一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型捷達(dá) 2015款 1.4L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車(chē)價(jià)格9.28萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：科目三完第二天就正好遇到長(zhǎng)沙車(chē)展，在車(chē)展上臨時(shí)湊齊四個(gè)人，四個(gè)人在電話(huà)里把全城4S店的價(jià)格都問(wèn)遍了，最后選擇去猴子石大橋的長(zhǎng)久博騰現(xiàn)場(chǎng)談價(jià)。在長(zhǎng)久4S店買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，店里的工作人員雨晴和小芳總監(jiān)特別熱情，上午談了三小時(shí)沒(méi)談下來(lái)，但還是非�？蜌獾卣�(qǐng)我們吃了飯，吃完飯繼續(xù)談了一個(gè)多小時(shí)才把價(jià)格談下來(lái)。總算皆大歡喜。有點(diǎn)扯遠(yuǎn)了，最滿(mǎn)意的還是和其他車(chē)友一樣，是車(chē)的定速巡航以及車(chē)的油耗。我提車(chē)后兩天才拿到駕照的才敢動(dòng)車(chē)，新手開(kāi)車(chē)，各種熄火、拖檔，你懂的。 我走國(guó)道，開(kāi)20多KM，路況一好就用定速巡航，最好的時(shí)候表1跑出單程4.0L/百公里的油耗。出4S店加過(guò)200塊錢(qián)油，目前322公里，提示還可以跑350公里，大約3毛錢(qián)的油耗，真心省啊。
缺點(diǎn)：在4S購(gòu)車(chē)的時(shí)候被銷(xiāo)售坑了 還有就是起步的時(shí)候太肉 但是對(duì)于排量只有1.4來(lái)說(shuō)無(wú)可挑剔了
外觀(guān)：大氣穩(wěn)重是德系的主題，捷達(dá)體現(xiàn)得淋漓盡致。但是線(xiàn)條不是很好，比不上日韓系的車(chē)輛外觀(guān)。不過(guò)還是挺耐看的，看了一年還沒(méi)覺(jué)得膩。
內(nèi)飾：麻雀雖小，五臟俱全吧。褒貶各半，我比較喜歡他簡(jiǎn)單的內(nèi)飾，但是儀表的顯示不是很好，幽幽的紅色儀表，讓我怨氣十足......圓形的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，再次印證了德系車(chē)的低調(diào)（我覺(jué)得方形會(huì)更加好看），出風(fēng)口不帶亮條的，好失望，一眼望去，儀表臺(tái)4個(gè)黑窟窿。有中央扶手箱，但是不能定位，不可調(diào)，天窗小小的，聊勝于無(wú)吧，座椅也不是皮的。
空間：屌絲沒(méi)坐過(guò)好車(chē)。比朋友的CITY大多了，CITY坐在車(chē)?yán)铮齻�(gè)瘦子都感覺(jué)擠，我1.68都頂?shù)杰?chē)頂了……不知道是不是他動(dòng)過(guò)座位的原因。雖然車(chē)看上去比�？怂剐�，但后排空間比�？怂勾�。后排坐四個(gè)瘦子還是沒(méi)問(wèn)題的。后備箱空間蠻大，不當(dāng)貨車(chē)完全夠用。
配置：之前說(shuō)了捷達(dá)一些設(shè)計(jì)通�。ㄒ彩侨毕荩�，但是說(shuō)到性?xún)r(jià)比還是應(yīng)該夸一句的，首先，能作為出租車(chē)的車(chē)肯定不會(huì)差，不然出租公司也不敢用。所以作為代步車(chē)，實(shí)用性與油耗和耐用性都是首屈一指的；其次，寬大的后備箱空間，滿(mǎn)足一切的日常家用，旅游，超市采購(gòu)，帶上漁具去釣魚(yú)，裝著一堆東西去野炊，完全沒(méi)有問(wèn)題！捷達(dá)這個(gè)車(chē)子，不敢說(shuō)是你第一眼就會(huì)對(duì)它情有獨(dú)鐘，但是真正入手了，肯定不會(huì)后悔。性?xún)r(jià)比的確很高！
動(dòng)力：整車(chē)最不滿(mǎn)意一點(diǎn)動(dòng)力稍弱，不過(guò)這個(gè)價(jià)位也不能要求太多
操控：
電子助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以說(shuō)是指哪打哪，方向識(shí)別清晰。原車(chē)過(guò)彎就很穩(wěn)，我自己加裝了ESP后（在關(guān)聯(lián)帖子里面有），更是穩(wěn)當(dāng)，大眾的底盤(pán)技術(shù)還是很過(guò)硬的。前碟剎，后鼓剎，日常需求可以滿(mǎn)足，偶爾激烈駕駛的時(shí)候會(huì)感覺(jué)到鼓剎的劣勢(shì)，不過(guò)鼓剎耐用一些，也可以接受了。捷達(dá)論壇里面也有大神改了碟剎，費(fèi)用不算貴，只是效果平時(shí)是感覺(jué)不出來(lái)的，所以沒(méi)打算弄。有一點(diǎn)很奇怪，一汽大眾的寶來(lái)用液壓助力，捷達(dá)用電子的；后剎捷達(dá)用鼓剎，寶來(lái)用碟剎......一些人說(shuō)這是情懷，這是設(shè)計(jì)理念，好吧，不太懂，真心覺(jué)得后剎變成碟剎性?xún)r(jià)比會(huì)更高。
油耗：這個(gè)在最滿(mǎn)意的那里說(shuō)得非常詳細(xì)了，對(duì)于捷達(dá)的油耗，只能點(diǎn)贊。
舒適：避震有些硬，隔音比較差，怠速發(fā)動(dòng)機(jī)有清脆敲打聲（4S解釋說(shuō)是噴油嘴的開(kāi)閉的聲音，正常的），風(fēng)扇聲音大�。�！有一些大神改了全車(chē)隔音，甚至還掀開(kāi)地毯加了隔音，不過(guò)個(gè)人感覺(jué)開(kāi)點(diǎn)音樂(lè)其實(shí)也可以接受吧，大刀闊斧的改車(chē)子也不好，在同級(jí)別的車(chē)子里面表現(xiàn)算是中等吧。
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英朗
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
