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捷達(dá)
(該車系評分高于76%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗比較滿意（3067）+1 剎車效果不錯（948）+1 空間還行（880）+1缺點(diǎn)：
小毛病太多（6332）+1 噪音大（1366）+1 配置一般（1360）+1 內(nèi)飾一般（907）+1 前臉太窄（736）+1 不好（712）+1 倒檔偶爾打齒（563）+1 后排地板凸起（511）+1 + 添加印象|
購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格7.60萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：毋庸置疑，買新捷達(dá)車的車主應(yīng)該都感覺到了，新捷達(dá)最令人滿意的一點(diǎn)就是油耗了，不是一般的省油啊，我粗略的算了一下，平均不到4毛錢每公里，一般都是一個月左右加一次油，滿箱油跑1000公里毫無壓力，主要是平常上下班的路都是縣級公路，車輛比較少，一般沒有堵車的現(xiàn)象。
缺點(diǎn)：最不滿意正臉老遠(yuǎn)看著很窄天線是小辮兒，看著有點(diǎn)不是這年代的產(chǎn)物，還有傳說的斗雞眼要是換成polo的燈就好了。顯示屏是紅色的不好，白屏就好了！車底的剎車線耷拉著有點(diǎn)不好看，不過看301，寶來都這樣，也就沒當(dāng)回事！
外觀：如果不是因?yàn)檐囌�，我肯定給滿分，外行或許傻傻分不清楚，內(nèi)行一打眼兒就知道是啥。整體還不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都說塑料感強(qiáng)，自己網(wǎng)上買了PU皮套，感覺好些了。車門扶手那以前是設(shè)計(jì)的米色，非常容易弄臟，現(xiàn)在改黑色了，更加耐臟了。舒適版比時尚版多了不少亮片，看上去高端點(diǎn)了。手扶箱的設(shè)計(jì)很不符合人體工程學(xué)。拉手剎必須拉起手扶箱。開車的時候，好像有時候手肘會碰到手扶箱。后排沒有空調(diào)出風(fēng)口，也是非常遺憾的事啊。
空間：平時只有2個人坐，每年3－4次往返150公里滿載，足夠用了。順便評價下A3，捷達(dá)后排比A3后排寬敞多了，表現(xiàn)在頭部空間。
配置：如果不是降價，我肯定給滿分。才買了一年就降這么多（新款降價，還是緊湊車型，你懂的），讓我如何平靜。有點(diǎn)扯遠(yuǎn)了，性價比還可以，如果說性價比最高，還得數(shù)Ao級車型，比如比亞迪F0、長安奔奔mini，遮風(fēng)擋雨、冬暖夏涼。
動力：1.4的排量低 但是油耗也低 起步的時候太肉 速度達(dá)到40碼的時候動力的感覺就上來了
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，很輕松！檔位還算清晰，就是有時候減到三檔有些許頓挫，不知道是我操作問題還是通病。都說1.4肉，說實(shí)話是肉點(diǎn)，不過也看誰開，我感覺還好，挺適合我，不飆車，家用沒問題。我的有豪華包，多功能方向盤很實(shí)用，操控相對來講比不加豪華包的要好些
油耗：最滿意的就是油耗，車內(nèi)儀表顯示每百公里油耗是5.2，但是實(shí)際要比著個多，要是按儀表顯示每百公里5.2*7.6元=39.52元 每公里不到0.4元 實(shí)際是我沒回加300元錢的油能跑700公里，很準(zhǔn)確每回都這樣，這樣一算就是每公里快到0.45元了，不過這也很領(lǐng)我滿意，比我們一個單位新買的日系車還要省油，這和大眾調(diào)教的發(fā)動機(jī)有很大關(guān)系,1.2檔起步肉最終就是為了省油，油耗和速度之間取舍，我倒是更注重油耗。
舒適：后減震那是相當(dāng)?shù)挠舶�，可能是犧牲減震，減少油耗吧。不過話說回來，現(xiàn)在村里面都是通水泥路了，爛路不多，硬點(diǎn)無所謂嘍。減震硬點(diǎn)就會遇到坑就會更加記得踩剎車，對車和輪胎都有好處啊。駕駛位座椅包裹性不是很強(qiáng)。
