一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型捷達(dá) 2015款 1.4L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
購(gòu)買(mǎi)商家
邢臺(tái)瑞龍汽車(chē)服務(wù)有限公司
裸車(chē)價(jià)格6.15萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
|
車(chē)主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
做工精細(xì)
油耗很經(jīng)濟(jì)
精華
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：13-15款捷達(dá)設(shè)計(jì)還算是比較時(shí)尚的，相比新桑塔納，新捷達(dá)更適合年輕人。此車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)無(wú)非是油耗低，本人基本在三、四線城市使用，偶爾跑長(zhǎng)途，綜合油耗大概5.5升百公里，夏天開(kāi)空調(diào)的話直接多1升，如果擁堵的話能達(dá)到7升，不過(guò)也只是偶爾。新捷達(dá)空間利用率還是比較高的，整車(chē)滿員的情況下不會(huì)感到很局促，前后空間比較充裕，如果是身材較小的人在后座還能搭著二郎腿。
缺點(diǎn)：由于大眾調(diào)教的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)偏經(jīng)濟(jì)型，所以新捷達(dá)起步不如老捷達(dá)，老捷達(dá)那叫一個(gè)猛。其實(shí)新捷達(dá)的動(dòng)力算是夠用，雖然不會(huì)讓你感到猛烈的推背。最值得吐槽的就是大眾的簡(jiǎn)配，全是硬塑料也就算了，居然還是手動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡、無(wú)后防撞鋼梁，過(guò)分，很過(guò)分，非常過(guò)分！
外觀：車(chē)色我選的白色，白色干凈整潔，雖然有人說(shuō)時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)發(fā)黃，不過(guò)經(jīng)常打打蠟唄！大眾的裝配工藝真是不錯(cuò)，各處的接縫非常小也非常勻稱，真心喜歡，不像某些車(chē)剛買(mǎi)的時(shí)候挺新挺好，開(kāi)個(gè)三四萬(wàn)公里整個(gè)車(chē)身就有松散的感覺(jué)，我的車(chē)是還沒(méi)開(kāi)那么長(zhǎng)，但是同事的新桑塔納可是快四萬(wàn)公里了，開(kāi)起來(lái)還是跟新的似的，沒(méi)有任何松散感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)什么值得夸的，中規(guī)中矩的大眾家族設(shè)計(jì)。不過(guò)圓形出風(fēng)口和CD一體機(jī)鍍鉻條比新桑和昕銳的時(shí)尚些。用料都是硬塑料，是該吐槽的，好在做工水平不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有任何異響。
空間：空間得夸一下，真心不錯(cuò)。挺佩服大眾的，看著車(chē)不怎么大，里面空間卻很寬敞，我個(gè)頭不高，頭頂空間真的很出色。由于新捷達(dá)軸距邁進(jìn)了緊湊車(chē)，所以腿部空間也很優(yōu)秀，做后排沒(méi)有局促感。后備箱空間也很大，466升不是蓋的完全滿足日常使用，唯一遺憾的是后排座椅無(wú)法放到，拉大件的話不方便了。
配置：買(mǎi)的時(shí)尚型，沒(méi)有ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)。連個(gè)后視鏡都是手動(dòng)，雖然后來(lái)的質(zhì)惠版上是電動(dòng)，但是一開(kāi)始大眾就不該設(shè)計(jì)手動(dòng)。
動(dòng)力：新EA211發(fā)動(dòng)機(jī)偏經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力只是夠用。雖然新捷達(dá)1.4L的馬力只有90，參數(shù)上比某些國(guó)產(chǎn)品牌要少，但是實(shí)際使用起來(lái)則不然，某些國(guó)產(chǎn)品牌1.5L的參數(shù)上馬力106甚至111，但是1.4的捷達(dá)能跑到190kmh妥妥的不費(fèi)力（僅此一次，大家切勿模仿，一定安全駕駛），同事的某國(guó)產(chǎn)品牌車(chē)就不行，170后就上不去了所以有時(shí)候不要只看參數(shù)，要看實(shí)際。雖然如此，但我可以說(shuō)我后悔沒(méi)買(mǎi)1.6L的了么？
操控：
大眾的操控絕對(duì)沒(méi)的說(shuō)，很好。轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，基本指哪兒打哪兒，電子助力也很輕，小女生開(kāi)也不費(fèi)力。唯獨(dú)是離合太高了，以前開(kāi)的車(chē)沒(méi)有這么高的，不過(guò)習(xí)慣了就好了，對(duì)于新手不容易熄火。因?yàn)榈团涞拿从须娮臃�(wěn)定，所以從沒(méi)試過(guò)激烈駕駛。
油耗：剛提出車(chē)來(lái)1000公里內(nèi)油耗大概5升，后來(lái)慢慢增多，可能也是因?yàn)殚_(kāi)空調(diào)次數(shù)越來(lái)越多，直至首保平均油耗達(dá)到了近6升。首保后油耗有了些許下降，現(xiàn)在本人基本將油耗控制在5.5升，我開(kāi)車(chē)不是那種特溫柔型，但也不是那種激烈型。不燒油是的是電動(dòng)車(chē)，汽油機(jī)的車(chē)1.4L這樣的油耗是相當(dāng)滿意。
舒適：舒適性真的算是一般，減震偏硬，尤其是過(guò)高速減速帶時(shí)，很難受的有木有。好在座椅舒適性上還算能接受，如果座椅再硬的話真趕上賽車(chē)了。
|
英朗
�？怂�
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
