一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2010年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，油耗相對較低，用車過程很省心
缺點：剎車盤基本不超過2萬至3萬公里就需更換，不然那怕輕踩剎車方向擺動都很大，高速時危險性極大。車漆太薄，洗個車漆面都會有細痕。懸掛偏硬，過低位減速帶稍快點車身跳動都很厲害。底盤隔音差，路噪噪音大，風噪同級車相比稍差。10萬公里后倉內裝配工藝問題就體現(xiàn)出問題，有不清楚的松動異響。4S店技工技術有限，也許是地區(qū)差異，報價好幾千的零件更換問題到普通汽車修理廠2百大洋解決問題，車零件價格過高，4s店名目真太多
外觀：反正買的時候沒覺得它有多好看，丑肯定也談不上，好看也談不上，看到今天也是這個感覺，反正從來沒人說這車丑的。外觀還是蠻大氣的，各個東西尺寸都蠻大的，兩個大燈蠻大的，尾燈也是包括后視鏡，就是鋼圈和輪胎相對于這個車來說看上去有點小了。還有就是那個百萬紀念那個標志我朋友說蠻好看的，有點顯點小檔次。。。其他好像沒什么亮點和缺點了。
內飾：內飾的用料還算不錯，但是中控和儀表盤包括儀表上方用的全部是硬塑料有點不厚道，特別是中控到兩邊門那個地方有個尖角，我自己都被撞過好多次，基本上一直乘坐這輛車的在前排都被撞過，為啥雅閣就不能改進下呢。。。。。其他方面就是內飾顏色還不錯，米色內飾，蠻溫馨的，但是本人和朋友經(jīng)常在車里抽煙所以車頂有點變黃了，淺內飾的不好的地方。做工各方面還真不錯，門邊放手的地方用的全是皮的，很舒服，中央扶手箱前后放手的地方都是皮的，杯架什么的都是用的深色仿木的，還算不錯。還有就是車輛每一個按鍵設計的地方都蠻合理的，而且按鍵較大，用起來不錯，其他也沒啥說的了。
空間：空間很好，很大，座椅寬度與長度不錯，物品存放地方也夠用，后排足夠滿足
配置：性價比不錯，買這個車我真的沒修過東西，保養(yǎng)便宜，零件也便宜。反正買這車不后悔！
動力：卓越的i-vtec發(fā)動機結合了honda先進的vtec（可變氣門正時及升程電子控制）技術和發(fā)動機在不同轉速區(qū)域連續(xù)調控配氣相位的vtc技術，具有強大的扭矩輸出以及澎湃敏銳的加速性能。通過ecu電子控制單元，控制進排氣門的開啟和關閉，使發(fā)動機的燃燒狀態(tài)保持最佳，從而實現(xiàn)了高功率輸出、低燃油消耗和清潔排放的理想平衡。2.4li-vtec發(fā)動機通過對進、排氣系統(tǒng)的改進，提高了空氣流動率，使排氣效率得到優(yōu)化，噴油效率得以提高，最大功率較05款提升了10馬力。在2.4li-vtec和3.0l v6 vtec車型上，06款雅閣還應用了精準的dbw（drive by wire）——線控油門驅動裝置（電子油門）。dbw系統(tǒng)改變傳統(tǒng)形式，通過傳感器來檢測油門踏板位置，經(jīng)過ecu判斷，進行最佳的控制，實現(xiàn)了車輛平順的起步加速和強勁的高速行駛，還大大提高了燃油經(jīng)濟性。同時集成的定速巡航功能也讓駕駛更加輕松。
操控：
操控是我覺得作為這么大一輛中級車來說我很滿意的一點，正負2.5圈的方向盤使用起來相當爽，停車方便轉彎方便，不知道為什么其他車都改成這樣的方向盤！對路面的回饋還算不錯，雖然不是那么特別清晰和精準，但是別忘了這是一輛長接近5米，軸距2.8米的大車，有這點操控相當不錯了，畢竟才20萬出頭的車！
油耗：在動力、操控和諧統(tǒng)一的同時，06款雅閣也致力追求與自然的和諧相處。先進的發(fā)動機技術帶來了極佳的燃油經(jīng)濟性，90km/h等速行駛百公里油耗僅為7.1l（2.4l i-vtec），同時排放達到euro-Ⅳ水平
舒適：還算不錯，座椅舒適度還不錯，正駕駛8向調節(jié)還過得去，副駕駛雖然是電動，但是只有4向調節(jié)，不是非常好，后排完全不能調，（除非是裝貨的時候放倒）。不過這輛車的乘坐空間不錯，所以不會壓抑，加上還算不錯的座椅，所以舒適度不會差到哪去，基本上就是坐4個人整個長途坐下來不會累的。。。特別舒服也沒感覺到，不舒服也沒感覺到（其實我對使用這個車就是這個感覺，均衡過頭了）
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