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價格7.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程12694公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，質(zhì)量放心，空間也不錯。
缺點(diǎn)：其實(shí)要說到最不滿意的話我真心覺得捷達(dá)的噪音大，單風(fēng)扇工作，開空調(diào)跑高速的時候風(fēng)扇高功率工作，在路上風(fēng)噪胎噪大，沒什么感覺，一旦進(jìn)到休息區(qū)，你會覺得你開的是個柴油車......一直混跡論壇想辦法改裝成雙風(fēng)扇，但是只有老捷達(dá)的能改，新捷達(dá)的改不了，個人自己加了一個前蓋隔音棉和門隔音條，聲音略小了點(diǎn)，感興趣的朋友可以去我關(guān)聯(lián)的帖子看看。
外觀：大氣穩(wěn)重是德系的主題，捷達(dá)體現(xiàn)得淋漓盡致。但是線條不是很好，比不上日韓系的車輛外觀。不過還是挺耐看的，看了一年還沒覺得膩。
內(nèi)飾：麻雀雖小，五臟俱全吧。褒貶各半，我比較喜歡他簡單的內(nèi)飾，但是儀表的顯示不是很好，幽幽的紅色儀表，讓我怨氣十足......圓形的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，再次印證了德系車的低調(diào)（我覺得方形會更加好看），出風(fēng)口不帶亮條的，好失望，一眼望去，儀表臺4個黑窟窿。有中央扶手箱，但是不能定位，不可調(diào)，天窗小小的，聊勝于無吧，座椅也不是皮的。
配置：之前說了捷達(dá)一些設(shè)計(jì)通病（也是缺陷），但是說到性價比還是應(yīng)該夸一句的，首先，能作為出租車的車肯定不會差，不然出租公司也不敢用。所以作為代步車，實(shí)用性與油耗和耐用性都是首屈一指的；其次，寬大的后備箱空間，滿足一切的日常家用，旅游，超市采購，帶上漁具去釣魚，裝著一堆東西去野炊，完全沒有問題！捷達(dá)這個車子，不敢說是你第一眼就會對它情有獨(dú)鐘，但是真正入手了，肯定不會后悔。性價比的確很高！
動力：畢竟我的是1.4L的，要比1.6L的動力稍微差一點(diǎn)，不過好在是手動擋，舍得給油還是能跑得起來的，而且捷達(dá)車的低速比較肉，70碼到80碼還是可以的，上到110，動力開始肉了，有點(diǎn)像起步低速的感覺了，油門踩到底也沒有多大感覺，130以后就看路況和風(fēng)向坡度等等了，已經(jīng)看不出動力的關(guān)系了。綜合的說一下吧，捷達(dá)發(fā)動機(jī)與變速箱的匹配在2000轉(zhuǎn)至2800會比較有力，爆發(fā)點(diǎn)應(yīng)該在2500左右。過低于或者過高于這個轉(zhuǎn)速都會覺得肉一點(diǎn)，對動力有需求的可以選擇運(yùn)動款帶渦輪增壓的，自然吸氣的話大眾還不是非常給力。
操控：
因?yàn)槌宋辶鉀]開過其他車，但是平地打輪還是很輕松，至于高速操控，說實(shí)話這么窄的胎，我還真沒那個膽子高速過彎。
油耗：這個在最滿意的那里說得非常詳細(xì)了，對于捷達(dá)的油耗，只能點(diǎn)贊。
舒適：避震有些硬，隔音比較差，怠速發(fā)動機(jī)有清脆敲打聲（4S解釋說是噴油嘴的開閉的聲音，正常的），風(fēng)扇聲音大�。�！有一些大神改了全車隔音，甚至還掀開地毯加了隔音，不過個人感覺開點(diǎn)音樂其實(shí)也可以接受吧，大刀闊斧的改車子也不好，在同級別的車子里面表現(xiàn)算是中等吧。
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購買時間2016年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格7.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀看上去還行
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)噪音大
