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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較大。也很舒適。
缺點(diǎn)：目前談不上哪一點(diǎn)最不滿意，雅閣的綜合性能很好，如果非要說的話，應(yīng)該算是減震這一塊
外觀：外觀就不用過多的說了，所謂“蘿卜青菜，各有所愛”每個(gè)人的審美觀不同，可能我覺得雅閣好看，您可能就覺得不好看。買雅閣之前，看過幾乎所有的中級(jí)車，符合我審美觀的不多，最符合就是雅閣。日系三強(qiáng)里面，天籟完全不符合我的審美觀，凱美瑞和雅閣符合，但是雅閣偏多一點(diǎn)，再加上，我想對(duì)更喜歡本田這個(gè)品牌，所以選擇雅閣
內(nèi)飾：八代雅閣的“鷗翼式”中控設(shè)計(jì)，我個(gè)人覺得到目前為止都不過時(shí)，雖然九代雅閣的內(nèi)飾加裝了兩個(gè)大屏幕，但這也只是厚道而已。不管哪一代，中控的做工都是很精良的，符合合資車的定位，也符合本田一貫的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，以目前來說，汽車的中控設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)來設(shè)計(jì)去還逃不開那幾個(gè)區(qū)域（空調(diào)出風(fēng)口，一個(gè)導(dǎo)航屏幕，空調(diào)操作界面，儀表盤等）在汽車的中控設(shè)計(jì)沒有歷史性突破的時(shí)候，我覺得“鷗翼式”中控都不會(huì)過時(shí)。但是，由于原車CD機(jī)故障，吃了我一張光盤退不出來，拆開中控?fù)Q了之后，中控的異響就隨之而來，按說不管怎么拆都不應(yīng)該會(huì)有異響的，說明應(yīng)該還是設(shè)計(jì)上的原因，也有用料上的原因，中控的部分地方，用手一按，就會(huì)發(fā)出“嘰嘰”的聲音，很難聽！
空間：比較滿意
配置：性價(jià)比這塊的話，要分車款，我這款2013PE版性價(jià)比就不高！本來當(dāng)時(shí)想買SE版的，不過已經(jīng)停產(chǎn)，4S店也缺貨，所以只能選擇PE版。我講兩款車對(duì)比了，車價(jià)多7000元，配置上多了遙控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)，尾翼，和紅色縫線。尾翼是裝飾外觀的，可有可無，紅色縫線也只是內(nèi)飾的點(diǎn)綴作用，也是可有可無，再說發(fā)動(dòng)機(jī)遙控啟動(dòng)系統(tǒng)，這個(gè)配置完全是超級(jí)雞肋配置，毫無實(shí)用價(jià)值！我買車之前想的是，冬天的時(shí)候，我在家里，提前幾分鐘遙控啟動(dòng)，等我去到車庫的時(shí)候，就可以直接開走，結(jié)果……卻被告知，遙控距離有限，靠近到一定范圍內(nèi)才有用！總之在家里操作時(shí)肯定不行滴，而且操作還相當(dāng)復(fù)雜，當(dāng)時(shí)提車的時(shí)候，N個(gè)人試了半天都不會(huì)弄……我人都走到車庫了，我還拿遙控啟動(dòng)有個(gè)鳥用啊，我TM不會(huì)直接上車啟動(dòng)啊，艸！這三樣?xùn)|西讓我多花了7000元，所以我這款車的性價(jià)比不高。我覺得SE版的性價(jià)比最高。
動(dòng)力：本人原來開的都是小排量車型，大排量的也只開過雅閣，所以就我自身而言，我覺得雅閣的動(dòng)力已經(jīng)足夠了，還不需要踩地板油，車都會(huì)急速前竄，超車很給力。
操控：
操控還算精準(zhǔn)，當(dāng)然不要去電子助力相比。這已經(jīng)很夠意思了。
油耗：總的來說油耗還是在預(yù)想范圍之內(nèi)，因?yàn)橹霸谡搲瘽撍芫茫部催^恨過關(guān)于油耗方面的帖子，實(shí)車拿到手之后，經(jīng)過幾次測(cè)試，基本上還是符合預(yù)期。本人的駕駛風(fēng)格屬于溫柔型，因?yàn)槭亲约旱能嚕院軔巯�，基本是不�?huì)去猛踩油門和剎車的，平穩(wěn)駕駛居多，純市區(qū)道路行駛，（雖然沒有一線大城市那么堵，但是也好不到哪兒去）百公里油耗10.5升，如果跑高速長(zhǎng)途，油耗應(yīng)該會(huì)下降，我分析降到每百公里9升左右是完全可能滴
舒適：本來開的比較多，后排坐的少，但據(jù)坐后排的同志們反應(yīng)，還是很舒服的，座椅的包裹性很好，但是在柔軟度方面差一些。但是比起天語和樂馳要好太多了。這里還是要說到減震的問題，過碎石路的時(shí)候，駕乘人員就明顯感覺到不舒服了，過濾震動(dòng)不好，偏硬，而且聲音還很大。電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅，很高端大氣，不過就是速度太慢了，特別是放到座椅的靠背
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