)。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.50萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格27.26萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格23.60萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.50萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格26.20萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程105公里
綜合評(píng)分
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越野:
其實(shí)買(mǎi)時(shí)對(duì)操控也并沒(méi)有抱太高的期望畢竟也算suv嘛。而且操控對(duì)奧迪低端來(lái)說(shuō)本來(lái)也不是它的強(qiáng)項(xiàng)。方向盤(pán)偏輕那類的,虛位可以接受的范圍。避震支撐還好,硬于日系suv。不過(guò)并線也晃。
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