外觀：外觀時尚，有著大眾家族套娃式前臉，對大眾車型不熟悉的人很難辨認(rèn)是什么車型！個人覺得前中網(wǎng)稍稍在寬10公分會更好看，現(xiàn)在的有點(diǎn)窄了，側(cè)部是我最滿意的，應(yīng)該說13款捷達(dá)改掉方方正正的模樣還是非常適應(yīng)現(xiàn)在人群的審美觀的，剛買車的時候，會有很多人問是什么車，樣子不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都說塑料感強(qiáng)，自己網(wǎng)上買了PU皮套，感覺好些了。車門扶手那以前是設(shè)計(jì)的米色，非常容易弄臟，現(xiàn)在改黑色了，更加耐臟了。舒適版比時尚版多了不少亮片，看上去高端點(diǎn)了。手扶箱的設(shè)計(jì)很不符合人體工程學(xué)。拉手剎必須拉起手扶箱。開車的時候，好像有時候手肘會碰到手扶箱。后排沒有空調(diào)出風(fēng)口，也是非常遺憾的事啊。
空間：駕駛室我185CM，70Kg坐進(jìn)去都可以，當(dāng)然座椅上下調(diào)節(jié)，調(diào)最低。視線還可以。后排空間也可以。后備箱容積很大。
配置：買車以后才對比，同級別，同價位的車，捷達(dá)性價比沒得說。注意，我是說的同級別，同價位。請不要驢頭不對馬嘴的去比。 圖片手機(jī)存儲中沒有，回頭看看能不能補(bǔ)上，就一張，湊合看下吧！早晨上班熱車的時候媳婦兒偷拍的，我閨女也上鏡了。。。大家看下我閨女的頭是不是特大？我一說她頭大，那小鬼就說，頭大有學(xué)問�。ㄋ棠探痰模搁L大后真的學(xué)問大大的�。。�
動力：一般吧，畢竟1.4的動力還可以吧，只要舍得給油還是可以的。
操控：
操控很不錯檔位很清晰，就是覺得倒檔不怎么好上，可能是因?yàn)楸救耸巧值膯栴}吧，方向盤有的沉，是不是沒有磨開的緣故？
油耗：最滿意的就是油耗，車內(nèi)儀表顯示每百公里油耗是5.2，但是實(shí)際要比著個多，要是按儀表顯示每百公里5.2*7.6元=39.52元 每公里不到0.4元 實(shí)際是我沒回加300元錢的油能跑700公里，很準(zhǔn)確每回都這樣，這樣一算就是每公里快到0.45元了，不過這也很領(lǐng)我滿意，比我們一個單位新買的日系車還要省油，這和大眾調(diào)教的發(fā)動機(jī)有很大關(guān)系,1.2檔起步肉最終就是為了省油，油耗和速度之間取舍，我倒是更注重油耗。
舒適：后減震那是相當(dāng)?shù)挠舶�，可能是犧牲減震，減少油耗吧。不過話說回來，現(xiàn)在村里面都是通水泥路了，爛路不多，硬點(diǎn)無所謂嘍。減震硬點(diǎn)就會遇到坑就會更加記得踩剎車，對車和輪胎都有好處啊。駕駛位座椅包裹性不是很強(qiáng)。
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購買時間2016年10月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價格7.59萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，很車內(nèi)聲音，很安靜
缺點(diǎn)：后輪鼓剎，油箱蓋要用鑰匙開啟。
外觀：外觀時尚，有著大眾家族套娃式前臉，對大眾車型不熟悉的人很難辨認(rèn)是什么車型！個人覺得前中網(wǎng)稍稍在寬10公分會更好看，現(xiàn)在的有點(diǎn)窄了，側(cè)部是我最滿意的，應(yīng)該說13款捷達(dá)改掉方方正正的模樣還是非常適應(yīng)現(xiàn)在人群的審美觀的，剛買車的時候，會有很多人問是什么車，樣子不錯。
內(nèi)飾：麻雀雖小，五臟俱全吧。褒貶各半，我比較喜歡他簡單的內(nèi)飾，但是儀表的顯示不是很好，幽幽的紅色儀表，讓我怨氣十足......圓形的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，再次印證了德系車的低調(diào)（我覺得方形會更加好看），出風(fēng)口不帶亮條的，好失望，一眼望去，儀表臺4個黑窟窿。有中央扶手箱，但是不能定位，不可調(diào)，天窗小小的，聊勝于無吧，座椅也不是皮的。
空間：后排中間突起太高，后排不能放倒，那怕中間開一個洞
