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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力比較充沛，加速感源源不斷，只要肯踩油門，推背感還是很不錯(cuò)的，地球夢(mèng)真不是吹的。
缺點(diǎn)：沒有大的問題，就是缺少前雷達(dá)：雅閣車體較大，有后雷達(dá)和倒車影響，但沒有前雷達(dá)，所以右前方蹭過幾次。另外，用車兩年多，前兩天提示車鑰匙電量不足，好像也是個(gè)通病。地盤稍低了些，不過主要在城市里開也沒什么大問題。
外觀：外觀是我相當(dāng)滿意的一點(diǎn)，黑色大氣白色時(shí)尚，琥珀金內(nèi)斂紅色騷氣，當(dāng)初選顏色時(shí)費(fèi)老大的腦子了，大中網(wǎng)特別大氣，我特別喜歡。最喜歡的還是輪轂，大氣時(shí)尚，又不張揚(yáng)，LED?近光很亮，也很璀璨，喜歡。尾燈晚上踩剎車時(shí)漂亮極了。
內(nèi)飾：絕對(duì)滿分.用料很不錯(cuò),軟塑料和皮質(zhì)材質(zhì)很多,做工也很精細(xì).智能雙屏真的是讓人沉醉啊!還有右后視鏡的影像,特別實(shí)用.新車味道不小,不過還好可以接受.
空間：大氣，曾經(jīng)一車擠過公司的7個(gè)女同事！
配置：性價(jià)比很高
動(dòng)力：正常慢慢給油的動(dòng)力很好了，起步2000轉(zhuǎn)能明顯感覺加速感，但是兩車在40邁以上那樣轉(zhuǎn)速到4000轉(zhuǎn)要去超車的話，CVT是敗筆感覺力不從心，沒有德系的從容。
操控：
操控沒有阿特茲好，但是優(yōu)于同級(jí)別很多車型，城市里穿梭很輕松，油門靈敏度適中，不會(huì)一竄一竄的
油耗：算是比較省油的，2.4不比2.0的多費(fèi)多少油！
舒適：網(wǎng)上普遍評(píng)價(jià)小雅的懸掛偏硬，但個(gè)人感覺還是可以的，畢竟小雅的懸掛不是單純的硬，而是有一定的韌性，給駕駛員很大的信心。相比其他日系車偏軟的懸掛，本人更喜歡駕駛小雅的感覺。
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