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綜合評分
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優(yōu)點：空間夠用，動力夠用，運行平穩(wěn)，
外觀：外觀就不用過多的說了，所謂“蘿卜青菜，各有所愛”每個人的審美觀不同，可能我覺得雅閣好看，您可能就覺得不好看。買雅閣之前，看過幾乎所有的中級車，符合我審美觀的不多，最符合就是雅閣。日系三強里面，天籟完全不符合我的審美觀，凱美瑞和雅閣符合，但是雅閣偏多一點，再加上，我想對更喜歡本田這個品牌，所以選擇雅閣
內飾：八代雅閣的“鷗翼式”中控設計，我個人覺得到目前為止都不過時，雖然九代雅閣的內飾加裝了兩個大屏幕，但這也只是厚道而已。不管哪一代，中控的做工都是很精良的，符合合資車的定位，也符合本田一貫的內飾設計風格，以目前來說，汽車的中控設計，設計來設計去還逃不開那幾個區(qū)域（空調出風口，一個導航屏幕，空調操作界面，儀表盤等）在汽車的中控設計沒有歷史性突破的時候，我覺得“鷗翼式”中控都不會過時。但是，由于原車CD機故障，吃了我一張光盤退不出來，拆開中控換了之后，中控的異響就隨之而來，按說不管怎么拆都不應該會有異響的，說明應該還是設計上的原因，也有用料上的原因，中控的部分地方，用手一按，就會發(fā)出“嘰嘰”的聲音，很難聽！
空間：乘坐空間舒適，儲物空間豐富
配置：性價比這塊的話，要分車款，我這款2013PE版性價比就不高！本來當時想買SE版的，不過已經停產，4S店也缺貨，所以只能選擇PE版。我講兩款車對比了，車價多7000元，配置上多了遙控發(fā)動機啟動系統(tǒng)，尾翼，和紅色縫線。尾翼是裝飾外觀的，可有可無，紅色縫線也只是內飾的點綴作用，也是可有可無，再說發(fā)動機遙控啟動系統(tǒng)，這個配置完全是超級雞肋配置，毫無實用價值！我買車之前想的是，冬天的時候，我在家里，提前幾分鐘遙控啟動，等我去到車庫的時候，就可以直接開走，結果……卻被告知，遙控距離有限，靠近到一定范圍內才有用！總之在家里操作時肯定不行滴，而且操作還相當復雜，當時提車的時候，N個人試了半天都不會弄……我人都走到車庫了，我還拿遙控啟動有個鳥用啊，我TM不會直接上車啟動啊，艸！這三樣東西讓我多花了7000元，所以我這款車的性價比不高。我覺得SE版的性價比最高。
動力：本人原來開的都是小排量車型，大排量的也只開過雅閣，所以就我自身而言，我覺得雅閣的動力已經足夠了，還不需要踩地板油，車都會急速前竄，超車很給力。
操控：
懸架偏運動，操控指向清晰，路感很好
油耗：總的來說油耗還是在預想范圍之內，因為之前在論壇潛水很久，也看過恨過關于油耗方面的帖子，實車拿到手之后，經過幾次測試，基本上還是符合預期。本人的駕駛風格屬于溫柔型，因為是自己的車，所以很愛惜，基本是不會去猛踩油門和剎車的，平穩(wěn)駕駛居多，純市區(qū)道路行駛，（雖然沒有一線大城市那么堵，但是也好不到哪兒去）百公里油耗10.5升，如果跑高速長途，油耗應該會下降，我分析降到每百公里9升左右是完全可能滴
舒適：本來開的比較多，后排坐的少，但據坐后排的同志們反應，還是很舒服的，座椅的包裹性很好，但是在柔軟度方面差一些。但是比起天語和樂馳要好太多了。這里還是要說到減震的問題，過碎石路的時候，駕乘人員就明顯感覺到不舒服了，過濾震動不好，偏硬，而且聲音還很大。電動調節(jié)的座椅，很高端大氣，不過就是速度太慢了，特別是放到座椅的靠背
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