配置：買車以后才對比，同級別，同價位的車，捷達(dá)性價比沒得說。注意，我是說的同級別，同價位。請不要驢頭不對馬嘴的去比。 圖片手機(jī)存儲中沒有，回頭看看能不能補(bǔ)上，就一張，湊合看下吧！早晨上班熱車的時候媳婦兒偷拍的，我閨女也上鏡了。。。大家看下我閨女的頭是不是特大？我一說她頭大，那小鬼就說，頭大有學(xué)問�。ㄋ棠探痰模搁L大后真的學(xué)問大大的�。。�
動力：1.4的排量低 但是油耗也低 起步的時候太肉 速度達(dá)到40碼的時候動力的感覺就上來了
操控：
操控簡單，電動助力，定速巡航等都很實(shí)用，車子各個機(jī)構(gòu)非常靈活，時常讓我懷疑是不是螺栓松動而跑去檢查一下子，事實(shí)上，沒有松動。
油耗：7個左右吧 買車的時候加了200的油（姐夫去的我沒在這車上）跑了170的告訴，現(xiàn)在跑了459公里了，還有1/4的油主要是后面的都是在市區(qū)跑 紅綠燈那叫一個多啊。。。。
舒適：避震有些硬，隔音比較差，怠速發(fā)動機(jī)有清脆敲打聲（4S解釋說是噴油嘴的開閉的聲音，正常的），風(fēng)扇聲音大！�。∮幸恍┐笊窀牧巳嚫粢�，甚至還掀開地毯加了隔音，不過個人感覺開點(diǎn)音樂其實(shí)也可以接受吧，大刀闊斧的改車子也不好，在同級別的車子里面表現(xiàn)算是中等吧。
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購買時間2016年07月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價格7.28萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低和乘坐空間大
缺點(diǎn)：最不滿意的就是手剎還有后排座椅下面凸起的那個，太高了
外觀：外觀符合我的胃口，沉穩(wěn)，不花哨！走時尚路線的車友不建議買捷達(dá)了，
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 中控臺-有異響 遮陽板或化妝鏡-設(shè)計(jì)不合理或不易操作
空間：關(guān)于空間這一點(diǎn)，我和我的小伙伴們都是比較滿意的，后座空間很大，5口之間出門時毫無壓力的。
配置：買車以后才對比，同級別，同價位的車，捷達(dá)性價比沒得說。注意，我是說的同級別，同價位。請不要驢頭不對馬嘴的去比。 圖片手機(jī)存儲中沒有，回頭看看能不能補(bǔ)上，就一張，湊合看下吧！早晨上班熱車的時候媳婦兒偷拍的，我閨女也上鏡了。。。大家看下我閨女的頭是不是特大？我一說她頭大，那小鬼就說，頭大有學(xué)問�。ㄋ棠探痰模搁L大后真的學(xué)問大大的�。。�
動力：本人之間經(jīng)常駕駛原先的方方正正款捷達(dá)，如今自己也入手1.4新捷達(dá)，畢竟排量上就有所差別，但還是在駕駛過程中做了一些比較，相對來說全新捷達(dá)的駕駛動力確實(shí)不如老捷達(dá)的沖（包括1.6同排量的），但是并沒有出現(xiàn)很肉的現(xiàn)象，畢竟全新捷達(dá)在油耗上有很好的表現(xiàn)，魚和熊掌不能兼得嗎！
操控：
因?yàn)槌宋辶鉀]開過其他車，但是平地打輪還是很輕松，至于高速操控，說實(shí)話這么窄的胎，我還真沒那個膽子高速過彎。
油耗：雖然都說捷達(dá)211是閹割版的，不過感覺也還好，油耗真沒得說。
舒適：舒適性主要表現(xiàn)在空間的表現(xiàn)上，空間大，后備箱大等等，對整車的駕乘感受給了很大的提升。
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購買時間2015年12月
購買地點(diǎn)山西 呂梁
裸車價格7.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯，白色看著很大氣。油耗很合理。
缺點(diǎn)：最不滿意的是噪音，120就難受了，車速140就聽見發(fā)動機(jī)那邊傳來轟轟的聲音。
外觀：外觀比較時尚，小巧靈動，就是個小了點(diǎn)，車長寬高不滿意，當(dāng)然個大了 價就上去了 嘿嘿。。。
內(nèi)飾：說真的，我比較討厭圓圓的洞，里面黑漆漆的塑料造型真心不咋滴。
空間：空間挺好，尤其是后備箱挺大的
