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雅閣
2022款 260TURBO CVT幻夜·尊貴版

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雅閣車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4456條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2022款 260TURBO CVT幻夜·尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格20.48萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀大氣,霸氣十足,空間寬大,動(dòng)力足,油耗低,各方表的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn),很均衡,沒(méi)有明顯的弱點(diǎn),而且性?xún)r(jià)比非常高,滿足預(yù)算有限的購(gòu)車(chē)家庭。在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候我也對(duì)比了很多車(chē)型,但是綜合看下來(lái),我還是覺(jué)得雅閣是最劃算的,外觀給我的第一印象不錯(cuò),合年輕人的審美。操控起來(lái)非常輕松,安全配置也很齊全。在同價(jià)位中配置也比其他品牌要高一點(diǎn),我也算是一個(gè)外貌協(xié)會(huì)吧,所以最初是被這輛車(chē)的外觀給吸引了,看起來(lái)顏值不錯(cuò),時(shí)尚大氣。而且還非常的耐看。其次就是油耗,市區(qū)的情況就不用多說(shuō)了吧,油耗確實(shí)是很低,也不用擔(dān)心堵車(chē),安全性的配置很豐富。
缺點(diǎn):沒(méi)有特別不滿意的地方,這車(chē)整體比較中庸,特意觀察了下后輪磨損,2000公里還觀察不出來(lái),看了好多人說(shuō)是廠家設(shè)計(jì)問(wèn)題,個(gè)人對(duì)比了老款3系的后輪傾斜程度,雅閣的傾斜角確實(shí)大,估計(jì)后期要中招,到時(shí)候找廠家索賠,車(chē)身太薄,一輛灑水車(chē)近距離從我身邊滋水過(guò)去,感覺(jué)車(chē)被穿透了?4s店真的太摳了送的腳墊讓人無(wú)法吐槽?整體也就這樣,行駛質(zhì)感一般般,比我的15款?怂购昧艘稽c(diǎn)而已,噪音,這車(chē)的聲音控制,呃?,對(duì)不起這車(chē)的價(jià)格,今天中午紅綠燈口,標(biāo)準(zhǔn)模式下,空調(diào)開(kāi)了兩格風(fēng),自動(dòng)啟停沒(méi)有開(kāi),結(jié)果發(fā)現(xiàn)這車(chē)聲音居然這么大??底盤(pán)低,剛好有一輛三系在旁邊,前輪后距離地面都是一個(gè)蘋(píng)果x?兩三厘米吧,后輪距離地面比三系低了估計(jì)三公分左右吧,沒(méi)仔細(xì)看,溝溝坎坎一定要小心過(guò),沒(méi)有胎壓顯示,沒(méi)有carplay,縫隙過(guò)大,尤其是四個(gè)下門(mén)縫,灰泥很容易就進(jìn)入了,音響一般,后門(mén)板沒(méi)有音響,硬塑料太多(內(nèi)門(mén)把手應(yīng)該是塑料,沒(méi)有質(zhì)感)
外觀:外觀漆薄,但帥氣。符合年輕人的定位。車(chē)燈比較有個(gè)性。
內(nèi)飾:內(nèi)飾沒(méi)有很多復(fù)雜設(shè)計(jì),各種智能按鈕盡顯時(shí)尚感與科技感,就是個(gè)人不太喜歡這個(gè)座椅的顏色,本來(lái)想訂紅內(nèi)飾,但銷(xiāo)售和我說(shuō)估計(jì)要等很久,黑色雖然耐臟但也是給人一種較為沉悶的感覺(jué)。
空間:簡(jiǎn)直就是男人的大玩具,后排空間真大嘻嘻?
配置:看中的就是雅閣的外觀和三大件,都是這個(gè)級(jí)別比較出色的,空間不用說(shuō)一直以來(lái)都是標(biāo)桿級(jí)別的,反正對(duì)比了同價(jià)位的車(chē)型,我覺(jué)得還是雅閣性?xún)r(jià)比略高一些!
動(dòng)力:1.5t比大眾2.0t馬力大,給力,非常完美,嗷嗷的194馬力,動(dòng)力強(qiáng)勁,真不錯(cuò)
操控: 操控比起同價(jià)位車(chē)型不差,這輛車(chē)的方向盤(pán)特別輕巧,打起來(lái)不費(fèi)力氣,稍微有一點(diǎn)角度都能給予很好的反應(yīng),在堵車(chē)的市區(qū)里,開(kāi)車(chē)的焦慮感變成了享受,而且真皮方向盤(pán)的手感也比較好,駕駛起來(lái)非常輕松愉快。還有就是底盤(pán)懸掛比較舒適,時(shí)速40過(guò)減速帶沒(méi)啥感覺(jué)。
油耗:非常低了這大車(chē)1.5噸,跑了600多,也就7.0的油耗,合適,滿意
舒適:這臺(tái)車(chē)整體的舒適度我還是比較滿意的,無(wú)論是從車(chē)身的穩(wěn)定性還是好開(kāi)的程度來(lái)說(shuō),對(duì)于司機(jī)都是比較貼心的。座椅不是真皮,是仿皮的,質(zhì)感不一樣,但坐著不累,同級(jí)別車(chē)型上等水平。
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