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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗非常低，全市區(qū)+空調(diào)6個(gè)左右，長(zhǎng)途4.2.
缺點(diǎn)：起步。大眾車一貫的嚴(yán)謹(jǐn)，開過帕薩特和邁騰，起步都是肉肉的感覺，再加上自動(dòng)擋就更肉了，若你是想最求刺激的推背感，建議你還是換輛車吧。但是在市里開，是足夠用的，還是那句話，只要你舍得踩，舍得油，沒有起步慢的車。
外觀：前臉比較犀利的X造型不錯(cuò)，但是下中網(wǎng)與車身同色，我個(gè)人感覺不好看，所以買回來第一時(shí)間就把下中網(wǎng)給噴黑了。豪華版的五輻鋁合金輪轂還是相當(dāng)運(yùn)動(dòng)化的感覺，比中低配的十輻輪轂要好看很多，當(dāng)然，也易于清洗，呵呵。我買的是甜蜜金色，周圍人都喜歡叫它土豪金。漆面不錯(cuò)，光澤很好。尾部略微上翹的后備箱門邊緣，有點(diǎn)老思域的那種味道，貌似可以起到一點(diǎn)點(diǎn)小尾翼的作用。腰線貫穿側(cè)面，與門拉手在同一直線上，這一點(diǎn)比新桑塔納好，顯得更加簡(jiǎn)潔 和犀利。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺既沒有標(biāo)新立異嘩眾取寵，也沒有忘卻傳統(tǒng)自我菲薄，感覺就是有點(diǎn)味的一款“菜”，很適合他的定位吧。
空間：空間上這臺(tái)車還是比較讓我滿意的，畢竟軸距高達(dá)2.6米，后排乘客的腿部空間比較寬敞，但是橫向空間就不是很滿意了，后排乘坐3個(gè)成年人的話就顯得比較擁擠了，加上后排地板中間高高的隆起，中間那位乘客就不會(huì)很舒適。
配置：就車來說，非常好的一款家轎。時(shí)尚性、駕乘性都不錯(cuò)，就“新”來講，相對(duì)其他品牌的同步提升，還是做了不少功課，傳統(tǒng)的空間上保留的也比較好，其他品牌價(jià)格沒有太多變化，新的同時(shí)空間的丟失就非常遺憾，這點(diǎn)新JETTA值得一贊，但也有一些上面提到的不足，相對(duì)價(jià)格特別是頂配的價(jià)格來說，我認(rèn)為還是偏高了點(diǎn)兒，拉高了同系價(jià)位，或許這就是“新”情況下，大眾車族銷售策略下的細(xì)化吧。
動(dòng)力：采用的是和高7一樣的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性更是提高，雖然自動(dòng)擋的提速要比手動(dòng)擋的差一點(diǎn)，但是在道路上，這個(gè)價(jià)位的車，可以說見車就是超。
操控：
操控性強(qiáng)，方向精準(zhǔn)，稍微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，立馬就能變道，電動(dòng)助力，很好打，轉(zhuǎn)向輕松，減震感覺也很好，不是特別硬，3人以上，減震效果還是蠻舒服的，還有車載藍(lán)牙，可以邊開車邊通話，不用一手手拿話機(jī)影響駕車，多功能方向盤就能輕松通話與掛斷，很是不錯(cuò)，操控上贊一下。
油耗：這個(gè)就不說了，相當(dāng)不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。高速百公里5.2L，市區(qū)也7.6L左右吧，沒仔細(xì)測(cè)算，反正算低的了，完全不亞于或超過日系車的油耗，所以喜歡低油耗的朋友，選擇捷達(dá)是沒錯(cuò)的。
舒適：買車前的乘駕體驗(yàn)，大眾的很多家轎還是感覺了下，一坐，空間和舒適性自我感覺還是他舒服點(diǎn)；豪華真皮坐椅，長(zhǎng)時(shí)間駕駛，靠背不是太舒服；整體隔音效果一般，加上有點(diǎn)柔的減震，總體還是很舒服的一款家轎。
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