配置：在同級別車?yán)镉悬c(diǎn)小貴，現(xiàn)在一些日系車優(yōu)惠幅度都在2萬左右，捷達(dá)在我們這優(yōu)惠7000-10000之間，還真是堅(jiān)挺，如果在降價5000左右銷量還會更高，低配車型無性價比可言，減配的實(shí)在是叫人無法說，有種罵娘的心情，實(shí)在叫人難以理解。能減的都減了，我估計(jì)再減就得把駕駛室改成敞篷的了！
動力：怎么說呢 我的1.0的面包紅綠燈我都是第一個沖出去 1.4的對于我來說足夠了
操控：
操控好上手，掛擋234檔確實(shí)很不錯自然吸入，一檔和倒擋有點(diǎn)模糊，估計(jì)還是不會開，靜態(tài)掛擋感覺還不如當(dāng)時我看的b50，mq200應(yīng)該經(jīng)得起考驗(yàn)吧
油耗：油耗是非常滿意的。跑了6千多公里，加油費(fèi)就在2500元，在1500公里前的油耗感覺要高些，那時候都在市區(qū)跑磨合，1500公里后跑了次600公里的長途，后面的油耗就明顯的低了，記得很清楚的一次是國慶節(jié)去綿陽廣安跑了一圈總共1000公里，當(dāng)時加滿油350元，回來還有四分之一的油顯，算下來平均還不到4毛每公里。
舒適：同級別的車中舒適性算好的
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購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格8.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，油耗
缺點(diǎn)：希望內(nèi)飾改良美觀一點(diǎn)。
外觀：外觀改變了老款捷達(dá)的方方正正，正式加入了年輕時尚的元素，很喜歡很感冒（主要是家里L(fēng)D喜歡，呵呵），這也是夠買的主要原因。
內(nèi)飾：說真的，我比較討厭圓圓的洞，里面黑漆漆的塑料造型真心不咋滴。
空間：前后腿部和頭部空間充足，后備箱平整，寬大，儲物空間豐富！
配置：之前說了捷達(dá)一些設(shè)計(jì)通病（也是缺陷），但是說到性價比還是應(yīng)該夸一句的，首先，能作為出租車的車肯定不會差，不然出租公司也不敢用。所以作為代步車，實(shí)用性與油耗和耐用性都是首屈一指的；其次，寬大的后備箱空間，滿足一切的日常家用，旅游，超市采購，帶上漁具去釣魚，裝著一堆東西去野炊，完全沒有問題！捷達(dá)這個車子，不敢說是你第一眼就會對它情有獨(dú)鐘，但是真正入手了，肯定不會后悔。性價比的確很高！
動力：動力是吐槽最多的一點(diǎn)。車身不重，油門調(diào)校遲緩，主要還是發(fā)動機(jī)功率太小，動力同級別最渣實(shí)至名歸。已適應(yīng)大油門2000轉(zhuǎn)換擋。
操控：
可以吧，感覺還可以
油耗：油耗一般情況下六個，高速路120左右6個多油，這款車在80-90公里是最省油的，五個左右，冬天稍微油耗高點(diǎn)，早上發(fā)動車的時候油耗呼呼的長，開動一會就慢慢掉下來了一般都六個多油，總體來講油耗還是可以的，讓人滿意，所以起步油門也舍得用力踩。
舒適：坐椅舒適性還可以軟硬適中。手扶箱設(shè)計(jì)的和手剎還是有一定的沖突，要一段時間去適應(yīng)了。
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格7.98萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗 皮實(shí)耐用
缺點(diǎn)：大眾簡配嚴(yán)重 重油門發(fā)動機(jī)噪音大 右側(cè)發(fā)動機(jī)腳架異響
外觀：外觀符合我的胃口，沉穩(wěn)，不花哨！走時尚路線的車友不建議買捷達(dá)了，
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模谴蟛糠值倪�是硬塑料，不過也算對得起這個價位的車。不得不吐槽--扶手箱擋手剎�。�！
空間：我一家六口人兩個小孩，剛剛好，后備箱還能放很多東西
