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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬3系GT 2014款 328i 設(shè)計(jì)套裝型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格49.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前兩年關(guān)注過(guò)5系GT，并多次到店試乘試駕了解情況，但是始終感覺(jué)造型有種說(shuō)不出的不和協(xié)調(diào)感。3GT出來(lái)后流暢的造型設(shè)計(jì)一下就吸引了我，外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，單靠顏值就能吃飽的車型；245匹的動(dòng)力充沛且隨叫隨到，配合成熟的采埃孚8AT變速箱，工作起來(lái)如魚(yú)得水，頗高的駕駛感受讓人愛(ài)不釋手；超大的乘坐空間以及后備箱空間無(wú)論是自駕旅行還是偶爾應(yīng)付大量物品的裝載都絲毫沒(méi)有壓力。結(jié)合了轎車、跑車、SUV三類車型優(yōu)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：沒(méi)什么不滿意的，遺憾的就是車子還沒(méi)大改款，無(wú)法感受激光大燈，也不知道何時(shí)會(huì)有，哈哈，早買(mǎi)早享受，其實(shí)其他也沒(méi)什么追求，對(duì)這車相當(dāng)滿意，愛(ài)是盲目的不是嗎。
外觀：外觀相當(dāng)滿意，不論去哪里都是超高的回頭率，今天上班途中偶遇一輛教練車，我左拐后發(fā)現(xiàn)教練車停下來(lái)?yè)u下車窗目送我遠(yuǎn)去，哈哈，這種感覺(jué)超級(jí)好，埃蘭紅內(nèi)誰(shuí)見(jiàn)了都說(shuō)騷，可不是嘛，年輕時(shí)候不騷一下，年紀(jì)大了就不合適咯。在看看那無(wú)框車門(mén)，那性感的小尾翼，滿足你一切裝逼的需求。
內(nèi)飾：買(mǎi)328gt前從沒(méi)開(kāi)過(guò)bmw，只是坐過(guò)，然而發(fā)現(xiàn)坐別人的車與自己親自駕駛有著別樣的感覺(jué)，一上車，按下start鍵，音樂(lè)響起，感覺(jué)很帶感，相當(dāng)舒服。老婆的奔馳頓時(shí)感覺(jué)不過(guò)爾爾，都說(shuō)bmw內(nèi)飾不行，我覺(jué)得剛好相反，紅色座椅配idrive，怎一個(gè)爽字了得。
空間：選中3gt第一個(gè)理由就是他夠大夠能裝，外觀看著中等的他沒(méi)想到里面的“肚量”如此驚人，也正是如此大的空間成為了我說(shuō)服家人選擇他的最有力的一點(diǎn)。再來(lái)看看后備箱，后備箱的容積更加驚喜，之前一直以為suv是大車所以后備箱容積也就大，其實(shí)也是我想當(dāng)然了，3gt的后備箱絕對(duì)可以在這方面打敗許多suv，當(dāng)他放下后排之后，那寬闊的，躺倆一米八漢子看來(lái)真的不是吹牛皮�？傊�，空間讓人很滿意，拉人載貨樣樣輕松。
配置：不少人在同品牌上與x3或者5系比較，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手品牌中比較的車型就更多了，誠(chéng)然，在那些人眼里看來(lái)，花五十多萬(wàn)買(mǎi)一輛3系似乎人傻錢(qián)多，其實(shí)吧，這問(wèn)題仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，我花了這樣的價(jià)錢(qián)買(mǎi)了輛三系也許在你看來(lái)用這價(jià)錢(qián)可以買(mǎi)更高一級(jí)別的車，但是這車即實(shí)用（空間大，載人拉貨樣樣精通）又拉風(fēng)（無(wú)框尾翼溜背）還滿足虛榮心，那么給我一個(gè)不買(mǎi)他的理由？買(mǎi)了就不后悔，哈哈，去他的性價(jià)比。
動(dòng)力：動(dòng)力必須是選車的一個(gè)重要指標(biāo)。經(jīng)過(guò)與其他看過(guò)的備選車反復(fù)對(duì)比，gt排名足以靠前。第一天開(kāi)車上班途中，由于路上車少，不知不覺(jué)開(kāi)上了110，心想寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)較果然牛逼。等待紅綠燈，綠燈亮起，油門(mén)下去，車子一馬當(dāng)先，后面的車也只能看著我遠(yuǎn)遠(yuǎn)離去。當(dāng)然也許人家沒(méi)有與我搶這么幾秒的感覺(jué)，然而發(fā)動(dòng)機(jī)加速響應(yīng)速度確實(shí)迅速，這點(diǎn)毋庸置疑，與跑車不敢比，但是超車什么的絕對(duì)能搞定路面上絕大多數(shù)車。
操控：
聽(tīng)多了寶馬的指哪打哪，開(kāi)起來(lái)操控確實(shí)不錯(cuò)，只是之前開(kāi)英朗覺(jué)得操控也不錯(cuò)（表噴我），目前只開(kāi)了兩天，還沒(méi)有特別的感受，但是相信不會(huì)讓我失望的。
油耗：油耗從出店的百公里22.3L到現(xiàn)在的10.1L，全歸功于上下班路遠(yuǎn)不堵剎車踩的少，當(dāng)然跟我的駕駛習(xí)慣也有點(diǎn)關(guān)系，不過(guò)我覺(jué)得再開(kāi)久一點(diǎn)，油耗可以更低，畢竟我才開(kāi)了兩天??
舒適：懸掛確實(shí)軟，坐著感覺(jué)更偏向五系之流，不過(guò)對(duì)于上下班路程遠(yuǎn)路面凹凸不平的我而言，這點(diǎn)讓人非常驚喜，坐著不累，過(guò)洼地震感也不明顯，比原先開(kāi)的車好的太多，一分錢(qián)一分貨說(shuō)的真不錯(cuò)，原諒我沒(méi)開(kāi)過(guò)好車，現(xiàn)在每天唯一想做的就是開(kāi)車開(kāi)車開(kāi)車。
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