配置：之前說了捷達(dá)一些設(shè)計(jì)通病（也是缺陷），但是說到性價比還是應(yīng)該夸一句的，首先，能作為出租車的車肯定不會差，不然出租公司也不敢用。所以作為代步車，實(shí)用性與油耗和耐用性都是首屈一指的；其次，寬大的后備箱空間，滿足一切的日常家用，旅游，超市采購，帶上漁具去釣魚，裝著一堆東西去野炊，完全沒有問題！捷達(dá)這個車子，不敢說是你第一眼就會對它情有獨(dú)鐘，但是真正入手了，肯定不會后悔。性價比的確很高！
動力：起步肉，提速很線性，個人感覺沒有享受過推背感，家用勉強(qiáng)夠用。
操控：
因?yàn)闆]有開過高級車，覺得捷達(dá)操控很精準(zhǔn)，高速之空性很強(qiáng)，電子助力方向盤很輕，適合女生開哦。
油耗：油耗是最滿意的一點(diǎn)了，太省油了，不到4毛錢每公里，曾經(jīng)跑出了4.2升每百公里。
舒適：開著還是比較舒服的，就是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速2500以后噪音就大了，時速110以上噪音也很明顯了，50左右拐彎有點(diǎn)側(cè)傾，
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價格8.48萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5380公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，底盤穩(wěn)，空間同級別很大，后備箱大
缺點(diǎn)：車身偏窄，比一般的緊湊型車要窄10厘米左右，輪胎比同級別車窄
外觀：黑色會有點(diǎn)顯小，白色配黑色車膜，越看越好看啊。就是輪胎再大點(diǎn)就好了。四十五度角度看，非常完美�？吹秸搲锖芏喔聂~鰭天線的，配個魚鰭天線好看了不只一點(diǎn)半點(diǎn)啊，真搞不懂一汽大眾的設(shè)計(jì)師為什么設(shè)計(jì)成一個黑黑的天線啊。我拆下天線，感覺收音效果也差不多。
內(nèi)飾：做工精細(xì) 材料一般
空間：乘坐空間寬敞，儲物空間充足
配置：大眾的車，發(fā)動機(jī)變速箱出名，性價比跟國產(chǎn)車沒得比啊。不過這油耗加上大眾的做工，我覺得這車性價比比朗逸高啊。時尚、舒適、豪華三個配置又是舒適型的性價比最高。
動力：1.4是有些許肉，這個得看怎么開了，溫柔駕駛還是比較有力的，我發(fā)現(xiàn)個現(xiàn)象，起步大腳油門反而感覺沒力，要是溫柔一點(diǎn)還是挺有力道的，我起步都是慢慢給油，從不大腳油門，覺得還是挺有勁的。再就是上了3檔，推背感馬上出來！那感覺太棒了！！
操控：
指向精準(zhǔn)，手感佳。
油耗：雖然都說捷達(dá)211是閹割版的，不過感覺也還好，油耗真沒得說。
舒適：老婆和朋友都說很不錯
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格7.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和節(jié)油都挺好
缺點(diǎn)：最不滿意的是噪音，120就難受了，車速140就聽見發(fā)動機(jī)那邊傳來轟轟的聲音。
外觀：外觀有點(diǎn)小號的速騰的感覺，還是比較耐看的，就是寬度有點(diǎn)不太滿意，當(dāng)時在4S店沒其他車停一起對比，如果當(dāng)時有對比的話，我肯定不選這車了，我個人比較喜歡大氣點(diǎn)的，后來就在想買寶來時尚版的就好了。
內(nèi)飾：說真的，我比較討厭圓圓的洞，里面黑漆漆的塑料造型真心不咋滴。
空間：家用足夠了，后備箱都沒有裝不下的時候。
配置：大眾的車，發(fā)動機(jī)變速箱出名，性價比跟國產(chǎn)車沒得比啊。不過這油耗加上大眾的做工，我覺得這車性價比比朗逸高啊。時尚、舒適、豪華三個配置又是舒適型的性價比最高。
動力：我老家是農(nóng)村的那次回家正好趕上修橋還趕上下雨，上坡的時候有點(diǎn)困難，總得來說還行
操控：
還行
油耗：都說挺低的應(yīng)該高不到哪里去，現(xiàn)在表顯7.3，都是在縣城開，沒上過高速，估計(jì)長途會省油！
舒適：舒適性感覺 減震偏硬，座椅還挺軟，我感覺前面座位 包裹的還行。我的是1.4手動舒適 駕駛可以調(diào)座椅高低。
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